Городские власти в ближайшее время намерены создать специальную службу эвакуации незаконно припаркованного транспорта.
Пока ее идея ясна лишь в общих чертах, хотя, как уверили корреспондента в городском департаменте автомобильных дорог и организации дорожного движения, специальные знаки о том, что припаркованные автомобили могут быть эвакуированы, должны появиться на некоторых городских улицах уже чуть ли не на этой неделе. Мэрией разработаны тарифы «услуг» по принудительной эвакуации, определены места для стоянки эвакуированного транспорта (правда, назвать последние пока не смогли). К слову, оплата эвакуатора в Ростове может составить около тысячи рублей плюс сумма за время, проведенное на штрафстоянке.
Обычно «узкие» места на центральных городских улицах расчищаются от сотен припаркованных автомобилей по случаю каких-нибудь высоких визитов, но систематической работы с водителями машин, оставленных на обочинах и мешающих нормальной работе дорожного движения, почему-то не видно. Наверное, поэтому, как сожалеют чиновники, «у водителей хромает дисциплина» и почти в любом оживленном месте под знаком, запрещающим стоянку, припарковано с десяток авто. Но альтернативных стоянок в центре зачастую не может быть предложено в принципе. Их почти нет. Поэтому вряд ли эвакуация машин решит проблему. Тем не менее вероятнее всего, что первостепенное внимание эвакуирующих служб придется на парковки в районе ЦГБ, РИНХа, на пр. Буденновском в районе рынка «Новый быт» и рядом с Центральным рынком. Всем известно, что скопление оставленного на обочине транспорта очень осложняет движение в этих местах, но альтернативный паркинг предложен пока лишь в окрестностях ЦГБ (с Ворошиловского машины могут переместиться на Текучева). Руководитель городского управления ГАИ Петр Остроухов из-за визита в Ростов министра обороны (автоинспекция обеспечивала сопровождение перемещений министра) не смог в назначенное время пояснить корреспонденту N точку зрения ГАИ на ожидаемую эвакуацию.
Удивляет то, что, решив заняться эвакуацией, в мэрии не смогли назвать ни того, сколько потребуется городу эвакуаторов, сколько мест потребуется для автомобилей на штрафстоянках, ни того, кто будет организовывать их охрану. Пока есть идея привлечь к этой неблагодарной работе уже действующие в городе компании, которые эвакуируют авто для технической помощи после ДПТ или поломок. Такой выбор объясняют тем, что это избавит городские власти от решения технических проблем (покупка спецмашин и т. д.). Заинтересовать частников надеются тарифом. Как уже говорилось, муниципальный тариф будет равен примерно тысяче рублей, а нижняя планка услуг частных эвакуаторов составляет в Ростове 600–700 рублей. Но, по информации N, представители некоторых частных компаний пока не решили, стоит ли им ввязываться в новый проект — слишком много юридических проблем возникает при работе эвакуаторов на парковках. Ольга Курушина
|