Давно уже не секрет, что последние полгода в Петрозаводске появилось новое развлечение — ночные автомобильные гонки. Родом streetracing из Америки, а в последние годы стал популярен и в России. Фильм "Форсаж" смотрели? Вот-вот, об этом и речь. Петрозаводские стритрэйсеры стали собираться и устраивать "покатушки" примерно с прошлой осени. Ночные гонки проходили обычно на какой-нибудь загородной трассе, получше и посвободнее: дорога на Деревянку, на Вилгу, объездная трасса. Дистанция — четверть американской мили, 402 метра. Съезжалось на скоростных гонках не менее ста машин. Впрочем, говорить об этом в прошедшем времени, думается, рановато. Вряд ли кто-то согласится гонять на яхте в бассейне вместо моря...

Легализации ночных гонок предшествовала история встречи петрозаводского мэра Виктора Маслякова со стритрэйсерами. Согласно официальной версии мэр, возвращаясь как-то с дачи (ночью?), встретил на дороге стритрэйсеров и остановился узнать, что, собственно, происходит. В результате конструктивного общения и родилась договоренность превратить неофициальные ночные гонки в официальные городские соревнования (есть и другая версия — стритрэйсеры сами обратились к Маслякову с просьбой приехать посмотреть на развлечение и по возможности посодействовать). Зачем это было нужно? Стритрэйсинг многие (и небезосновательно) считают занятием опасным. К тому же незаконным. Рано или поздно власти захотели бы прикрыть ночные гонки. Посему — лучше дружить.

Как рассказала заместитель главы самоуправления города Татьяна Анохова, которая присутствовала на соревнованиях, администрация решила пойти гонщикам навстречу, "раз людям это нужно, нравится и интересно", и что теперь это станет "хорошей традицией и хорошим подарком к Дню города". Что из этого получилось, можно было увидеть в прошлую субботу в Песках, где на аэродроме гонщикам и отвели место для соревнований. Трасса, по признанию самих стритрэйсеров, плохая, поэтому к следующим соревнованиям (планируемым в конце июня) ее попросили отремонтировать. Поначалу в официальных гонках мало кто хотел участвовать — было всего 20 заявок. В итоге к старту пришли 32 машины-участницы (2 впоследствии отказались по техническим причинам), которые соревновались в трех классах в зависимости от мощности, литража, количества цилиндров и наличия наддува (должны были в пяти, но, по словам организаторов, "классика" подвела, "копейки" и тому подобные автомобили, на жаргоне "тазики", на гонки не явились).

В гонках стартуют одновременно два автомобиля, назад же возвращается только один, победитель. Не бойтесь, проигравший не разбивается от отчаяния — он просто остается за финишем на площадке. Можно буксовать, жечь резину — главное, обогнать соперника. В дальнейшем победители соревнуются между собой, пока не определится самый быстрый и мощный. До чего приятно смотреть, как "четверка" обгоняет "Ford" или как хозяин "Мерседеса" опасливо и бережно боится превысить скорость. В первых городских соревнованиях абсолютным победителем стал "Nissan pulsar" и его владелец Илья Артемьев.

Однако достойного шоу из гонок, надо сказать, так и не получилось. Само слово streetracing не подразумевает специально огороженной трассы, наличия сотрудников ГАИ и ДПС с радаром (максимальная зарегистрированная скорость — 140 км/ч), пожарной охраны и остальных официальных мер предосторожности. Официальная альтернатива ночным "покатушкам" должна быть не менее зрелищной и в меру качественной.

Стритрэйсерам администрация сделала еще один подарок — нашла в районе Вилги участок дороги, где можно тренироваться. По словам представителей администрации — 8 километров отличной трассы, по словам стритрэйсеров — один километр кривой дороги. На "золотую клетку" не тянет. Хотя организаторы гонок (ночных и теперь уже дневных) уверяют: "Мы легализовались. Говорят, что сейчас в городе появились ребята, которые собираются на наших местах и так же гоняют. Причем не только на 400 метров, а по всему городу. Но это проводится не через нас". Стритрэйсеры же улыбаются: "Машину все равно надо тренировать и совершенствовать, регулярно проверять, на что она способна и как ее улучшить. Так что..."