|
 |
|
 |
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
 |
|
|
|
|
|
|
Из-за халатного отношения машиниста электропоезда и его помощника к правилам безопаснос ти движения и эксплуатации железнодорожного транспорта погибли два пассажира Смерть перед Рождеством Сергей Юрченко (Все имена и фамилии в материале изменены. - Прим. авт.) с 1 января 2003 года был переведен в штат локомотивного депо станции Барнаул на должность машиниста 1-го класса. Работал он не первый год, правила безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта знал. Однако 6 января их почему-то не выполнил... На платформе остановочной платформы Белоярский Первомайского района народу было не так много. Молодой человек В. Михайлов вместе с приятелями встречал знакомую девушку. Электропоезд № 6023,следовавший маршрутом "Озерки - Барнаул", прибыл в Белоярск около семи часов вечера. Этой электричкой и должна была приехать девушка. Когда после высадки-посадки двери электропоезда закрылись, Михайлов увидел, что его девушка не приехала. Он развернулся, чтобы уйти с платформы. Но поскользнулся и упал между платформой и электропоездом. Друзья Михайлова попытались его вытащить, но не смогли. Машинист Юрченко привел электричку в движение... Парни начали подавать локомотивной бригаде сигналы - стучать в окна поезда, кричать, махать руками. Однако электричку никто не остановил. Из Приказа начальника Западно-Сибирской железной дороги № 53-Н "Об усилении безопасности и взаимного контроля работников дороги при движении поездов" от 24 апреля 2000 года: "...После приведения поезда в движение, локомотивная бригада обязана, поочередно открывая боковые окна (не менее 2 - 3 раз во время следования станции), проверить и доложить друг другу об отсутствии (наличии) сигналов остановки с поезда или от других работников и состоянии поезда..." В безопасности движения никто не убедился - электричка набирала скорость, а Михайлова все глубже утаскивало под нее. Парень умер от потери крови. Электричка полностью отрезала правую руку и почти бе ноги. Спустя пять дней... С 1 января этого года Васин был зачислен в штат локомотивного депо станции Барнаул на должность помощника машиниста. Именно он обязан следить за посадкой-высадкой пассажиров и контролировать закрытие автоматических дверей... 11 января 2003 года Васин вместе с машинистом Юрченко электропоездом № 6025 следовал по маршруту "Красный боец - Барнаул". Около девяти вечера электричка прибыла на остановочную платформу Казачий. Было темно... Когда поезд остановился, Васин, как и положено, контролировал посадку-высадку пассажиров, высунувшись в открытую дверь тамбура кабины машиниста. Однако видимость была плохая - на улице так темно, а тут густой туман обволакивал электричку так, что двух последних вагонов было попросту не видно. Пассажирка Тогильцева садилась в первый "с хвоста" поезда вагон, когда автоматические двери закрылись и прищемили ей руку. Сама девушка осталась стоять на платформе. Почти сразу же электричка пришла в движение. Девушке сначала пришлось бежать за уходившим в сторону Барнаула поездом, а потом ее потащило по перрону. Она получила многочисленные травмы - груди, переломы костей грудного отдела и позвоночника с повреждением внутренних органов, рвано-ушибленные раны, голень левой ноги полностью отрезало... Находясь в травматическом шоке, девушка умерла от обильной потери крови. P. S. Сейчас Юрченко и Васин ждут суда. Им обоим предъявлено обвинение по части второй статьи 263 Уголовного Кодекса РФ ("Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного или водного транспорта"). Она предусматривает наказание в виде лишения свободы на срок до пяти лет. Автор благодарит Алексея ВИНОКУРОВА и Андрея МАМОНОВА, следователей Барнаульской транспортной прокуратуры, за предоставленную информацию. Анна СОРОКИНА. |
«Атипичные» цены из-за атипичной пневмонии Ребрихинские хулиганы напали на прокуроров
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
 |
|
  |
Copyright © "Комсомольская правда". Перепечатка без соглашения с редакцией не допускается. |