ЭКОНОМИЧЕСКИЕ АСПЕКТЫ ОРИГАМИ

После визита Владимира Путина в Японию в экономических отношениях двух стран ожидается настоящий прорыв. Во всяком случае, на это рассчитывают российские власти. Однако Страна восходящего солнца не спешит кинуться в деловые российские объятья.

В рамках своего визита российский президент уже успел обсудить с японским премьером Иосиро Мори ряд конкретных проектов. Однако только в общих чертах. Что называется, "подробности письмом". Более детально экономические отношения стороны обсудят на ближайшем заседании двусторонней межправительственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству. Судя по всему, именно на эту структуру ляжет ответственность за развитие экономического взаимодействия.

Трудно сказать, насколько лед тронулся, но то, что нашему государству связи с Японией нужны, не вызывает сомнений.

От России до страны микадо рукой подать: Сахалин и остров Хоккайдо через пролив Лаперуза разделяет не больше трех часов на пароме. Между тем экономические отношения между Россией и Японией находятся еще в зачаточном состоянии: например, товарооборот между двумя странами составляет всего 4,5 миллиарда долларов. Объем японских инвестиций в российскую экономику тоже невелик - примерно 1,2%. Всего по числу вложений в российскую экономику Япония занимает лишь десятое место среди иностранных инвесторов.

Отнюдь не блестящи дела и в торговле между двумя странами. В 1999 году товарооборот составил $4,2 млрд., а за первые 5 месяцев 2000 г. - около $1,8 млрд. Скромные показатели, хотя Владимир Путин и его японский коллега отметили укрепление тенденции к росту товарооборота между двумя странами.

И это странно. По существу, два столь близких государства в экономической сфере не только не конкуренты -- их национальные хозяйства могли бы дополнять друг друга. С российской стороны -- богатейшие и еще плохо разработанные природные ресурсы, прежде всего энергетические. С японской -- капитал, ищущий применения, высокие технологии.

Пока же основную долю экспорта России в Японию составляют лес, морепродукты и платина. Основу импорта из Японии составляют бытовая электроника, машины, оборудование, новые и подержанные автомобили.

Однако уже есть довольно обширная предположительная программа сотрудничества, составленная еще при прежнем президенте -- так называемый план Ельцина -- Хасимото. Вот только само сотрудничество в большинстве своем сосредоточено лишь в зоне Сахалина и Курил.

Хотя у России в отношении Японии планы грандиозные. Возможных совместных программ хватит на долгие десятилетия.

В конце августа на встрече мэров породненных городов Дальнего Востока и Сибири и японской префектуры Хоккайдо были подписаны соглашения о взаимодействии в разных областях -- от защиты окружающей среды до лесного хозяйства. Обсуждается проект прокладки двух газопроводов протяженностью порядка 1000 километров каждый от южно-сахалинского города Корсакова через Хоккайдо в центральные префектуры Страны восходящего солнца и, может, даже до Токио. Газ обеспечит реализация проекта "Сахалин-1", в котором участвуют компании из России, Японии и США. Правда, запасы "голубого топлива" таковы, что вшестеро превышают потребности Японии. Но, как писала газета "Асахи симбун", даже если поставлять туда десятую часть возможного, дело все равно окажется рентабельным.

Помимо всего прочего Россия надеется привлечь заморские деньги в развитие российских транспортных коридоров, как-то: Транссибирскую магистраль и Северный морской путь.

На спорных островах Курильской гряды страны начнут совместную программу развития хозяйственной деятельности.

Кроме того, с Японией уже достигнута договоренность о реструктуризации платежей 1999--2000 годов Парижскому клубу кредиторов. Япония - третий по величине кредитор России и уступает только Германии и Италии. Сейчас задолженность нашей страны перед Японией составляет $5,6 млрд.

Тем не менее японские деловые круги не разделяют эйфорию российской стороны. Помимо чисто политических причин (не подписанный до сих пор мирный договор между Россией и Японией, проблема Курильских островов) действуют и общие для всех иностранных инвесторов -- неудовлетворительный инвестиционный климат и отсутствие инфраструктуры, все, что делает возможным и выгодным вложение капитала.

Словно нарочно перед начавшимся визитом президента Путина в Токио (в ходе его, несомненно, должны обсуждаться и вопросы экономического сотрудничества) на Сахалине разгорелся скандал с созданной еще в 1965 году специально для развития торговли с СССР фирмой "Тайрику трейдинг". Событие для нас обычное: российские дельцы решили "кинуть" недавних партнеров. А на эту компанию, между прочим, приходится пятая часть всех японских инвестиций в России.

Валерий Бегишев

Кирилл Молев