На лодке-долбленке его хочет пройти наш земляк

Тысячи мальчишек по всему свету грезят в детстве о далеких морях, невиданных странах, необыкновенных приключениях, но, столкнувшись с реальностями "взрослой" жизни, эти грезы, как правило, так и остаются нереализованными.

Юре Семеренко, известному в узких кругах как Хек, повезло: он избрал для себя романтическую, полную приключений и лишений стезю профессионального путешественника.

16-летним подростком Юра пришел в клуб "Полярный Одиссей", который тогда, в 1979 году, только еще создавался. Юрино первое "морское крещение" случилось в походе по Белому морю, на мотоботе "Икар".

Затем была служба в армии, после нее Юрий перепробовал множество "гражданских" профессий: от снабженца до таксиста. Но все эти годы он не порывал связей с "Полярным Одиссеем". А глубокой осенью 1996 года с группой товарищей Юра отправляется в поход на лодье "Святитель Николай" - единственной точной реплике (копии) корабля купцов Северной Руси XIII-XVI веков, построенной энтузиастами Петрозаводского морского центра.

Тогда "Святитель Николай" и его экипаж прошли более восьми тысяч морских миль. В качестве почетных гостей побывали на нескольких крупнейших фестивалях парусных судов в Европе. В общей сложности ребята побывали более чем в сорока европейских городах. И везде ощущали неподдельный интерес к себе и судну, причем со стороны не только специалистов, но и просто обывателей, помогавших российскому экипажу одеждой, снаряжением, продуктами и просто дружеской поддержкой. Дело в том, что за все время плавания команда не получала средств на ремонт и содержание лодьи от российского руководства экспедицией, все держалось на энтузиазме экипажа и помощи европейцев.

А судно пришлось собственными силами два раза капитально отремонтировать.

Лодья "Святитель Николай" трижды пересекла Ла-Манш и обогнула мыс Ландз Энд, считающийся одним из самых опасных для судоходства. Обошла вокруг Великобританию, пройдя через Шотландию Каледонским каналом - до этого российское судно проходило этим путем более ста лет назад, побывала на знаменитом озере Лох-Несс в Шотландии. Правда, ребята уверяют, что чудовища не видели.

В Лондоне ребята познакомились с массой интересных людей. В их числе такие знаменитости, как вокалист легендарной хард-роковой британской группы "Дип Перпл" Йен Гиллан, не раз побывавший в гостях на борту "Святителя Николая". Доверительные отношения сложились у Хека и с бывшим нашим соотечественником, бывшим офицером Главного разведывательного управления Виктором Суворовым, автором знаменитых "Аквариума" и "Ледокола", с которым Юрий, кстати, служил в одном полку, но в разное время.

Во всех британских городах, где побывал экипаж российской лодьи, бережно относятся к культурным и историческим традициям. Причем не только специалисты, но и обыкновенные люди создают клубы по изучению древнего судостроения, оружия, средневековых костюмов, кулинарии, замков - всего не перечислить. По словам Юры, по массовости эти клубы можно сравнить с ДОСААФ советского периода.

Нашим же ребятам не помогал тогда практически никто. Когда лодья подошла к берегам "туманного Альбиона", у них на руках оставалась "астрономическая сумма" в 200 французских франков (примерно 30 долларов США) на шестерых. Зато когда в июне 97-го президент "всея Руси" Борис Ельцин изъявил желание порыбачить на "Николае", буквально за одну ночь судно было снаряжено и экипировано так, что впору было отправляться в кругосветное путешествие.

У Юры есть мечта: совершить самостоятельное плавание на копии деревянного судна древних мореплавателей, построенного своими руками. То есть повторить то, что сделали знаменитые на весь мир норвежец Тур Хейердал и англичанин Тим Северин, пересекший вместе с четырьмя соратниками Атлантический океан в 1976 году на реплике ирландской кожаной карры "Святой Брандан".

Еще в 1995 году Юру увлекла гипотеза о путях заселения лесной зоны Восточной Европы и Фенноскандии древними людьми в эпоху каменного века и о культурных и торговых связях народов Северной Европы при неолите.

Дело в том, что на территории Европейского Севера распространены схожие между собой археологические культуры древних охотников и рыболовов. Наиболее ярко это выражено в наскальных рисунках-петроглифах и писаниях, существующих на территориях современных Карелии, Финляндии, Швеции и Норвегии.

Идея Хека заключается в следующем: по изображениям, запечатленным на петроглифах, построить точную копию лодки-долбленки, то есть лодки, выдолбленной из цельного ствола дерева, такой, которую использовали наши далекие предки. И, пройдя 1000 морских миль древним водно-волоковым путем от комплекса петроглифов Бесов Нос на Онежском озере до комплекса петроглифов Нимфорсен (Швеция), доказать, что в древности народы Северной Европы составляли единое целое, то есть при неолите уже существовала "единая Северная Европа".

В прошлом году Юра вместе с группой единомышленников отрабатывал технологию создания лодки древних. Этой весной Хек вместе со своим неразлучным "корабельным дружком" Бобусом (в миру Владимиром Лазаревым) построил модель долбленки, а к началу июня намечают спуск на воду реплики древнего судна и старт от берегов родного Онего до далекого шведского Нимфорсена.

Опять же все делается на голом энтузиазме Юрия и Владимира, поскольку никто из карельских официальных лиц или из представителей турфирм, похоже, не заинтересован в помощи проекту, на основе которого можно было бы создать оригинальный туристический маршрут и привлечь внимание к петроглифам Онежского озера и Белого моря.

Активно помогал ребятам в поиске спонсоров, пожалуй, лишь ПетрГУ в лице проректора по международным связям Николая Тойвонена, пытавшегося найти финансовую помощь экспедиции в Совете министров Северных стран, Баренц-секретариате и других организациях Северной Европы. Но в силу последних событий, когда Россию фактически вытолкнули из Парламентской ассамблеи Совета Европы и самого Совета, надежды на зарубежную поддержку проекта эфемерны.

А проект этот по сути своей уникален, которому не было аналогов не только в Карелии, но и в Европе. Очень хочется надеяться, что в Карелии найдутся люди, готовые материально поддержать готовящуюся экспедицию "Северный путь каменного века".

Кроме этого, двум карельским путешественникам Хеку и Бобусу поступило предложение летом участвовать в двух самых крупных и престижных фестивалях парусных судов: в Бостоне, США и Бресте, Франции, но это тоже из области мечтаний, так как опять все упирается в деньги, вернее, в их отсутствие.