Нос вытащили, хвост увяз

Как близкую к социальному взрыву оценил ситуацию на петрозаводском судостроительном заводе "Авангард" председатель Cовета директоров Александр Костюнин. Хотя совещание на заводе с участием главного федерального инспектора по Карелии Валентина Шмыкова было почти целиком посвящено... проблеме ЖКХ. Точнее проблемам, связанным с принадлежащей заводу котельной, на беду "Авангарда", отапливающей петрозаводский жилой район Ключевая.

Для военного завода, и так не избалованного в последнее десятилетие заказами, котельная длительное время была чем-то вроде спасательного круга. Этот производственный участок "Авангарда" работал всегда, вне зависимости от конъюнктуры рынка.

Между тем дела на оборонном рынке страны обстояли не лучшим образом: с 1994 по 2003 годы численность персонала, работающего на предприятии, снизилась почти в 4 раза. Во столько же раз снизились объемы загрузки производственных мощностей. Завод перешел на выпуск гражданской продукции: занимался ремонтом железнодорожного подвижного состава, изготовлением металлоконструкций, производством лодок и дачных домиков...

В 2000 году ситуация стала потихоньку меняться в лучшую сторону. Министерство обороны России после долгих лет неопределенности наконец-то стало изредка обращать свой взор к "оборонке". В декабре 2001 года "Авангардом" была получена лицензия на строительство и ремонт военных судов. В конце прошлого года министерство обороны заключило с заводом долгожданный контракт на ремонт минного тральщика Северного флота. Еще один тральщик придет на завод к концу этого года.

Собственно говоря, практически все корабли этого класса сошли со стапелей петрозаводского завода, и кому же, как не нашим корабелам заниматься их ремонтом. Немагнитные тральщики, построенные в Петрозаводске, уникальны и необыкновенно выносливы. Во всяком случае корабль, ремонтируемый сейчас на "Авангарде", по словам его командира, самостоятельно дошел из Мурманска в Петрозаводск, несмотря на то, что уже много лет назад должен был выработать все мыслимые и немыслимые ресурсы прочности...

Что ж, честь и хвала "Авангарду" и долгих ему лет. Но не тут-то было! И виной кризиса, по мнению администрации завода, стал, как ни странно, самый востребованный участок завода — котельная.

Кто виноват?

Отчитавшись о перспективах развития предприятия, которые оставили у присутствовавших на совещании самые лучшие впечатления, руководители "Авангарда" заговорили о проблемах. По мнению Александра Костюнина, основная — несвоевременность расчетов Петрозаводского предприятия теплосетей за отпущенную заводом тепловую энергию.

— Администрация Петрозаводска должна нам за поставленную городу тепловую энергию с октября прошлого года, — сказал председатель совета директоров "Авангарда". — Этот долг превышал 13 миллионов рублей и до сих пор не погашен.

Для бесперебойной работы котельной администрация завода была вынуждена искать денежные средства, добывая их где угодно, в том числе отрывая от святая святых: оборонного заказа и средств фонда зарплаты.

По словам генерального директора "Авангарда" Игоря Федорова, в минувший отопительный сезон до 80 процентов времени и сил у руководителей завода отнимали заботы о котельной.

— Мы понимаем, что остановка или поломка котельной в условиях прошедшей зимы, когда морозы доходили до минус сорока градусов, была бы катастрофой для людей, живущих в домах, которые она отапливает, — сказал Игорь Федоров. — Поэтому мы выискивали любые средства для того, чтобы котельная работала.

В результате долг перед рабочими по зарплате вырос до семи(!) месяцев. Глухой ропот недовольства работников стал перерастать в открытые формы протеста.

Администрация завода многократно обращалась в мэрию Петрозаводска и предприятие тепловых сетей с просьбой о погашении долгов, но вразумительных ответов не последовало...

Опять потянулись длительные переговоры с мэрией, в ходе которых вроде бы была достигнута некая договоренность, перечеркнул которую один чиновник. Прозвучало на совещании и его имя — мэр Петрозаводска Виктор Масляков...

Казалось бы, "Авангарду" легче всего было решить денежный вопрос, расставшись с котельной, передав ее на баланс города. Но у дирекции есть поучительный пример — Беломорско-Онежское пароходство.

— Несколько лет назад БОП передал свою котельную на баланс города, и, насколько я знаю, руководство предприятия сейчас всерьез обсуждает вопрос о строительстве новой. Виной тому высокие тарифы за тепловую энергию, выставляемые предприятию городом, — сказал Александр Костюнин.

Главный федеральный инспектор выслушал представителей "Авангарда" и пообещал помочь. Совещание закончилось. Вопросы остались. Неприятные. Оплатит ли долг мэрия? А если оплатит, кто сможет гарантировать, что все не повторится этой зимой? И, пожалуй, самое интересное: кому и чем выгодна ситуация, при которой крупное предприятие упрямо подталкивается к банкротству, которое оно успешно миновало несколько лет назад? Думается, ответы на эти вопросы прозвучат еще не скоро. Но догадки строить можно уже сейчас. Ни для кого не секрет, что в каком-нибудь километре от многострадального "Авангарда" дымит трубой котельная еще одного предприятия, отапливающего Ключевую, — петрозаводского комбината "Славмо". Не там ли скрыта причина явной нелюбви нынешнего градоначальника (в прошлом директора "Славмо") к котельной "Авангарда"?

Бог весть, но уж очень совпадение странное...