Газета Русский Курьер :: Служанка транзита

Партнеры:

Счетчики:

Служанка транзита

Потребовав от России компенсацию, парламент Латвии поставит свою страну "на счётчик".

В беседе с корреспондентом газеты депутат Госдумы Виктор Алкснис напомнил о хорошо известном факте: с 1940 по 1991 год в экономику Латвии из союзного бюджета было вложено столько финансовых средств, сколько у нее до этого никогда не было. Именно за этот период была полностью создана вся инфраструктура этой страны. За союзный счет строились промышленные предприятия, электростанции, прокладывались железные дороги, автострады, ЛЭП, газопроводы и нефтепроводы, возводились порты, создавался флот.

Латвия, однако, оказалась не способна не только ответить благодарностью бывшим советским республикам, но и по-хозяйски распорядиться тем экономическим потенциалом, который она обрела.

Виктор Алкснис считает, что руководству России есть смысл наконец разобраться: кто кому должен - Россия Латвии или Латвия России? По инициативе депутатов Госдумы Счетная палата РФ занималась этим вопросом в 2003-2004 годах. Выяснилось следующее. Во-первых, Россия не получила от Латвии компенсации за свою собственность, которая осталась в республике после ее выхода из состава СССР, а также после вывода Вооруженных сил РФ в 1992-1996 гг. Во-вторых, Латвия "забыла" о своей доле в долгах бывшего СССР.

Как известно, Россия взяла на себя весь долг СССР, в том числе и относящийся к странам СНГ. Но три прибалтийские республики не участвовали в этом соглашении. Это дает основание РФ ставить вопрос о том, чтобы Латвия, Литва и Эстония самостоятельно выплачивали свою долю долга СССР.

Общая доля Прибалтики в обязательствах СССР перед внешними кредиторами составляет, по данным Парижского клуба, 3,17% долга СССР. На Латвию приходится 1,14%, или 1,1 млрд. долл. Однако республика не спешит расплачиваться со своими долгами. За нее это делает Россия - из своего бюджета (уже выплачено 380 млн. долл.). Получается, что и сегодня Латвия живет за счет российского мужика. И с него же хочет содрать многие десятки миллиардов долларов за "оккупацию", которая превратила ее в промышленно развитую страну. Так почему бы не поднять вопрос о компенсации? По мнению Виктора Алксниса, пришло время приводить российско-латвийские экономические взаимоотношения в соответствие с уровнем политических отношений. Если уж руководство Латвии проводит недружественную политику по отношению к России, то, видимо, необходимо переходить на торговлю с этой страной по мировым ценам.

В первую очередь это касается энергоносителей. Сегодня Латвия получает российский газ по 83 долл. за тысячу кубометров. При этом Польша - такая же страна ЕС - платит по 140 долл.

"Я бы также поставил вопрос о полном прекращении транзита российских грузов через территорию Латвии, - подчеркивает Виктор Алкснис. - Для их транспортировки у нас есть и другие варианты - Финляндия, Норвегия, черноморские порты. Три года назад российское правительство приняло решение прекратить нефтяной транзит через Латвию, но наши нефтяные компании - "ЛУКойл", ЮКОС и другие стали гнать нефть через Прибалтику уже не по трубе, а железнодорожными цистернами, и в итоге перевалка российских грузов здесь даже увеличилась".

По оценкам экспертов, до 40% бюджета Латвии формируется за счет транзита российских грузов. А почему бы нам не платить за транзит грузов тем странам, которые проводят в отношении России более дружественную политику, предлагает депутат, например, той же Финляндии? Почему Латвия, которая занимает по отношению к России наиболее враждебную позицию, пользуется преференциями в сфере экономических отношений? Виктор Алкснис объясняет это только одним - по его словам, происходит активное лоббирование интересов Латвии на всех уровнях государственной власти России: и в Государственной думе, и в правительстве, и в администрации президента.

В связи с обострением российско-латвийских отношений Виктор Алкснис высказал свое возмущение деятельностью российского посла в Латвии господина Калюжного, бывшего министра энергетики РФ. По словам депутата, посол во главу угла ставит не национальные интересы России, не защиту прав наших соотечественников, а прежде всего интересы олигархов, связанных с ТЭК. Именно поэтому, считает депутат, г-н Калюжный и лоббирует идею возобновления транзита нефти через территорию Латвии по нефтепроводу.

Газета №504, рубрика: доходная часть