Ростовская федерация каскадеров «Россияне» существует уже пятнадцать лет. Их коронный номер, визитная карточка — трюк «огненная труба»: каскадер прыгает с крыши движущегося автомобиля в горящую трехметровую трубу, пролетает сквозь огонь и приземляется на тот же самый автомобиль. По зрелищности это намного превосходит то, что показывают в кино, потому что все разворачивается на глазах у зрителей в реальном времени, без монтажа и комбинированных съемок. Поэтому шоу каскадеров пользуется заслуженной любовью охочей до зрелищ публики. Этим летом от желающих увидеть представление своими глазами нет отбоя — «Россиян» уже пригласили выступить практически на всех курортах Черноморского побережья. О том, как работают каскадеры, рассказывает вице-президент федерации Давид Лакия.
N: — Как можно стать каскадером, надо где-то специально учиться?
Д.Л.: — Каскадерами не становятся, ими рождаются. Это не профессия, это стиль и образ жизни, основанный на стопроцентном доверии, дружбе и братстве. Человек может работать инженером, но ощущать себя каскадером. Среди нас есть люди самых разных профессий. Скажем, наш президент Алексей Петрович Латоцкий (в прошлом — десантник) в свое время работал коверным клоуном в цирке Никулина. То же самое — с возрастом: самому младшему из нас всего шесть лет.
N: — Шоу каскадеров появились совсем недавно, а раньше каскадеры ассоциировались только с кино. «Россиянам» приходилось участвовать в киносъемках?
Д.Л.: — Я и стал каскадером благодаря кино. Помню, в детстве у меня было развлечение ловить лошадей на аркан. Однажды это заметил известный грузинский каскадер и пригласил сниматься в кино. Не так давно наша федерация работала с Владом Ветровым на съемках фильма «Куба далеко», а еще приглашают сниматься в рекламе. Больше всего запомнился прыжок с Ворошиловского моста для ролика одного из ростовских банков.
N: — Наверняка организация трюкового шоу — дорогое удовольствие.
Д.Л.: — Конечно. У нас практически все трюки с автомобилями, и расходы на их содержание приличные. За одно выступление уходит 80–100 литров бензина, только чтобы показать трюки с огнем, не считая горючего для машин. Шоу строится в зависимости от погоды, качества покрытия, но из пяти десятков трюков мы всегда стараемся показать самые эффектные.
N: — Ваши автомобили проходят для выступления какую-то специальную подготовку?
Д.Л.: — Для трюков мы используем обычные заводские машины; единственное, что внесено нового в машину, — это оригинальный тюнинг. Можно, конечно, так «зарядить» автомобиль, что он полетит в космос, но для этого существуют космические корабли. В сентябре мы открываем школу повышения водительского мастерства, где будем учить всех желающих вождению в экстремальных ситуациях как в городе, так и на трассе, потому что в обычных автошколах этому научиться нельзя.
N: — Некоторые столичные предприниматели специально приглашают каскадеров для организации ролевых игр на исторические темы. До Ростова эта мода еще не докатилась?
Д.Л.: — Пока таких предложений мы не получали, но в принципе к ним готовы. Если мы увидим в такой игре цель и смысл, организовать ее вполне в наших возможностях. Но без внимания ростовских бизнесменов мы не остаемся: в прошлом году выступали на открытии автосалона «Гедон», серьезно нам помогают ростовское представительство Camel ЗАО «Дж. Т. И.», «Азовский торговый дом “Беркут”».
N: — Не теряется ли острота ощущений, если один и тот же трюк показывать много раз?
Д.Л.: — Не бывает двух одинаковых по исполнению и по условиям трюков, трюк не превращается в штамп, любое выступление предполагает импровизацию, умение находить нестандартные решения. Однажды, когда мы выступали в Сочи, заглохла специально оборудованная машина с площадкой на крыше. Конечно, мы могли попросить зрителей подождать, пока ее починят, но мы нашли другой выход: разогнали сломавшуюся машину с помощью другой, и шоу состоялось. Приходилось выступать и под проливным дождем, а первый рекорд на огненной трубе — 5 метров 15 сантиметров — вообще был установлен в конце декабря.
N: — Ваши выступления — это просто эффектное экстремальное зрелище или же у него есть какой-то иной смысл?
Д.Л.: — В основе любого трюка — экстремальная ситуация. Например, у нас есть номер, где человека на полной скорости сбивает автомобиль, и смысл трюка — показать, что выход существует из любой ситуации, возможно выйти за пределы человеческих возможностей. В каждом трюке — часть нашей души, выступление для нас — лучший отдых, а самое сложное — подготовка.
Беседовал Николай Проценко
|