Формула-1: танго втроем

Вчера в Англию в расположение гоночной команды Формулы-1 "Уильямс-БМВ" прибыл новый пилот этой конюшни колумбиец Хуан Пабло Монтойя. И это означает, что виртуальная дуэль между Монтойей, Ральфом Шумахером и Дженсоном Баттоном уже началась.

Самое интересное в этой ситуации то, что Ральф и Хуан являются пилотами одной и той же команды - "Уильямса". До недавнего времени за эту же конюшню выступал и Баттон, однако после блестяще проведенного сезона англичанин был буквально сослан в "Бенеттон". И дело вовсе не в том, что команда Флавио Бриаторе такая уж слабая - просто в "Уильямсе" у Дженсона все шло на редкость удачно. Однако волевым решением шефа команды Фрэнка Уильямса молодой британец был на два года отправлен в стан злейшего противника английской конюшни.

Предыстория всего этого дела такова. Перед началом прошлого сезона Фрэнк Уильямс поставил своего молодого и многообещающего гонщика Дженсона Баттона в совершенно идиотское положение. Он заявил, что в следующем году на его место придет бывший тест-пилот "Уильямса" Хуан Пабло Монтойя, причем как ни бейся Дженсон, как ни старайся как-то изменить решение Фрэнка, ничего у него не выйдет. Баттону ничего не оставалось, как попытаться отъездить сезон как можно лучше, а там будь что будет. Вот он и занялся этим, ведь ничего другого Дженсону и не оставалось.

Однако успехи Баттона на трассах "большого цирка" заставили Фрэнка здорово задуматься над собственным скороспелым решением. Молодой англичанин так удачно дебютировал в королевских гонках, что все вокруг заговорили о блестящем будущем пилота. Действительно, даже Ален Прост и Айртон Сенна свой первый сезон проводили далеко не так хорошо. Баттон набрал 12 очков, занял 8-е место в общем зачете и оказался выше таких сильных пилотов, как Жан Алези, Эдди Ирвайн и Хайнц Харольд Френтцен. Но, несмотря на такой сверхудачный результат британца, своего решения Фрэнк не изменил.

Так ради кого опытнейший и много чего повидавший Уильямс отказался от самого перспективного на сегодняшний день пилота? Кто такой этот самый Монтойя, ради которого железный Фрэнк ведет себя, как маленький мальчик, желающий заполучить понравившуюся ему игрушку? По правде говоря, ничего такого уж особенного Монтойя собой не представляет. Да, он очень хороший пилот, да, чемпион мира в американской серии САРТ, но ведь таких гонщиков уже было немало. Алекс Занарди, Майкл Андретти и многие другие приходили в Формулу-1 с вершины американских гонок. Приходили - и возвращались ни с чем. Только лишь Жак Вильнев смог добиться в королевских гонках больших успехов, остальные же довольствовались малым, а то и попросту уходили после первого же сезона.

Что до Монтойи, то он родился в 1975 году в Боготе, Колумбия. Как оказалось, в этом городе есть не только наркодельцы, но и приличные гонщики. Во всяком случае, маленький Хуан быстро достиг высот в картинге, победив в 1984 году в самой младшей дисциплине и в 1986 году в юниорской. Вплоть до 1994 года он так и продолжал выступать в мировом чемпионате по картингу.

Обнадеженный ранними успехами, Монтойа отправился покорять гоночный мир. В 1995 году он присоединился к команде Paul Stewart Racing в британском чемпионате Formula Vauxhall, где занял третье место уже в год своего дебюта. В следующем сезоне колумбиец выступал уже в Формуле-3000 в команде Fortec, за которую он выиграл еще три гонки.

Но это были только цветочки. Своих главных успехов в мировом автоспорте Хуан достиг вовсе не в младших видах формул, а в Формуле-3000 в 1997 году, в конце которого он стал тест-пилотом команды Формулы-1 "Уильямс". В 1998 году Монтойя попал в команду Ф-3000 "Супер Нова", для которой он выиграл титул с рекордным количеством очков. Его победа в чемпионате и тренировки в команде "Уильямс" заинтересовали босса команды КАРТ Чипа Генесси, и на 1999 год Монтойя подписал с ним контракт, отправившись таким образом выступать за океан.

Тогда Генесси искал замену уходящему от него в Williams Алексу Занарди, и этой заменой стал Монтойя. Но когда он начал свои выступления в США, оказалось, что колумбиец приехал за океан вовсе не отбывать номер. Он умудрился стать чемпионом уже в свой дебютный сезон, укрепив за собой славу самого многообещающего гонщика.

Такой вот путь проделал молодой колумбиец, чтобы добраться до кокпита второго болида команды "Уильямс БМВ". Однако обитатель другой машины немец Ральф Шумахер оказался вовсе не в восторге от нового напарника. С Баттоном они прекрасно сработались и уже в середине сезона представляли собой слаженную команду. И это несмотря на то, что Дженсон каждую трассу королевских гонок проходил впервые. И Ральф неоднократно заявлял, что "я предпочел бы, чтобы команда оставила на месте моего напарника британца Дженсона Баттона".

Сам же Баттон говорит, что "мне будет занятно гоняться с "Уильямсами", тем более что за рулем одного из болидов будет Хуан. И я постараюсь доказать, что Фрэнк Уильямс совершил ошибку, предпочтя мне колумбийца".

Так что в следующем сезоне нас ожидает интересная борьба между этими тремя пилотами. Впрочем, сам Монтойа на все эти высказывания обращает довольно мало внимания. "Фрэнк решил, что я буду ездить на его машине. Это не его (Шумахера) решение и "Уильямс" - не команда Ральфа, -- заявляет Хуан. - Моя задача -- ездить как можно быстрее и сосредоточиться исключительно на этом. Именно это я и постараюсь сделать".

Фарит Багапов