Трафи Рейд "Ладога" — крупнейшее международное приключение "внедорожных" джипов — проводится уже восьмой год подряд. Организует его Санкт-Петербург, а вот трассы на 70 процентов идут по Карелии. Увы, среди участников наших джиперов практически нет. Наверное, северянам такое развлечение не по карману. И в этом году честь Карелии защищала только одна машина известных в республике гонщиков отца и сына Кульневых.

В рейде Дмитрий с отцом участвуют уже пятый год подряд, но в этом году карельские настоящие мужчины удивили всех. Приехали испытывать настоящую "зверюгу" — "Мерседес Унимог" — немецкий вездеход, единственный на Северо-Западе. Таких автомашин во всей России раз-два и обчелся. А вот попала эта "игрушка для мужчин", как ее именует старший Кульнев, к ним совершенно случайно.

"Эту машину купили питерцы, — рассказывает Владимир. — Но они ее не поняли: сломали". Тогда карельский Джип-клуб, членами и основателями которого и являются Кульневы, решил машину купить. Купили, разобрались, сделали. Теперь души не чают.

Год работы ради недели удовольствия

"Машина, конечно, уникальная", — не перестает удивляться своему приобретению Владимир. Однако именно из-за своей уникальности и излишней мощности его четырехколесный друг шел на Трафи вне конкурса. Да и что конкурс?! Не ради победы Владимир с сыном ежегодно отправляются покорять болота и лужи грязи — ради удовольствия.

"Чтобы победить, нужно разбить машину, — открыл секрет Владимир. — Мы ездим пообщаться, показать технику. У нас там друзья".

Зрителей на таких мероприятиях практически не бывает, только что случайный прохожий забредет. Зато участников — около тысячи. Откуда только не едут люди, чтобы в дорогущей машине в грязи побарахтаться. Эстонцы, латыши, москвичи, питерцы, мурманчане целый год возятся у себя дома с машиной, чтобы потом ее за десять дней угробить.

Спортсмены носятся мокрые, голодные. Кроме огонька в глазах, с собой — ничего. Техничка едет где-то следом. В прошлом году Владимир с Дмитрием во время рейда наткнулись на участников, застрявших в болоте. "Подъехали и видим: стоит толпа голодных, — вспоминают джиперы. — С собой у них ничего не было, а стояли они уже почти сутки. Они выпили всю нашу воду и съели весь хлеб". Оказывается, такое случается постоянно. На этот раз карельские экстремалы сами заблудились, уехали по чужим следам. Зато людей спасли — тех, что неверные следы оставили.

Цена кайфа

Стоит такое удовольствие недешево. Чтобы посоревноваться с любителями, потребуется всего ничего — 150 долларов. А вот чтобы оказаться в группе с настоящими асами, нужно заплатить тысячу баксов. Правда, эту сумму почти вдвое можно скостить, согласившись расклеить на своей машине рекламу, от чего пока еще никто не отказывался. Проезд, питание, топливо, ремонт — все за свой счет, ну и машина своя, конечно.

"Стоимость приза несравнима с затратами на участие, — говорит Дмитрий. — В том году в качестве призов были мотоцикл и автомобиль "ОКА" — насмешка для джипера. Призом может быть просто годовой запас пива".

Жажда приключений очень опасна. Смертельные случаи на Трафи Рейд "Ладога" — трагическая закономерность. В этом году гонка на Ладоге стала последней в жизни 27-летнего жителя Санкт-Петербурга. Для его штурмана она закончилась реанимацией. Машина участников застряла в реке. Мотор работал. Если бы ребята его выключили — остались живы, но машину бы завести уже не смогли. Они решили не сдаваться. В результате салон наполнился угарным газом...

Простому человеку сложно понять, что движет людьми, способными каждый год рисковать своей жизнью ради покорения какого-то болота. А ведь они действительно получают от этого удовольствие. В чем же, спрашиваю, кайф? "Трудный отдых, непростой, но ощущение от него просто отличное", — говорит Дмитрий и не находит больше слов. Глаза горят и у его отца. Он и словами, и жестами пытается объяснить мне свое ощущение, но — увы! — видимо, это нужно прочувствовать.

Турбодед

Машину они готовят всей семьей. Деньги из семейного бюджета отстегивают. Но ездят только мужчины. Хотя на Трафи Рейде есть даже грудные младенцы. Не за рулем, просто приезжают поболеть за пап. Самый пожилой участник рейда — Анатолий Викторов из Питера, или, как его называют джиперы, Турбодед. "Он бешеный, — с восхищением пояснил Владимир. — Ему уже 70 лет, ходит сгорбившись, а на финиш пришел одним из первых, всех молодых сделал".

Кто-то приезжает на Трафи Рейд отдохнуть от семьи, кто-то, наоборот, тащит за собой всех своих домочадцев. А вот жена Дмитрия предпочитает дожидаться любимого дома.

"Упаси Бог ездить с ними, — смеется супруга джипера. — Там грязно и сыро. Некомфортно. Они могут три дня просидеть в болоте и ловить кайф от того, что уснули в сырых сапогах".