Наперегонки с солнцем

Вчера к причалу Омского речного порта пришвартовалась яхта "Сибирь", совершившая первый в истории парусного спорта беззимовочный кругосветный полярный переход.

Яхта под командованием мастера международного класса Сергея Щербакова стартовала из Омска в июне прошлого года, планируя вернуться в окружной центр 15 месяцев спустя. За это время яхтсменам предстояло пройти Северным морским путем до Берингова пролива, спуститься вдоль Западного побережья Америки, обогнув мыс Горн, достичь Европы и далее, поднявшись по Скандинавскому побережью, вернуться тем же Северным морским путем в Обскую губу. В беседе с корреспондентом "Россiи" капитан яхты пояснил, в чем уникальность регаты. "Любая кругосветка предполагает зимовку. Мы же составили безостановочный маршрут и обогнули Северную Америку с юга", - сказал капитан.

Те, кто следил за передвижением яхты, помнят, что яхтсмены вынуждены были из-за недостатка средств сократить маршрут и выйти к берегам Европы через Панамский канал, минуя мыс Горн. И все-таки ключевой отрезок путешествия - не далекий Панамский канал или совсем уже запредельный мыс Горн. Самая сложная часть маршрута - Северный морской путь, щедрый на "ледяные ловушки", доступный только недолгим полярным летом, да и то не для парусных яхт, а как минимум для ледоколов. На лето и сделали ставку яхтсмены. Они разработали безостановочный маршрут "только летом" и догоняли всю экспедицию капризное северное солнце. Оттого и вышли в самом начале июня, чтобы успеть за короткий сезон навигации добраться до Берингова пролива.

А начиналось все в 1964 году в Омском яхт-клубе "Водник", куда будущего капитана Сергея Щербакова привел его отец. Проведя в клубе 20 лет, Сергей решил построить свою яхту. И построил. Яхта, сделанная по собственным чертежам, получилась более десяти метров в длину и в семь тонн весом.

Первый раз на "Сибири" Сергей сплавал Северным морским путем из Омска в Питер. После этого плавания Щербаков получил звание мастера международного класса. Потом пришла мысль о кругосветном полярном переходе. Подготовка к походу длилась два года. Для начала надо было найти деньги - больше трети миллиона долларов. Эти деньги нужны были на подготовку яхты, топливо и продовольствие. Правда, после первого большого похода спонсоры нашлись относительно легко. Был создан попечительный совет экспедиции, помогли губернатор Омской области, мэр Омска.

В кругосветное плавание отправились 8 человек. Описание самого 15-месячного путешествия заняло бы слишком много времени. Можно разве что пробежать пунктиром по самым неожиданным злоключениям яхтсменов. Вспомнить, например, как 2 члена команды удирали от здоровенного белого медведя на острове Русском. Как избежали ледовой ловушки у острова Длинного и как потом оказались на две недели заперты в другой такой ловушке, у острова Правды. И еще как, засев во льдах, увидели проходившие рядом два атомных ледокола "Россия" и "Таймыр", капитаны которых отказались помочь яхте соотечественников, не имея к тому письменного распоряжения свыше. И уж, конечно, следует вспомнить, как неподалеку от Аляски яхту перевернула огромная волна и как ее протащило под водой полный круг, в результате чего две мачты срезало как бритвой, а старпом оказался за бортом. А потом чинились сначала в рыбацком городке Кадьяке на Аляске и после - более основательно в Сиэтле, где (береженого бог бережет) установили на киль свинцовую "бульбу" для дополнительной устойчивости.

Но вот плавание завершено. Яхту в Речном порту встречали с салютом и оркестром. На встрече присутствовали губернатор области Леонид Полежаев, президент Федерации парусного спорта Александр Котенков. Полпред президента по Сибирскому федеральному округу приветствовал яхтсменов телеграммой. Мэр города на встрече не появился, хотя в программе встречи его приветствие было заявлено. Не пришел на встречу и вице-губернатор Валентин Третьяков-- председатель оргкомитета кругосветки.

Яхтсмены стойко перенесли всю программу встречи - от "вкушения хлеба" до детских танцев на свежем воздухе. А потом разошлись по домам к своим семьям. "А дальше что?" - спросил у Сергея Щербакова наш корреспондент. "Да как обычно, сядем командой и что-нибудь придумаем, - ответил капитан. - Главное - на месте не засиживаться. Земля-то большая".