Деловой РостовГородN

Экономика
События года
Ежегодные обзоры и рейтинги
Ситуация на крупных предприятиях
Важнейшие инвестпроекты
Ключевые персоны

Финансы
Банки
Cтрахование
Фондовый рынок
Курсы валют
Кредиты для юрлиц
Депозиты для физлиц

Бизнес
Обзоры и статьи
Менеджмент
Маркетинг

Политика
События года
Выборы
Партии и движения

Общество
События года
Образование
Здоровье
Спорт
Среда

Справочник


Справочник «Деловой Ростов и Юг России»
2005 г.
Справочник «Деловой Ростов и Северный Кавказ»
О справочнике
Отправьте информацию о своей фирме









   Вернуться в оглавление №470

Какой русский не любит… картинга?

Помните радость от посещения в детстве аттракциона с электрическими машинками? Да, с теми, которые искрили контактами, на которых негде было развернуться, а толчки от столкновения с другими машинками могли и без зубов оставить? И несмотря на эти минусы, этот аттракцион до сих пор один из самых излюбленных для нынешних мальчишек. Да что там мальчишек — в очереди, которая собирается перед ним, зачастую можно встретить и вполне солидных мужчин, решивших тряхнуть стариной. А вот это уже, господа, считается несолидным. Ибо для серьезных людей уместнее кататься на чем-то настоящем. Нет, разговор не о «Жигулях» или «Мерседесах». Разговор — о картах. Есть такие маленькие спортивные машинки. И если желание почувствовать радость от соревнования, испытать новые ощущения непреодолимо, а для физических нагрузок, например дайвинга или прыжка с парашютом, многие не находят сил, времени или смелости, картинг — это то, что нужно.

Пока сильная половина человечества напряженно следит за ходом гонок «Формулы-1», а построение для них трассы в Москве обсуждается на высшем уровне, впору вспомнить, что все начиналось с картинга. Карт — вид небольшого автомобиля с мотоциклетным двигателем, специальным спортивным рулем, с очень низкой посадкой. В России появился почти одновременно со всем цивилизованным миром — в начале 1960-х годов. Картинг был чрезвычайно популярен — секции картингистов с 1960-х годов действовали во многих городах СССР. Два специальных завода (в Таллине и Ленинграде) ежегодно строили тысячу картов. С зарождением рыночных отношений популярность этого вида спорта изменилась обратно пропорционально ценам на это недешевое — увы! — развлечение.

В период зарождения картинга в СССР соревнования проводились в разных городах страны главным образом на велосипедных треках и беговых дорожках стадионов. Центрами картинга были Москва, Рига, Тбилиси, Баку, Курск. Сейчас все чаще строят специальные картодромы — кольцевые трассы с различными уровнями сложности прохождения. Небольшой, первый в Ростове, стационарный картодром «Старт» уже несколько лет радует любителей быстрой езды. Он расположен на подъезде к излюбленному месту летнего отдыха ростовчан — гребному каналу. Там накануне открытия нового сезона директор картодрома Андрей Шмыгин ответил N на несколько вопросов.

— Насколько опасен картинг как вид спорта?

— Опасным может быть любой вид спорта, однако в картинге возможности попасть в опасную ситуацию сведены к минимуму. Чаще всего это схождение с трассы — на поворотах колесо сходит с асфальтированной дороги. Но, как видите, заехать дальше нельзя (вся трасса обнесена машинными шинами, предохраняющими и гонщика, и карт от повреждений. — N). Травмы — ну, синяки бывают, ссадины. Но это скорее исключение, чем правило.

— И все-таки приходят к вам любители, а не профессионалы. Средства защиты используют?

— Конечно, шлем — обязательная часть экипировки. Мы, кстати, ввели ноу-хау — полотняные подшлемники. Каждому посетителю выдается свой собственный — в целях гигиены. А вот защитные комбинезоны — по желанию. Правда, они предохраняют не от удара, а от пыли — все-таки скорость приличная, одежда пылится, особенно в летнюю жару.

— Кстати, а какую скорость развивают карты?

— Это зависит от количества лошадиных сил двигателя. У нас есть 2 детских карта с ограничителями скорости, в них всего 5,5 л.с. Руль, педали, кресла там сделаны с учетом небольшого роста ребенка. Остальные карты — с мощностью до 9 лошадиных сил. Они могут развивать скорость до 70 км/час. На них мы и устраиваем соревнования.

— А что за соревнования?

— О, это целый праздник. Соревнования любительские. Расписание на этот год еще не готово, но уже решено, что помимо кубков и подарков (например, в прошлом году на День рыбака мы дарили рыболовные снасти) мы будем выдавать еще и именные скидки: чем лучше результат, тем меньше платишь за картинг.

— А женщины в них участвуют?

— Да, соревнования проводятся отдельно — среди мужчин, женщин и детей, причем женщины часто показывают очень хорошие результаты. — Дети к вам часто приезжают?

— Больше, конечно, с родителями… Но был и такой случай. На такси приехали ребятишки — человек семь-восемь, наверное. Полдня катались, такси их ждало. «Прокатали» достаточно крупную сумму. Больше они не приезжали — очевидно, родители не оценили такой «самодеятельности». А вообще, детей с картодрома за уши не оттащишь. «Хочу еще!» — и точка.

— Родителям, наверное, влетает в копеечку. А вообще, многие ли могут позволить себе такое развлечение?

— Да, в сезон к нам часто очередь выстраивается, места для машин на стоянке не хватает. Надо заметить, что картинг слишком зависит от погоды — мало кто под дождем захочет покататься. Но если вам статистика нужна… За прошлый год нас посетило примерно 6 тысяч человек.

— А когда открытие сезона?

— Официальный праздник открытия — 13 апреля в 13.00, — смеется Андрей. — Люди мы несуеверные. А что, уже захотелось покататься? Сейчас карт выгоним.

Екатерина Гурьева





Copyright © 2006 Издательский дом «Город N»