Директор ГУП "Карелавтотранс" Анатолий Терентьев объясняет это, в первую очередь, недостаточным финансированием предприятия. "В этом году в республиканском бюджете на пассажирские перевозки заложено в два раза меньше средств, чем в прошлом. (Зато на содержание чиновников правительства значительно больше — прим. редакции.) В прошлом году мы располагали 24 миллионами рублей. В этом же выделено около 12 миллионов. Соответственно, придется сокращать расписание в два раза".

Сейчас количество пригородных рейсов сокращено, по словам директора "Карелавтотранса", процентов на десять. В ближайшем будущем часть рейсов будет переведена на коммерческую основу. Часть пока приостановлена. Количество льгот, предоставляемых населению, тоже будет сокращено. Например, льготная поездка в Питкяранту будет возможна только два раза в неделю.

"На мой взгляд, обязательно должно происходить согласование бюджета и расписания автобусов", — говорит Анатолий Терентьев. Кстати, администрация Петрозаводска, которая и перечисляет республиканские средства предприятию, должна "Карелавтотрансу" за прошлый год 4 миллиона рублей. Около двух с половиной миллионов так и не выплатило министерство обороны за льготы военнослужащим.

Депутаты Законодательного собрания Галина Погудалова, Валерий Колоушкин и Александр Кривкин обратились к премьер-министру с просьбой решить этот вопрос.

Кстати. А вот с железной дорогой правительство договорилось о 100-процентной компенсации убытков от пригородных перевозок. Начальник Октябрьской железной дороги и глава республики подписали соглашение о сотрудничестве на 2003 год.