Газета Русский Курьер :: Космический Иван

Партнеры:

Счетчики:

Космический Иван

Штаты признают первенство России в космосе.

Лучшее, что можно сделать, - это процитировать непосредственно Chicago Tribune: "Пришло время сказать русским спасибо, поблагодарить их за то, что они держали Международную космическую станцию на плаву, пока "шаттлы" разбирали по винтику в "автосервисе" НАСА. Более двух лет русские доставляли туда астронавтов, припасы и вывозили мусор. Без них нам оставалось бы только затопить МКС в океане или замотать топливные баки "шаттлов" скотчем и надеяться на лучшее.

А ведь когда-то чиновники из НАСА хотели вообще выставить россиян из проекта МКС. Они жаловались, что у русских нет ни гроша в кармане, что они ничего не способны сделать вовремя. Дескать, эти неумехиИваны понятия не имеют о высоких технологиях: они только и умеют, что склепать пару канализационных труб, залить туда керосин, посадить сверху парочку астронавтов и запустить все это к сараю на орбите под названием "Мир".

Но дело в том, что русская космическая программа более безопасна и надежна, чем наша. С тех пор, как "Колумбия" сгорела в атмосфере, русские успешно доставили на МКС пять экипажей. Русские действуют по принципу: все гениальное просто. Они впервые запустили корабль "Союз" в 1967 г. У него отказал парашют, и космонавт погиб.

Еще три космонавта погибли в 1971 г., когда при спуске произошла разгерметизация кабины. Но после этого все пилотируемые полеты в СССР и России обходились без жертв. "Шаттлы" же стали могилой для 14 астронавтов. Катастрофы "Колумбии" и "Челленджера" приостановили американскую космическую программу в общей сложности на пять с лишним лет и обошлись в миллиарды долларов.

Русские потратили не одно десятилетие, чтобы свести к минимуму возможность любых неполадок космических систем, а мы все это время двигались в противоположном направлении. Если бы мне пришлось лететь, я бы выбрал "Союз", а не "шаттл". И в этом я не одинок. Когда китайцы - мастера технологического "пиратства" - запускали свою программу пилотируемых полетов, они не стали красть чертежи "шаттла", а скопировали "Союз".

В 2010 г. "шаттлы" подлежат списанию. X-33, которые разрабатывались для их замены, настолько высокотехнологичны, что оказались непригодными для практического использования. От проекта пришлось отказаться после того, как на него уже было потрачено 1,3 млрд. долл. Теперь у нас появилось нечто под названием "Пилотируемый исследовательский корабль": проект обойдется в 15 млрд. долл., а первый запуск запланирован на 2014 г. Вместе с ним в нашу космическую программу придут и неполадки "нового поколения".

"Союз" же к моменту первого полета "шаттла" верой и правдой служил своим создателям почти 15 лет. Будет служить и дальше - после того, как последний "шаттл" встанет на вечную стоянку в Смитсоновском музее авиации и космонавтики. В отличие от "шаттла" "Союз" вечен. Меня нисколько не удивит, что нам снова придется полагаться на него, чтобы выручить из беды программу "Пилотируемого исследовательского корабля".

Автор: Игорь Дмитриев