Газета Русский Курьер :: И дорог, и "Галант"

Партнеры:

Счетчики:

И дорог, и "Галант"

На рынке России Mitsubishi завышает цены в 2 раза.

Модель Galant- машина, которая по многим рейтингам занимает лидирующие позиции по категории надежности и долговечности.

Недавно "американец с японскими корнями" побывал в Москве. Больше месяца он раскатывал по улицам столицы в единственном экземпляре. Специалисты и тестдрайверы компании "Рольф" (дистрибьютора Mitsubishi в России) испытывали машину на предмет возможной ее сертификации и продажи в нашей стране. Специалисты сказали свое твердое "да", и скорее всего первый в истории "Рольфа" "американец" сможет увидеть своего первого покупателя весной будущего года.

Давайте вкратце познакомимся с будущей новинкой российского авторынка. В данный момент на североамериканском рынке (США и Канада) продается четыре версии нового "Галанта" - DE, ES, LS и GTS. Первые две с хорошо известным по модели Space Wagon двигателем 264 литра MIVES. Две другие версии обзавелись новым двигателем 3,8 литра V6. Вполне естественно, что самая напичканная электроникой и всевозможными приспособлениями для комфорта является версия GTS. На ней же устанавливаются 17дюймовые диски (в базе их размер 16 дюймов).

Еще одной особенностью версии GTS стала мощнейшая аудиосистема Insinity с проигрывателем на 6 CD и 8 динамиками. Правда, читателей, которые стали пускать слюни по поводу столь мощного 230-сильного варианта, мы сразу можем разочаровать. Такая версия к нам в страну точно поставляться не будет.

Причина достаточно банальна. Цена такой машины в США составляет $26500. Для местных жителей она вполне приемлема, но, по оценкам маркетологов, в России она составит гдето 50-55 тыс.Таким образом, в бизнесклассе Galant прочно не сможет выдержать конкурентности ни с Audi A6, ни с 5-й BMW, ни с Cadillac CTS, ни с Chrysler 300С и приблизиться по цене к Jaguar S-Type. Даже неспециалисту понятно, что за такие деньги продукт с лейблом Mitsubishi продать в нашей стране будет невозможно. Поэтому решено остановиться лишь на 160-сильном двигателе 2,4 л при различных вариантах комплектации. Правда, оговоримся, что все машины будут иметь лишь 4-ступенчатую коробку-автомат, и внутри услаждать ваши уши музыкой сможет лишь стандартный CD-проигрыватель с приемником и 4 динамиками. Не будет и такой важной функции, как traction control. А жаль, у ближайших конкурентов в данном классе она входит в базовую комплектацию.

Ну а теперь вернемся опять к хорошим новостям.

В данный момент новый Galant находится под пристальным вниманием специалистов не только у нас в стране, но и за океаном. И вполне естественно, что сравнивают его с главными конкурентами по классу - Toyota Camry и Honda Accord. Так вот - по результатам сравнительных испытаний Galant показал лучшие результаты по прохождению извилистой трассы (как на сухом, так и мокром асфальте). У него оказались меньшие боковые крены и заносы. Также Galant оказался лучшим по результатам торможения со скоростью 100 км/ч и разгону с места до этой же скорости. Приводим эти результаты - 7,8 с у Mitsubishi, 8,2 с у Honda и 8,4 у Toyota.

Пока поверим на слово - ведь первые тестовые машины в России появятся лишь в начале 2006 г.

Что касается остальных технических характеристик, то отметим, что расход топлива в версии 2,4 л составляет в среднем 10,2 л. Габариты машины 4835х1840х1470 мм. Ориентировочная цена в России - от $30-32 тыс. (примерно же за эти деньги продавался у нас и 4-й Galant).

Газета №511, рубрика: с прицепом