Газета Русский Курьер :: Приказано уничтожить

В любом деле должен быть смысл. Особенно в таком, как уголовное дело против ЮКОСа. Но почему-то смысла здесь не видно, зато очень хорошо заметны коммерческие интересы

В 2003 году, когда "дело ЮКОСа" только начиналось, президент Владимир Путин заявлял, что государство не заинтересовано в банкротстве компании. Сегодня, когда из 27,5 млрд. долларов начисленного налогового долга ЮКОС выплатил 21,5 млрд. долларов, его решили обанкротить. По мнению экспертов, это нужно госкомпании "Роснефть", чтобы заполучить оставшиеся активы бывшего нефтяного гиганта.

Формально иск о банкротстве подали 14 западных банков, которым ЮКОС задолжал по кредиту 2003 года 482 млн. долларов. На прошлой неделе, однако, выяснилось, что этот долг выкупила "Роснефть", в интересах которой и действуют ныне западные банкиры. Самим банкам банкротство ЮКОСа было совершенно не нужно: в этом случае они оказывались одними из последних в очереди кредиторов. И, наоборот, у них была совершенно ясная перспектива получить свои деньги с процентами после продажи ЮКОСом 53,7 процента акций литовской компании "Мажейкяй Нафта". Уже называлась и подходящая цена - до 700 млн. долларов.

Но расплатиться ЮКОСу не дали. В первой половине апреля состоится заседание Московского арбитражного суда, после чего в компании будет введено внешнее наблюдение и назначен внешний управляющий, без согласия которого ЮКОС не сможет даже для расплаты по долгам продать ни Mazeikiu nafta, ни другое имущество компании балансовой стоимостью свыше 5 ее активов. Дальнейшую судьбу ЮКОСа решит собрание его кредиторов. Можно не сомневаться, что компанию признают банкротом, и в ударно короткие для этой процедуры сроки - осенью 2007 года, но не позднее весны 2008 года она будет ликвидирована.

Выиграет ли от этого страна? Скорее всего, про-

играет. Во-первых, потому, что качество управления в госкомпании всегда будет хуже. К примеру, добыча одного барреля нефти обходилась ЮКОСу меньше двух долларов, при том, что у большинства других российских компаний она доходила до трех, а у некоторых до пяти-шести долларов. А сегодня себестоимость нефтедобычи у "Юганскнефтегаза" - основного добывающего актива ЮКОСа, уже перешедшего в собственность "Роснефти", выросла на 58 процентов. И налогов в российскую казну эта компания стала платить не больше, а меньше.

Не сможет порадовать россиян и тот факт, что бывший хозяин ЮКОСа - экс-миллиардер Михаил Ходорковский ныне не пользуется доходами от нефтяного бизнеса. Занявший его место государственный чиновник - президент "Роснефти" Сергей Богданчиков живет не хуже любого российского олигарха. В печати уже рассказывалось о его персональном самолете Bussiness-jet Citation X стоимостью в 18 миллионов долларов, купленном на средства госкомпании специально для своего президента, о его полетах в Лондон с использованием тамошнего самого дорогого VIP-аэропорта Biggin Hill, где за одно лишь пользование взлетно-посадочной полосой дерут четырехзначные суммы в фунтах стерлингов. О принадлежащем скромному госслужащему Богданчикову роскошном особняке на знаменитой Рублевке - практически напротив престижного ресторана "Царская охота". И так далее, и тому подобное.