Об этом мы спросили у самого бывшего руководителя федеральной ГИБДД, а ныне члена Совета Федерации от Республики Карелия Владимира Федорова.

— Владимир Александрович, в Карелии о вас говорят, как о потенциальном назначенце на пост губернатора. А в газете "Московский комсомолец" начали писать об "оборотнях в погонах", в том числе и с упоминанием вашего имени. "Аргументы и факты" в рубрике "Глас народа" опубликовали реплику читателя о "гаишнике, который "непонятно что делает в Совете Федерации и какой опыт внедряет в политику". "При нем коррупция на дорогах достигла невиданных масштабов", — пишет автор реплики Антон Ларчиков из Вологды. Как вы думаете, не связаны ли эти публикации с вашим возможным губернаторством и не заказаны ли они из Петрозаводска?

— Вы правильно подметили: все говорит о том, что публикации эти заказные. Я звонил в Вологду, там Антон Ларчиков не проживает. Во всяком случае, среди прописанных граждан не значится. Так что ларчик открывается просто.

Но заказаны они не из Карелии, а, скорее всего, из Москвы. Я связываю это со своей активностью в Совете Федерации. Уже несколько лет я настаиваю на принятии поправок в Административный кодекс, связанных с повышением безопасности движения, и многим это не нравится.

С журналистом и депутатом Госдумы Александром Хинштейном я имел беседу. У меня сложилось впечатление, что если он не выполняет прямой заказ своей политической группы, то, по крайней мере, отражает события необъективно, стараясь слепить из меня чуть ли не главного "оборотня" Москвы. Интересная деталь: есть групповые снимки, где, кроме меня и какого-либо криминального авторитета, запечатлены лица куда более значительные, чем я. Но в газете эти лица либо "отрезаются" — оставляются только я и криминальный авторитет, либо их фамилии не подписываются.

— А как вы относитесь к своему возможному губернаторству, Владимир Александрович?

— В предыдущей "Карельской Губернiи" вы, в общем-то, верно все написали. Мне не хочется уезжать из Москвы — тут у меня единственный сын, трое любимых внуков. И потом — я не экономист, у меня нет команды. Лет десять назад, может, я бы и согласился, но сейчас поезд ушел. У нас и страна сейчас другая, и экономика другая. Опыт Михаила Евдокимова показал: каждый должен заниматься своим делом.