ТАЙНА ГИБЕЛИ "КУРСКА" ПОКОИТСЯ РЯДОМ

История гибели российского подводного атомохода "Курск" приобретает неожиданный поворот. Газете "Россiя" стали известны новые, не побоимся этого слова, сенсационные подробности трагедии, которой в среду исполнилось 40 дней. Как выясняется, непосредственный виновник гибели "Курска" лежит на дне Баренцева моря неподалеку от своей жертвы. Как сообщил нашей газете компетентный источник из Главного штаба ВМФ, пожелавший остаться неназванным, военные владеют информацией о том, что американский атомоход, который протаранил нашу АПЛ, затонул в непосредственной близости от "Курска" со всем экипажем на борту. Понятно, что от официальных комментариев этой информации представители ВМФ упорно отказываются.

Бывший командующий Черноморским флотом Эдуард Балтин в интервью корреспонденту газеты "Россiя" заявил: "Для выяснения истинных причин аварии у меня нет достаточного количества информации о внешних повреждениях "Курска". Ее никто не дает, соответственно я не могу провести анализ". "Однако, -- отметил он, -- если сведения о всплывшем на месте аварии зеленом буе, который не удалось выловить нашим морякам, соответствуют действительности, то ваша версия подтверждается. Дело в том, что этот буй -- разовый радиозонд, несущий некую информацию. В том случае, если подлодка не может другим способом связаться с внешним миром, его выстреливают на поверхность, а через несколько секунд, то есть после передачи информации, он либо тонет, либо самоуничтожается". "Наши подлодки раньше также имели подобные устройства, однако из-за их одноразового действия и высокой стоимости подобными буями атомоходы больше не комплектуются", -- сказал Балтин.

Таким образом, получается, что американский атомоход успел сообщить на материк некоторые детали аварии. Возможно, именно на основании этих данных Пентагон пытается "переиграть партию" в свою пользу. Другими словами, доказать, что наша лодка погибла из-за внутренних неполадок.

Однако отечественные специалисты, в частности капитан второго ранга Виктор Омелюк, считают, что "столкновение "Курска" с иностранной субмариной очевидно". "Поскольку маневрирование по глубине в квадрате аварии было исключено, то лодка слежения шла на той же глубине, в хвосте, а именно, удерживаясь в ее кормовых, так называемых "теневых" секторах на малошумных скоростях малых ходов, -- рассказывает Омелюк. - При подобном слежении периодически теряется контакт с другой подлодкой. Так как "Курск" выходил на торпедную атаку, чего субмарина слежения могла не знать, наша подлодка совершала свойственные обстоятельствам маневры, в частности замедление хода. Как раз этот момент и прозевала чужая подлодка, протаранив "Курск". На этот инцидент мог наложиться и запуск торпед".

"Американские подлодки следят за российскими - это очевидно, то, что за "Курском" велось слежение, факт неоспоримый, -- сказал нам в свою очередь капитан первого ранга Григорий Зыков. -- Это была лодка с 24 ракетами и 36 торпедами, способная уничтожить целое соединение судов. Она представляет большой интерес, в первую очередь, для спецслужб Соединенных Штатов. Американцы -- ребята дерзкие, вот и не учли изменения хода нашей лодки при торпедировании. Исключать того, что рядом с "Курском" лежит "вражеская" субмарина, нельзя".

По нашим же данным, повторился сценарий 1968 года, когда затонула дизельная подлодка К-129 (газета "Россiя" № 85), правда, с более трагическими последствиями. Тогда протаранившая ее американская АПЛ "Суордфиш" ушла лишь с повреждениями рубки. Член правительственной комиссии по расследованию обстоятельств гибели "Курска", председатель Думы Приморского края Сергей Жеков сообщил, что на сегодняшний день складывается следующая картина аварии в Баренцевом море: при всплытии в надводное положение "Курск" столкнулся с иностранной субмариной, на это наложился пуск новой ракеты или торпеды на российской подлодке, в результате чего обе лодки получили ощутимые повреждения". "Курск" затонул практически сразу после аварии, а на иностранной субмарине какое-то время подводники боролись за жизнь. Они даже успели выпустить радиобуй, который, к сожалению, им не помог. Решение о всплытии в зоне учений и тем более в квадрате столкновения с российской подлодкой, по всей видимости, сам капитан принимать не решился. В виду этого были потеряны все шансы на спасение как самой субмарины, так и экипажа. Более того, не исключено, что секретная информация, которая хранится на каждой стратегической подлодке, вышедшей на боевое дежурство, попадет в распоряжение российских спецслужб, которые уже начали активное изучение квадрата аварии. На эту мысль наталкивает недавний выход в Баренцево море научно-исследовательского судна "Академик Мстислав Келдыш". Спрашивается, для каких это "уточнений причин аварии" он туда направлен? Ведь в распоряжении комиссии находится даже видеосъемка девятого отсека "Курска", заполненного мутной водой.

Примечательно, что до описываемых событий на морском дне лежали две американские атомные субмарины - "Трешер" и "Скорпион". Обе они затонули еще в 60-х годах. Сценарий, по которому развивались события на этих двух атомоходах, дает возможность предположить, что обе они затонули из-за столкновений с "русскими подлодками". Причем наши тогда покинули место аварии своим ходом и вернулись после боевого дежурства на базу в срок.

Как сообщил наш источник из разведки Тихоокеанского флота, "сейчас боевое патрулирование кораблей Северного флота в Атлантике сократилось на 80%". "До распада Советского Союза, -- сказал он, -- боевое дежурство постоянно производилось около восточного и западного побережья США, в юго-западных водах Азии и в Персидском заливе. Сегодня российские атомоходы очень редко появляются в этих водах. Однако в конце 1995 года около северо-западного побережья американцам удалось зафиксировать увеличение активности наших подлодок. Атомные лодки проекта 971 (класса "Акула") были также замечены в международных водах в районе базы ВМФ США Бангор, штат Вашингтон. В 1995 году АПЛ этого класса были обнаружены у восточного побережья США. АПЛ проекта 949А ("Оскар-II"), к которым принадлежит и "Курск", проводили в 1995 году отслеживание американских авианосцев в Атлантике и Тихом океане. В то же время американские АПЛ активно продолжают патрулирование северных морей в районе Кольского полуострова. Последний раз их присутствие там было зафиксировано в августе 2000 года".

Пентагон, в свою очередь, уже официально признал, что за учениями в Баренцевом море следили, по крайней мере, три судна - разведывательный корабль "Лоял" и две субмарины. По всей видимости, за маневрами наших судов следило большее количество подлодок. Правда, американская сторона настаивает на версии взрыва на борту "Курска" новейшей ракеты-торпеды "Шквал", отмечая при этом, что субмарины ВМС США не имеют к аварии никакого отношения. В таком случае остается непонятным, почему Пентагон не дал разрешения российской комиссии осмотреть две американские подлодки, которые находились в районе учений. Надо отметить, что разговор шел лишь о поверхностном, визуальном анализе корпусов субмарин.

СПРАВКА 1: Атомоход с крылатыми ракетами проекта 949 (класса "Оскар-II") "Курск" участвовал в учениях в Баренцевом море. В результате повреждений подлодка была вынуждена лечь на грунт на глубине 108 метров в субботу 12 августа. Координаты расположения -- 69 градусов 40 минут северной широты и 37 градусов 35 минут восточной долготы у побережья Кольского полуострова, восточнее входа в Кольский залив. В связи с этим К-141 не смогла выйти на связь с оперативным дежурным Северного флота в установленное время. Ее место нахождения было определено поисковой группой вечером 12 августа.

СПРАВКА 2: По данным управления разведки ВМС США, на вооружении ВМФ России сейчас находятся 135 АПЛ, 22 из которых -- стратегические. ВМС США располагают 101 атомной субмариной. Даже в случае ратификации Россией Договора СНВ-2 более половины оставшихся российских ядерных боеголовок будет размещаться на подводных лодках.

Наибольшим количеством действующих атомных подводных лодок ВМФ СССР располагал в 1989 году -- 196 единиц. В 1996-м число действующих АПЛ сократилось до 109, из которых к Северному флоту приписано 67. Согласно другим источникам, на Северном флоте в 1996 г. находились в эксплуатации 84 атомные подводные лодки. Такое количество АПЛ предусмотрено Договором СНВ-II. Разница в данных по числу АПЛ может быть объяснена тем, что некоторые из них, фактически уже выведенные из эксплуатации, формально еще остаются в боевом составе. Ожидается, что к 2003 году флот России будет иметь в своем составе около 80 атомных подводных лодок. Соотношение между Северным и Тихоокеанским флотами на сегодняшний день неизвестно, но можно предположить, что Северный флот сохранит статус самого мощного в России.

АЛЕКСЕЙ БЕРЕЗИН