"Грязная" работа

Работа у водилы мусоровоза самая что ни на есть грязная. И обидная: перед девушками особо хвастаться нечем, начальство ни во что не ставит. Поэтому с 1997 года, когда было создано муниципальное предприятие по вывозу мусора "Спецтранс", утекло не только много грязи, но и работяг с предприятия. Главная причина: постоянные задержки не такой уж большой зарплаты (порой до 5 месяцев) и... обида на начальство, которое уж точно себе ни в чем не отказывает.

И выше мусорного бака голову поднимать не смей: в мае 1998 года несколько рабочих устроили голодовку, требуя выдачи аванса. Аванс-то выдали, но и про главных возмутителей начальственного спокойствия не забыли: организаторов акции лишили части премиальных за невыход на работу без уважительной причины.

Почему предприятие, у которого работы хоть отбавляй, долгие годы работает с убытками — вопрос сложный. Конечно, виноваты и городские власти, которые крайне нерегулярно расплачивались с МУП "Спецтранс". Долги города, в свою очередь, вырастали в пени за невыплаченные налоги. Ну и руководство предприятия не осталось от большого дела вдалеке: оно успешно помогало предприятию стать убыточным. Проверка контрольно-ревизионным управлением Минфина РФ деятельности "Спецтранса" и его преемника "Автоспецтранса" вывела забавные факты: например, в 2000 году предприятие фактически вывезло отходов больше, чем предъявлено по счетам. Ревизоры посчитали, что только на этом МУП потеряло 900 тысяч рублей.

И на мусоре растут квартиры

Почему предприятие не выписывало счета за проделанную работу? Об этом можно только догадываться. Злые языки утверждают, что на этом можно неплохо заработать в свой карман. Не платит магазин МУП за вывоз мусора — значит, платит кому-то лично?

Все эти годы бесстрашно боролся за чистоту города руководитель "Спецтранса" Владимир Дадакин. Похоже, у него был свой взгляд на кадровую проблему. Если водительские кадры начальник не берег, то того, кто знал все финансовые тайны предприятия, лелеял. В марте 2000 года в счет погашения задолженности за вывоз отходов строительной фирмы "Спецтранс" приобрел новую однокомнатную квартиру за 270 тысяч рублей. Чуть позже она была продана в кредит главному бухгалтеру Р.Исаковой. При этом 60 тысяч были выплачены сразу, остальная сумма должна была быть погашена в течение пяти лет. Причем кредит был беспроцентный. В договоре купли-продажи не были определены ни сроки, ни суммы расчетов. На момент проведения проверки КРУ главбух сумела заплатить только 40% необходимой суммы.

За счет собственных средств предприятие решило обучить одного из руководящих работников в Северо-Западной академии государственной службы (6 тысяч в год), сам Владимир Дадакин за казенный счет пошел на курсы "Финансовый менеджмент" в "КарелНоке" (10 тысяч рублей).

Все эти годы "Спецтранс" жаловался на нехватку транспорта для вывоза мусора. Все эти годы жители жаловались на переполненные контейнеры возле домов. Но начальство старалось! Оно решило работать по науке: и к маю 2000 года имело в хозяйственном ведении 15 компьютеров, 7 принтеров и главный агрегат — посудомоечную машину.

Всего же руководством МУП "Спецтранс" в 2000 году было отвлечено денежных средств и дополнительно получено убытков в размере 2 миллионов рублей.

Вася, я у помойки, перезвони на мобилу!

До чего дошел прогресс: теперь вывозка мусора осуществляется с помощью мобильных телефонов. В 2000 году "Спецтранс" приобретает 12 сотовых телефонов. И, разумеется, за разговоры по ним тоже платит предприятие — более ста тысяч рублей за год. Еще 12 телефонов появилось в 2001 году. Тогда предприятие, "кинув" старые долги, преобразовалось в "Автоспецтранс" — с тем же директором во главе. И стало работать еще активнее: обслуживание телефонов обошлось уже в 127 тысяч рублей, а к 15 компьютерам добавилось оргтехники еще на 200 тысяч рублей. Для повышения образовательного уровня подключен "Интернет".

Чтобы начальство не опаздывало на работу, прикупили вторую служебную "Волгу". А юрисконсульта отправили по путевке в Сочи за счет предприятия.

Умелое хозяйствование проявлялось во всем. На реконструкцию контрольно-пропускного пункта по смете потратили почти триста тысяч рублей. Ревизоры КРУ, проверив затраты, полагают, что они составили всего чуть более двухсот тысяч.

КРУ также установило, что на предприятии фактически отсутствовал контроль за списанием материальных ценностей. В январе 2000 года на покраску контейнеров израсходовано 50 килограммов краски, в то же время не указываются ни площадь окрашенной поверхности, ни нормы расходования. И таких примеров множество. Всего в 2000 году на неизвестные цели списано строительных материалов на сумму почти 30 тысяч рублей.

Что упало — то пропало

"Интернет" — хорошо, а зарплата — лучше. Поскольку она практически не росла, работники уходили с предприятия. Ситуация не изменилась и по сей день. В прошлом году средняя зарплата на предприятии составляла три тысячи рублей, специалисты получали около пяти тысяч, руководитель — 21 тысячу 600 рублей, главный бухгалтер — 11 тысяч.

Когда в начале 2001 года стало ясно, что долги не позволят предприятию работать эффективно, оно было реорганизовано в МУП "Автоспецтранс". Долги государству "были прощены". Реорганизация проходила также с нарушениями. "Автоспецтранс" получил от предшественника материальные ценности на сумму более 1 миллиона рублей, не предусмотренные разделительным балансом. Но самое главное: создавая "Автоспецтранс", руководство даже не провело инвентаризацию имущества и финансовых обязательств "Спецтранса". Почему? Ревизоры КРУ не правомочны давать ответ на такой вопрос...

Новое предприятие — прежний директор, зато новые тарифы на услуги. Организации и фирмы стали платить больше. Как установила проверка КРУ, определяя фактическую себестоимость услуг, "Автоспецтранс" в утвержденном месячном фонде оплаты труда завысил численность работников предприятия почти на сто человек. Не знаем, отразился ли рост тарифов на благосостоянии руководства, но простые работники лучше жить не стали. Весь прошлый год зарплата задерживалась на полтора месяца. Ситуация не изменилась и в этом году — на прошлой неделе начали рассчитываться за февраль — потому что денег на предприятии нет!

***

Р.S. А уволить директора "Автоспецтранса" Владимир Дадакина никак нельзя. В начале года на собрании профсоюзной организации он был избран... членом нового профкома. Безропотные подчиненные, которые уже давно боятся бороться за свои права, конечно же, проголосовали за своего руководителя. Теперь, если профком Владимира Дадакина не выдаст, то и новый мэр не съест.