Минувший май стал одним из самых удачных месяцев в истории команды "Ралли Карелии". Выступая на новой машине, экипаж Госкомспорттуризма РК и ФСО "Динамо" занял призовое место на этапе чемпионата России.

Рассказывает штурман команды Геннадий Востряков.

- Впервые мы с водителем Александром Самсоновым посетили Сестрорецк в 1990 году, правда, лишь в качестве зрителей. На следующий год, стартовав тогда еще на ВАЗ-2105 в ужасных погодных условиях, мы заняли 21-е место из 35 участников. В 1992-м мы пришли на финиш шестыми, через год - пятыми. В прошлом сезоне был сход на первом скоростном участке. Задачей на нынешнюю гонку, учитывая, что мы стартовали на еще необкатанной новой машине, было добраться до финиша. В отличие от наших соперников, использовавших импортную резину "х15", мы ехали на отечественной "х14", но в отсутствии дождя наша резина соответствовала асфальтовому покрытию этого ралли. После пяти скоростных участков мы шли четвертыми, а к концу первого дня попали в призовую тройку. Вскоре технические проблемы соперников выдвинули нас на второе место с отставанием от лидера в 1 минуту, преследователи были в 35-40 секундах. Фаворит в нашем классе, Дмитрий Крылов из СПб, значительно отстав в начале гонки, затем сумел выйти на четвертое место. А экипаж, занявший третье место, в итоге уступил нам на 150 км лишь две секунды.

На финише наше отставание от победителей в классе до 1600 куб. см, экипажа ГУВД Питера, составило порядка 30 секунд. После предыдущего сезона технических и спортивных неудач такой результат не может не радовать. Тем более что, получив очки в зачет чемпионата России, мы заработали половину баллов, необходимых для присвоения звания "мастер спорта".

Удачное выступление в этой гонке обязывает нас теперь достойно подготовиться к следующему этапу, который пройдет в конце июня в Лахденпохья. Характер трассы и покрытие карельского этапа отличаются от тех, что были до этого. Приятно, что теперь есть возможность думать о приобретении соответствующей резины, а не ехать на той, что есть под руками. Естественно, что при переходе с асфальта на грунт придется, выражаясь гоночным языком, "вкатываться" и в эти условия, тем более на новой машине.

Наша команда небольшая по составу, но мы все стараемся относиться к своему делу профессионально. Это значит, что, помимо участия в соревнованиях, необходимо искать средства и возможности для ремонта, а также решать многие организационные вопросы. Время энтузиастов, гоняющих на простых машинах, прошло. Средний уровень спортсменов и техники возрос настолько, что сильнейших гонщиков на более чем стокилометровых гонках отделяют друг от друга считанные секунды. Сегодняшний уровень автоспорта в России требует вложения средств, впрочем, как любой другой вид на высшем уровне.

Ралли "Белые ночи" в Лахденпохья - зачетная гонка чемпионата России. Традиционно она собирает не менее 50 экипажей из многих регионов России. Гонку любят спортсмены, она вызывает огромный интерес у местного населения, проводящего последний уик-энд июня в живописных местах, по которым проходит трасса "Белых ночей". Проведение этого ралли выгодно району, поскольку в течение недели туристическая инфраструктура работает на обслуживание приезжих. Лишь в день гонки границу Карелии и Ленинградской области в этом районе пересекает порядка 400 питерских машин. Ходят слухи о приезде в день старта гонки в Лахденпохья губернатора СПб Яковлева. Впрочем, главное - это соревнования, в которых будет выступать карельский экипаж. Надеюсь, мы будем бороться за самые высокие места.