|
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|||
 |
|
|
|
|
|
|||
Цена вопроса - быть или не быть в Бийске коммунальному мосту через Бию, от которого начинается Чуйский тракт, - 19 млн. рублей
Минимум на пару недель в течение трех летних месяцев мост будет закрыт для любого движения. Альтернативы путешественникам в сторону алтайских гор и заповедников: городской понтонный мост в районе сахарного завода с выходом на Смоленский тракт - 6-7 км от переулка Коммунарского, протянувшегося от спуска к коммунальному мосту, или федеральный мост по загородной обводной дороге в районе поселка Борового - 12 км от поста ДПС на въезде в Бийск. Напомним обычную стоимость проезда по понтоннику: легковые автомобили - 8 рублей, грузовые - 15, машина с прицепом - 25 рублей. Станет ли на время ремонта основного моста проезд по понтоннику бесплатным - пока неизвестно. Бийскому коммунальному мосту всего 37 лет. Построен он был в 1964 году специально созданным для этого мостопоездом № 496, позднее это предприятие вошло в состав отряда, сейчас приступившего к работе над ошибками в сооружении моста. За свою недолгую жизнь объект перенес уже несколько ремонтов: в 1992 году - ремонт проезжей части, в 1998-м - замена тротуарных блоков и расчистка деформированных швов, но... как говорят врачи, "мы его теряем!" В этом году в заключении комиссии профессионалов-мосто виков вновь сказано, что несущая конструкция моста в аварийном состоянии. Если в течение лета не выполнить хотя бы самые необходимые работы, то в следующем году мост придется закрывать совсем. В двадцатых числах мая в Бийск прибыли мостостроители 96-го барнаульского отряда от АО "Сибмост" Новосибирска. Первый рывок - ремонт проезжей части моста, который начался с замены тротуарных блоков. Второй этап, самый сложный, - ремонт низовой части, где и находится аварийная несущая конструкция. Даже при своевременном финансировании определенных первой очередью работ только на ремонт верхней части моста необходимы все три летних месяца. Трамвайное движение через Бию, возможно, уже никогда не будет возобновлено, а автобусы будут работать на период бетонирования моста по типу сегодняшнего трамвай ного распорядка: пассажиры будут высаживаться с одной стороны моста, переходить пешком и с другой стороны моста садиться в следующий автобус. Самая большая сложность в этой ситуации настигнет дачников... Начальник городской автоколонны предполагает, что, возможно, дачников из города в Заречье и обратно по садовым маршрутам будут возить через обводной мост, так как по понтонному мосту автобусы проехать не могут. Однако тут возникнет новая проблема - кто возьмет на себя затраты на бензин? Специалисты утверждают, что ремонт несущих конструкций моста можно вести круглогодично, так что Бийску срочно необходимо найти средства. Жанна Чепина |
В огородах в поселке Ильича квакают лягушки Затонских детей увезли подальше от наводнения "Ворота" в Горный Алтай на ремонте Красота не только спасёт мир. Но и обольстит его Хочешь похудеть? Спроси меня как Интересная новинка бийской "Электропечи"
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
  |
Copyright © "Комсомольская правда". Перепечатка без соглашения с редакцией не допускается. |