О том, что нужно предпринимать любителям острых ощущений, чтобы прыгнуть с парашютом, корреспонденту N рассказал главный инструктор Ростовской авиашколы Евгений Киргизов.
N: — Как давно существует школа?
Е.К.: — Ее история насчитывает десятки лет.
N: — Насколько профессионально в вашей школе можно научиться прыгать?
Е.К.: — Профессионально можно, но очень дорого. Профессионалы — это команда, которую надо тренировать каждый день. А содержать команду никому не по карману. За день тренировок в среднем уходит тонна топлива, а стоит она около 27 тысяч рублей. Так что гораздо чаще к нам приходят начинающие спортсмены, которым хочется попробовать свои силы, возможно, доказать что-то самому себе.
N: — Неужели все прыгают только по одному разу?
Е.К.: — Нет, отчего же. В среднем каждый второй начинающий обязательно приходит еще. И зачастую не один, а с друзьями, некоторые даже с семьями. А каждый десятый увлекается парашютными прыжками настолько, что выходит на спортивный уровень.
N: — Чем спортсмен-парашютист отличается от любителя?
Е.К.: — Спортсмен совершает прыжки в какой-то определенной технике. Наиболее известны шесть. Первая — это классический парашютизм, то есть прыжки на точность приземления. Второй вид парашютных прыжков — групповая акробатика. Она очень популярна в мире. Третий вид — это купольная акробатика — построение фигур из раскрытых куполов. Остальные виды в России не очень развиты. Это скайсерфинг — прыжки с лыжей, закрепленной на ногах, позволяющей скользить по воздуху и делать особенные пируэты. Совсем новыми для нашей страны являются фрифлай (своеобразный танец в воздухе) и фристайл (выполнение разноплановых фигур в свободном падении).
N: — Сколько всего человек к вам приходит за сезон?
Е.К.: — С начала этого сезона только впервые прыгнули более 350 человек.
N: — Неужели так много людей готовы рисковать своей жизнью?
Е.К.: — Почему рисковать? Риск как раз невелик. Согласно статистике, парашютизм стоит на 8-м месте по травматизму среди всех видов спорта. Нераскрывшийся парашют — это огромная редкость. На 10 тысяч прыжков в среднем приходится 1 отказ техники. В это входит не только нераскрытие купола парашюта, но и другие факторы — оборвавшаяся стропа, к примеру. То есть не всегда отказ техники ведет к серьезным последствиям. И даже если парашют не раскрылся, есть запасной, который раскроется самостоятельно на высоте 300–400 м от земли. В среднем на 1 миллион прыжков приходится один летальный исход.
N: — В чем заключается предполетная подготовка?
Е.К.: — Инструкторы работают с группой, выдавая определенный объем информации. В нее входят теория прыжка и отработка его элементов на специальных тренажерах. Обычно такая подготовка занимает от двух до четырех часов. После нее многие жалуются, что инструкторы разговаривают в приказном тоне, как начальники с солдатами. Однако в этом есть определенный смысл. За малое время инструктор должен вложить в голову будущего парашютиста четкие модели поведения, жесткие установки, чтобы тот не растерялся от испуга, не зажмурил глаза и не летел камнем вниз. И приказной, строгий тон тут просто необходим.
N: — Какие ограничения существуют для желающих попытать счастья в небе?
Е.К.: — Категорически запрещено прыгать в алкогольном или наркотическом опьянении. Нельзя прыгать людям с сердечно-сосудистыми или легочными заболеваниями, с диабетом, тем, у кого проблемы с давлением, слухом, почками, психикой, с травмами головного мозга и опорно-двигательного аппарата, а также подверженным обморокам и судорогам. Перед прыжком человек собирает определенные медицинские справки. Например, женщинам необходимо принести подтверждение гинеколога об отсутствии беременности. Но даже все справки еще не залог того, что человеку можно прыгать.
N: — Что же нужно еще?
Е.К.: — Многое зависит от комплекции. Нельзя прыгать ни очень грузным, ни очень худым людям. В момент приземления нагрузка на кости ног может оказаться для них чрезмерной, и перелом обеспечен. К сожалению, далеко не все воспринимают объективно свои физические возможности.
N: — А с чем соизмерима нагрузка при приземлении?
Е.К.: — С прыжком с высоты чуть больше двух метров.
N: — А вообще, с какой высоты людей запускаете?
Е.К.: — С 1 000 метров. Взлетаем на самолете «АН-2».
N: — А если человек в последний момент передумал?
Е.К.: — Насильно никто его выталкивать не будет. Передумать человек может в любой момент подготовки. Единственное, если это происходит уже на борту самолета, деньги не возвращаются.
Беседовала Екатерина Гурьева
|