Должен был, но не пошел. Вопреки предвыборным обещаниям Сергея Катанандова и Виктора Маслякова запустить троллейбус на Древлянку через Перевалку, никакое строительство не ведется. В текущем году на объект не было истрачено ни копейки.

Строительство маршрута планировалось осуществить в 1998-2006 годах, и стоит оно в текущих ценах 35 миллионов рублей. На сегодня почти никаких средств не вложено и почти ничего не построено.

Изначально предполагалось, что в 2003 году будет запущена тяговая подстанция на ул.Суоярвской и запущен троллейбус от железнодорожного вокзала до кольца на перекрестке Лесного проспекта и проспекта Чапаева.

В ноябре-декабре этого года транспортная проблема для жителей Перевалки, которым утром очень сложно выехать из микрорайона, могла быть решена. И стоило это всего 25 миллионов. Вдвое меньше, чем выделили коммерческому банку "Онего", и всего на 10 миллионов больше, чем съедает ненужное министерство печати.

Второй этап — строительство подстанции на ул.Сыктывкарской и запуск троллейбуса по Лесному проспекту, Лососинскому шоссе до остановки на улице Попова.

Все эти планы остались на бумаге. Федералы отказались выделять деньги на этот объект, сочтя, что они и так уже не слабо потратились на показательные объекты — Национальный театр и набережную Онежского озера.

Если бы правительство Карелии не так шиковало при реконструкции театра, то в этом году по Перевалке уже бы пошел троллейбус, а жителям Древлянки осталось бы ждать три года. В 2003 году расходы на троллейбусный маршрут не были заложены в бюджет Петрозаводска.

В республиканской инвестиционной программе было прописано 500 тысяч на подстанцию. Но, после того как прошел помпезный праздник 300-летия Петрозаводска, правительство Карелии предложило эти расходы снять, и большинство депутатов Законодательного собрания за это проголосовали. Против голосовали депутаты от Древлянки Девлет Алиханов и Ирина Петеляева, депутат от Перевалки Алексей Мосунов и еще несколько депутатов. Но их голоса оказались гласом вопиющего в пустыне.

Будут ли расходы на троллейбусный маршрут заложены в бюджет 2004 года — зависит от правительства. А троллейбус не очень интересен высшим республиканским начальникам.