Пока городские власти рапортуют о готовности к зиме, Госавтоинспекция, видимо, памятуя прошлогодние рапорты и отвратительное состояние петрозаводских дорог, пишет тревожные письма мэру Петрозаводска. Последнее было отправлено в конце октября.

— В нем мы проинформировали Виктора Николаевича Маслякова о неготовности "ГДЭУ-плюс" к работе в зимний период, — говорит начальник Управления ГИБДД МВД Карелии Владимир Дубинин. — Низкий уровень готовности к эксплуатации дорог в зимний период наблюдается на протяжении ряда последних лет, но кардинальных мер по исправлению сложившейся ситуации не принято.

Мы официально заявили, что под угрозу поставлены жизнь и здоровье участников дорожного движения. Ведь, как и в прошлые годы, из-за снижения скорости движения, низких сцепных качеств покрытия, заужения проезжей части увеличится плотность потока транспорта, возникнут заторы в движении и как следствие — дорожно-транспортные происшествия. Во избежание ДТП с тяжкими последствиями Госавтоинспекция вынуждена будет запрещать движение маршрутного транспорта до устранения причин.

Не спеши, снегопад, мы еще не готовы

Госавтоинспекция считает: чтобы своевременно убирать город от снега, техники у дорожников явно недостаточно: для смета снега и посыпки песком проезжей части имеется в наличии только 7 плужно-щеточных машин, из которых на 10 октября в строю были только 4. По нормативам городу требуется 30 таких машин.

Не лучше обстоят дела и с пескоразбрасывателями. К началу сезона их было подготовлено только пять из одиннадцати имеющихся в наличии. А всего требуется 27.

— Не исправили ситуацию и четыре недавно приобретенные комбинированные дорожные машины, поскольку столько же аналогичных автомобилей было снято с учета в ГИБДД Петрозаводска, — поясняет Владимир Дубинин. — Норматив уборки снега с проезжей части — шесть часов после снегопада. Расчеты показывают, что имеющаяся в наличии техника может обеспечить удовлетворительный уровень содержания только одной шестой части улиц.

Теоретические расчеты подтвердила жизнь. Во время первого в этом году снегопада в столице Карелии зафиксировано 29 ДТП с материальным ущербом. Последствия снегопада, происшедшего 18 ноября, не были устранены в течение трех дней. Безопасное содержание дорог обеспечено не было. Из-за несвоевременной очистки на проезжей части появилась колея. Отсутствие подсыпки привело к образованию снежного наката и гололедицы.

Прошлой зимой не было включено в обслуживание 35% дорожной сети, в том числе улицы, по которым проходит общественный транспорт. В эту зиму ситуация, похоже, повторяется.

То яма, то канава

Дороги в Петрозаводске становятся все хуже. Если в прошлом году неудовлетворительные дорожные условия способствовали совершению 119 ДТП, то за 10 месяцев этого года их уже совершено 802. Всего же за этот период в Петрозаводске зарегистрировано 5426 ДТП. Есть от чего схватиться за голову. Особенно если учесть, что в авариях, совершенных при неблагоприятных дорожных условиях, погибли 6 человек и 147 получили ранения.

Ямочный ремонт не может улучшить ситуацию. После его проведения ровность покрытия не восстанавливается. На некоторых улицах устранение повреждений проведено литым асфальтобетоном, не отвечающим требованиям по коэффициенту сцепления. Кирпичные "заплаты" тоже не выдерживают никакой критики.

— Совсем недавний пример: на набережной Варкауса сразу пять (!) машин влетели друг за другом в одну яму, — комментирует начальник Управления ГИБДД МВД Карелии. — Предупреждающий знак имелся, но поставлен он был значительно ближе к яме, чем нужно. И таких примеров можно привести множество.

Да будет свет

— В городе проводятся только работы по замене перегоревших ламп, — говорит Владимир Дубинин. — Примеров малоосвещенных улиц больше чем достаточно. На протяжении нескольких лет не решается вопрос по восстановлению уличного освещения на Соломенском шоссе. Не проводятся работы по установке дополнительных опор уличного освещения на опасных участках дорог и в местах, где часто совершаются ДТП. Еще два года назад ГИБДД предлагало провести такие работы в районе торгового центра "Столица", по ул. Ключевой — от школы № 33 до ул.Корабелов, на автодороге Кукковка-Древлянка, проспекте Карельском, улице Лыжной. Однако ничего не изменилось. Ни один из недостатков, указанных в наших представлениях за 2003-2004 годы, не устранен.

А как обстоит ситуация на дорогах республики?

29 октября в Медвежьегорском районе произошли 3 дорожно-транспортных происшествия, в результате которых два человека погибли и четверо получили ранения. Причина трагедий — обледенение проезжей части.

24 октября на 117-м километре автодороги "Пряжа-Леметти" в Суоярвском районе перевернулся маршрутный автобус. При аварии пострадали восемь человек.

25 октября на 378-м километре автодороги "Кола" в Пряжинском районе произошло столкновение двух автомобилей, в результате которого погиб один человек и двое получили ранения.

6 ноября погиб человек на 217-м километре дороги "Кочкома-Госграница". Причина аварии — скользкая дорога.

В середине ноября в Карелии выпал первый снег и количество ДТП сразу увеличилось. К примеру, в Пряжинском районе 17 ноября из-за шуги произошли сразу три ДТП, в Медвежьегорском, Муезерском и Прионежском районах — по одному.

В этот же день закрывалось движение маршрутного транспорта на автодороге "Петрозаводск-Ошта". В ночь с 18 на 19 ноября ограничивалось движение транспорта на дороге "Пряжа-Леметти".