Газета

Кто должен управлять Россией?
Царь
Президент
Генсек
Парламент
Кухарка
А мне всё равно
 

Партнеры:

www.ren-tv.com
www.trunov.com
www.lgz.ru
www.mosmedsalon.ru

Счетчики:


Rambler's Top100

Русский Курьер Проголосуйте!

Ролиководы

На своих двоих до Эвереста.

Два года назад Селезнев в одиночку без сопровождения за шестнадцать дней проехал 1600 км от Москвы до Минеральных Вод. И - сломался. До Терскола оставалось всего 150 км. Теперь же он убежден, что цели своей обязательно достигнет. Все-таки на него возложена важная миссия. Коля везет с собой спонсорские флаги для "Эльбрусиады2005", без которых массовое восхождение на Эверест почему-то невозможно.

Николаю сорок лет. Слывет парнем, разбивающим сердца, и хорошим инструктором по горным лыжам. Впрочем, почему бы нет? На лыжах он с девяти лет. А вот с роликов он не слезает лишь четыре последних года.

- Зачем вам эти колеса? - Это способ "перезимовать" лето. Год назад собирался так "перезимовать" Олимпийские игры, хотел доехать до Афин. Уже и спонсоры нашлись, и запасные коньки, но, к сожалению, с визами опоздали.

- Сколько километров планируете проезжать в день? - До ста двадцати. Обычно стараюсь ехать, пока светло. Все зависит от состояния наших дорог. Если они плохие, приходится идти пешком.

- Наверное, качество дорог России ступнями выучили? - Покрытие чередуется. Отвратительное с очень отвратительным. Но во всем есть свои плюсы. Например, до главной трассы М-4 от города Кашира-2 километров четырнадцать идет дорога из крупнозернистого асфальта. Зачем тратить деньги на массажеры для ступней ног? Приезжайте в Каширу, надевайте ролики и наслаждайтесь.

- Такие путешествия - удовольствие из разряда дорогих? - Как сказать. На деньги, потраченные в поездке, можно слетать в горы раза три. Однажды во время первого маршрута в Минводы рассказал о своем путешествии да так растрогал собеседников, что они решили дать мне денег. Не взял я, конечно, а потом ехал и думал: "Если выгонят с работы, буду ездить по вагонам в метро и говорить жалостливым голосом: "Люди добрые! Подайте кто сколько может, а то нету денег, чтобы доехать до Камчатки".

- На что тратите деньги в поездке? - На жизнь. Минимум за 90 рублей, максимум за 200 можно останавливаться в шикарных отелях "минус пять звезд", мотелях с романтическими названиями "Встреча", в вагонах поезда, оборудованных под придорожную гостиницу.

- Дороги наши небезопасны. Говорят, что во время первой поездки вас чуть не убили, бутылки из встречных машин бросали.

- Были случаи. Однажды "девятка", идущая на обгон по встречной полосе, задела меня боковым зеркалом. Затем произошла встреча с "продавцом полосатых палочек". Рассказывал ему, куда путь держу, бумагу за подписью начальника ДОСААФ предъявлял, в конце концов отправился в дорогу с напутствием: "Ехать нужно аккуратно и по встречной полосе, а то в области и так двенадцать трупов за неделю".

Ездить действительно нужно аккуратно. Однажды увидел сон, как передо мной на шоссе выросла фура, а я - в оцепенении, уехать не могу, ноги не слушаются. Сон оказался вещим, в двадцати сантиметрах от меня действительно проехала фура, обгонявшая груженный гравием "КамАЗ". К счастью, среагировать успел, но потом в себя приходил минут двадцать. А были ситуации, когда работники автоинспекции полностью игнорировали меня, как будто люди на роликах каждый день въезжают в их город.

- Почему захотелось повторить опыт? - Это образ жизни. А ролики - один из способов ее познания.

post@ruscourier.ru

Оцените этот текст

1

2

3

4

5

Газета №509, рубрика: финальный свисток

В начало сайта

Если вы заметили орфографическую, стилистическую или другую ошибку на этой странице, просто выделите ошибку мышью и нажмите Ctrl+Enter.

Все права защищены © Газета "Русский Курьер". Зарегистрировано в МПТР РФ, регистрационный номер 77-16993.
Учредитель и издатель ООО "Медиа-Курьер". Адрес редакции: 117071, Москва, Малый Калужский пер. д. 4 стр.1
Тел. (495)234-49-63, 234-49-64 Факс. (495)959-97-61 е-mail: post@ruscourier.ru
Отдел рекламы: reklama@ruscourier.ru (495)234-49-63
Отдел распространения: тел. (495)234-49-64
Главный редактор Сергей Фролов