Примечательно, что без ученых и специалистов, работающих в нашем городе, в космосе не обошлось. Некоторые проекты были воплощены, а некоторым, к счастью, так и не удалось сбыться.
Из
последних примечательным был секретный
проект подрыва ядерного заряда приличной
мощности на окололунной орбите. Так, чтобы с
Земли все могли наблюдать феерическую мощь
Союза. Но нашлись тогда умные головы, и
проект был отменен. А вот из удачных и
востребованных был «Луноход». Заместитель
начальника цеха ЭМЗ «Авангард» Иван
Михайлович Акимов (на фото) рассказал об
участии специалистов завода в космических
программах.
– Первоначально радионуклид полоний-210 использовался для изготовления полоний-бериллиевых источников нейтронов, размещающихся в ядерных зарядах. Но в 1962 году начался этап конверсии изотопного производства, и перед учеными и специалистами была поставлена задача найти полонию гражданское применение. И оно было найдено.
Например, была решена задача
функционирования космических аппаратов,
которые потребляют значительное
количество электроэнергии для питания
бортовой аппаратуры. Традиционно для этого
используются химические батареи,
подзаряжаемые от солнечных батарей. В тех
случаях, когда использование солнечных
батарей неэффективно, например, в дальнем
космосе или на планетах, целесообразно
применять изотопные источники тепла и
электроэнергии. И хотя КПД таких систем
невелик (не более 5%), их применение себя
оправдало. Первая экспериментальная модель
термоэлектрического генератора «Л-106» с
источником тепла на основе Ро-210 была
разработана, изготовлена и представлена
руководству министерства в 1962 году. Через
год в содружестве с ВНИИНМ, Сухумским физ.-тех.
институтом и Физико-энергетическим
институтом (Обнинск) были решены основные
технические проблемы и предложена
концепция конструкции ампулы, в которой
концентрировалось изотопное топливо Ро-210.
Техническое задание было жестким.
Достаточно сказать, что ампула с изотопным
топливом должна сохранять герметичность
после удара о гранит или грунт со скоростью
до
100 м/сек при температуре 1000-1300о С.
Авангардовцы с честью выполнили задание. Радиоизотопные источники тепла на Ро-210 успешно использовались в четырех космических аппаратах: «Космос-84» и «Космос-90» в 1965 году и «Луноход-1» и Луноход-2» в 1970 и 1973 годах. В 1969 году решается вопрос об использовании изотопного источника тепла для космической станции, направляемой на Луну. Разработанный специально для этих целей источник тепла удовлетворял всем требованиям технического задания и концепции обеспечения радиационной безопасности. Предназначался он для использования в качестве источника тепла для поддержания нормальной температуры в приборном отсеке во время «лунной ночи».
Лучшим подтверждением высокого качества и надежности конструкции стала авария ракетно-космического комплекса в декабре 1969 года, когда ракета взорвалась на высоте нескольких километров и тепловой блок был обнаружен двумя военнослужащими, которые грелись около него в ожидании поисковой группы – конструкция выдержала удар.
«Луноход-1» доставила на поверхность Луны автоматическая станция «Луна-17» 17 ноября 1970 года. Сложностей было много. Не надо забывать, что продолжительность «лунного дня» и «лунной ночи» составляет около 15 суток. Отсутствие атмосферы и медленное вращение естественного спутника Земли вокруг своей оси приводят к огромному перепаду температур – 300o C (днем +130o C, ночью –170o C). В то время как оптимальная температур для некоторых систем не должна превышать комнатную земную. Конструкция теплового блока обеспечила «домашние» условия. Благодаря изотопному источнику «Луноход-1» «прошагал» по Луне 322 суток, а «Луноход-2» 220 суток, что значительно превышало заданные требования.
Но
не только высококлассными специалистами
может гордиться Саров. Живет в городе
Валентин Иванович Ткачев (на фото), который
долгие годы собирает автографы. И не просто
собирает, изучает жизненный путь людей, чьи
подписи коллекционирует. А началось все с
увлечения филателией, с желания
зафиксировать знаковые события в жизни
страны. Он окончил Куйбышевский
авиационный институт и в 1956 году приехал на
работу во ВНИИЭФ. В одной из длительных
командировок заядлый филателист Геннадий
Иванович Иванов (ныне нач. лаб. отделения 05)
сагитировал Ткачева коллекционировать
марки. А потом пришла мысль встретиться с
теми, кто творил живую историю. Так
появились автографы маршалов Жукова и
Василевского, первых героев-авиаторов из
экипажей Громова и Чкалова, Каманина,
возглавлявшего центр подготовки
космонавтов и, конечно же, космонавтов.
Сегодня коллекция Валентина Ивановича
насчитывает около 80 автографов, 15 из
которых принадлежат первым космонавтам.
Получал он их разными путями: от кого по
почте, а с некоторыми удалось побеседовать
лично – с Германом Титовым, Петром Климуком
и Юрием Артюхиным. В разное время они
приезжали в наш город. От каждой встречи
остались воспоминания. Например, приезд
Климука в город совпал с побегом солдата из
части. Гостя продержали на нашем аэродроме
добрых полтора часа, пока не утрясли
ситуацию. Этим моментом Ткачев и
воспользовался.
Жена
Королева сообщила Валентину Ивановичу
интересную деталь, связанную с Гагариным.
Оказывается, он взял на память щепотку
пепла из урны с прахом Королева. А этого ни
по каким законам делать не следует. В
Звездном же ему рассказали о последнем дне
Гагарина. В частности о том, что, спускаясь
на лифте, он вспомнил, что забыл дома
пропуск, и вернулся. Через несколько часов
его не стало. Вот и не верь народным
приметам: не возвращайся, если что-то забыл,
а если вернулся, то посмотри в зеркало.
С Валентином Ивановичем общаться очень интересно, многое он может рассказать о легендах советской авиации и космонавтики. Приятно, что его иногда приглашают в школы, чтобы он поделился знаниями, показал свой архив детям. Жаль, правда, что редко. Жаль искренне, ведь с затоплением «Мира» космические дерзания России наверняка не закончатся. Обязательно будет что-то еще – как всегда, новое и прогрессивное. Рассказы таких людей, как Ткачев, заронят искру интереса, взбудоражат детскую душу, и появятся новые Королевы и Гагарины. Те, кто продолжит славную космическую летопись нашей страны.