 | Социальные проблемы | 06.05.2006 |
Вместо субботнего репортажа
На троллейбусе - до Волжского водозабора
 Транспортные страдания
Трамвайных маршрутов в городе станет еще меньше. Уже есть проект демонтажа трамвайных путей по Кировской дамбе, за счет чего будет расширена проезжая часть. А вместо трамвая первого маршрута планируется пустить троллейбус. Но это только в отдаленной перспективе.
Однако глава администрации Кировского района Александр Сергеев считает, что трамвай троллейбусу не мешает:
- Если бы и тот, и другой электротранспорт ходил, это было бы удобно не только для жителей нашего района, но и остальных горожан. Во-первых, этот транспорт - экологически чистый, во-вторых, для пассажиров он более дешевый по сравнению с автобусами. И я считаю, что было бы целесообразно удлинить первый трамвайный маршрут, а точнее, сделать его кольцевым. Чтобы без пересадки можно было доехать от железнодорожного вокзала через Кировскую дамбу, улицу Большая Крыловка, затем мимо ДК химиков, по проспекту Ямашева и Южнокольцевой трассе до Горок. Недели две назад при встрече с министром транспорта и дорожного хозяйства Владимиром Швецовым я предложил ему свой вариант первого маршрута, однако его мнение мне до сих пор неизвестно. Но пока и для пуска троллейбуса по Кировской дамбе ничего не делается.
В Комитете по транспорту и связи исполкома муниципального образования г. Казань о варианте главы Кировского района сказали так: новый трамвайный кольцевой маршрут не значится в проекте развития городского транспорта.
- И проектом Генерального плана Казани он не предусмотрен. А предусмотрено открытие троллейбусного маршрута - вначале от железнодорожного вокзала до улицы Клары Цеткин, а затем и до Волжского водозабора, - говорит начальник транспортного отдела комитета Валерий Осипов. - Но пока не пустим новый троллейбусный маршрут по Кировской дамбе, не будем демонтировать трамвайные пути. Только вот когда это произойдет - в этом году или в будущем, сказать не могу. Все упирается в финансирование. Как только выделят деньги, начнем работу.
А что касается сокращения других маршрутов горэлектротранспорта, то корреспондента "ВК" в комитете заверили, что оно не планируется, поскольку трамваи и троллейбусы - рентабельный транспорт. Зачем же тогда ликвидируют трамвайный маршрут в Заречье?
Фото Александра ГЕРАСИМОВА.
Валентина ПАХОМОВА
| 
