Авиадиспетчеры начали есть

Госчиновников их голодовка ни напугала, ни разжалобила

Российские авиадиспетчеры с 17.00 вчерашнего дня решили прекратить свою голодовку, начатую 10 октября. В ней приняли участие работники 42 аэропортов (более 2 тысяч человек). Акция протеста продлилась всего два дня. Как рассказал корреспонденту "Россiи" "главный голодающий", президент Федерации авиадиспетчеров (ФПАД) Сергей Ковалев, голодовка была приостановлена, потому что люди стали себя плохо чувствовать и их могли отстранить от работы. В Благовещенске авиадиспетчеров перед работой отправили в медпункт, чтобы проверить, не упадут ли они в голодный обморок во время посадки самолета, а в Белоярске некоторые даже ушли "на больничный".

Вообще, как выяснилось, голодовка и не должна была длиться дольше двух дней. По словам Ковалева, профсоюз этой акцией хотел только напугать руководство Госкорпорации по обслуживанию воздушного движения и продемонстрировать, каким образом трудящиеся будут бороться за свои права при официально существующем государственном запрете на забастовки, если их требования не удовлетворят.

Самое главное, чего хотят авиадиспетчеры, - это повышение зарплаты на 60-70% (сейчас они получают 5-6 тысяч рублей, а в северных регионах - 9-11 тысяч). Кроме этого, ФПАД не согласен с положением проекта Трудового кодекса, когда профсоюз, объединяющий менее 50% работников предприятия, лишается права участвовать в подготовке коллективного договора. ФПАД также не устраивает положение проекта, лишающее профсоюз права иметь голос при увольнении работника.

Господин Ковалев считает, что Госкорпорация неправильно распределяет деньги, получаемые от авиакомпаний. Дело в том, что за каждый взлет и посадку самолета авиакомпания платит деньги, которые идут прямиком в Госкорпорацию по обслуживанию воздушного движения. А там, вместо того чтобы платить диспетчерам, тратят деньги якобы на техническое обеспечение аэропортов. А техобеспечение, по версии профсоюзов, не улучшается. Значит, намекнул Ковалев, деньги куда-то деваются. И если они не найдутся, то, по словам "главного голодающего", через месяц диспетчеры снова перестанут есть, теперь уже всерьез и надолго. Многие аэропорты просто придется закрыть, и авиасообщение в стране будет полностью нарушено.

Впрочем, руководителей Госкорпорации голодовка авиадиспетчеров не испугала. В беседе с корреспондентом газеты "Россiя" замгендиректора Валерий Ежов заявил, что профсоюзы блефуют и никакие их требования, выдвинутые таким порядком, выполняться не будут. Дело в том, отметил чиновник, что за эти два дня не поступило ни одного сообщения о том, что где-то кто-то отказался от положенного во время работы бесплатного обеда. А что касается медпунктов, то каждый раз, когда диспетчер выходит на работу, он проходит обязательный медицинский контроль. По поводу воровства денег господин Ежов заявил, что все финансовые дела регулируются документами, утвержденными Минтранспорта. Все отчеты в полном порядке, и профсоюзам их не раз показывали. Собеседник газеты "Россiя" подчеркнул, что корпорация готова к переговорам (и не раз их проводила), но профсоюзы не идут на компромисс и требуют невозможного - если дать им столько денег, то предприятие обанкротится.

"А что касается нового КЗОТа, это вопрос вообще не к нам. Мы не имеем никакой законодательной инициативы, пусть обращаются к депутатам" - заявил Ежов.