Администрация Петрозаводска предлагает Автоколонне 1126, осуществляющей пассажирские перевозки в черте города, подумать об организации коммерческих рейсов. Удостоверения о праве на льготы в "коммерческих" автобусах действовать не будут.

Пока вопрос об ограничении права на бесплатный проезд, гарантированного федеральным законодательством, находится в стадии рассмотрения. Известно лишь то, что и "социальные" автобусы, в которых льготные удостоверения будут иметь силу, и "коммерческие", куда льготникам вход заказан, станут существовать в рамках одного расписания.

По словам руководителя отдела транспорта и связи администрации Петрозаводска Олега Толстогузова, о внедрении коммерческих рейсов и их расписании горожане будут извещены заранее и постепенно смогут привыкнуть к новому порядку. Олег Викторович пояснил, что такая система работает во многих городах России.

Идея ограничить петрозаводских льготников в праве на бесплатный проезд возникла не случайно. И администрация города, и руководство автоколонны видят в них главную причину бедственного положения предприятия – компенсация за перевозку льготников поступает из бюджетов всех уровней крайне неаккуратно. В нынешнем году Автоколонна 1126 получила в качестве компенсации 17 миллионов рублей, в следующем году предприятию обещано только 13 миллионов. В том числе не исполняется республиканский закон "О ветеранах". Годовые убытки от перевозки льготников предприятие оценивает в 45-50 миллионов рублей. Вероятно, с экономической точки зрения, принятие столь непопулярной меры имеет резон, однако этическая сторона вопроса остается открытой.

Пока решение о введении коммерческих рейсов не принято, предбанкротная Автоколонна 1126 пытается уменьшить сумму убытков иными способами. В частности, в одностороннем порядке предприятием был расторгнут договор о сотрудничестве с двумя частными фирмами, работающими на маршруте № 4 "Соломенное — Древлянка". Муниципальное предприятие обязалось осуществлять перевозки пассажиров собственными силами, без участия частных перевозчиков. Это, по мнению директора автоколонны Владимира Тимофеева, должно увеличить доходную часть на 40 процентов. Из полученных средств, пообещал директор, можно будет увеличить зарплату работникам, которая не росла уже больше года. Однако только в прошлую пятницу по техническим причинам было сорвано четыре рейса "четверки".