"Да здравствует наш суд, самый гуманный суд в мире!" – примерно таким восклицанием должен был отреагировать на приговор суда петрозаводчанин Гапонов. 12 июля в Петрозаводске на перекрестке улицы Мурманская и проспекта Первомайский случилась страшная авария. На большой скорости "шестерка" ударила в бок маршрутку и опрокинула ее. Семерых пассажиров маршрутки госпитализировали. Cреди них – 4-летний ребенок и молодая женщина, получившая серьезную черепно-мозговую травму. За жизнь 21-летней петрозаводчанки врачи боролись всю ночь. Пьяный водитель "Жигулей" Гапонов – виновник аварии – отделался испугом.

– Этой сволочи оказали медицинскую помощь, и он спокойно пошел домой! – мэр Петрозаводска Масляков не сдержал гнева.

Многие горожане требовали сурового наказания для виновника аварии, мэр просил арестовать его. Однако суд принял во внимание, что на попечении Гапонова находятся двое детей, и решил не брать его под стражу. Но разве не достоин заботы и защиты 4-летний ребенок, едва не погибший в аварии?

Небезопасность дорожного движения

За 6 месяцев в Петрозаводске зарегистрировано 244 дорожно-транспортных происшествия. Это почти на четверть больше, чем в прошлом году.

Основные виновники – любители быстрой езды. По их вине произошло уже 48 аварий. Но штрафы от 50 до 500 рублей вряд ли заставят сбросить лихачей скорость. Иномарки, несущиеся по улицам города под 160 км/час при разрешенных законом 60 – уже не редкость.

Горожане, не желающие переходить улицу по пешеходному переходу – вторая важная причина ДТП. Аварий из-за них больше всего, а штрафы самые минимальные – 50 рублей. Впрочем, обычно нарушители отделываются предупреждением. Вот и переходят люди улицы, невзирая на знаки и сотрудников милиции. Последние, к слову, нередко сами внимания не обращают на несознательных пешеходов. В результате: 36 ДТП за полгода.

Глупо винить в авариях только законы, предусматривающие мизерные штрафы, и водителей, которым плевать на эти штрафы.

– У нас достаточно проблем с разметкой на дорогах, – говорит начальник ГИБДД Андрей Червочкин. – Она частично нанесена лишь в центре города. Не хватает полторы тысячи дорожных знаков. Требуется ремонт дорожного покрытия. А у мэрии нет денег для решения этих проблем.

Нет денег и на светофоры. Между тем в городе есть семь проблемных мест, где они требуются как воздух. Например, перекресток пр. Первомайский – ул. Достоевского уже лет десять ждет своего трехглазого друга. Только в прошлом году на этом пятачке дороги погибли четверо.

Судьям на откуп

Огромной проблемой стали пьяные водители. Раньше их лишали прав начальники ГАИ. С 1 июля 2003 года эту "почетную обязанность" переложили на судей. За полгода в Петрозаводске был задержан 1081 пьяный водитель, из них только у 871 имелись права. Большинство из них разлучили с машиной на год – больше нельзя. К счастью, на днях президент России подписал закон, по которому за управление автомобилем в нетрезвом состоянии можно остаться без прав на полтора-два года. Такое же наказание предусмотрено и за передачу управления автомобилем нетрезвому водителю. Закон вступит в силу через месяц.

Пока же тех, кто сел за руль пьяным и без прав, можно только оштрафовать. А штрафы смешные: тысяча рублей!

Иногда суды и вовсе освобождают нетрезвых водителей от ответственности.

Это для сотрудников ГИБДД пьяный шофер "Газели" однозначно преступник. Но в суде дело рассматривается со всех сторон. Там учитывают: первый ли раз привлекается, сколько детей в семье, единственный ли кормилец...

Законы подобрели

Если по вине пьяного водителя произойдет авария, права у него, скорее всего, отберут, а вот уголовное дело смогут возбудить только в том случае, если кому-либо из пострадавших причинен тяжкий вред здоровью. Инвалидом никого не оставил — так гуляй на свободе. Таковы правила нового Уголовного кодекса. А ведь еще в прошлом году уголовные дела возбуждались и по травмам средней тяжести.

В аварии, происшедшей 12 июля на перекрестке пр. Первомайский – ул. Мурманская, пострадали 10 человек. Тяжкий вред здоровью судебно-медицинская экспертиза определила только у одной пассажирки – 21-летней девушки. Именно из-за нее на водителя завели уголовное дело. Остальные девять человек словно и вовсе не попадали в аварию.

– Люди должны знать, что, угодив в подобную ситуацию, они имеют право в гражданском порядке подать на водителя в суд на возмещение морального ущерба, – говорит Андрей Червочкин. – Если бы все пользовались этим правом, ДТП стало бы намного меньше.

Что же касается уголовного дела, то за причинение человеку тяжких телесных повреждений и за происшествие, повлекшее смерть, дают до 5 лет лишения свободы. Но, как правило, срок назначается условно. Если же погибших больше двух, тогда виновник рискует сесть на срок от 4 до 10 лет. Чуть ли не единственный пример подобного наказания — это авария на переезде Петрозаводск-Суоярви, происшедшая 13 лет назад. Тогда погибли 38 пассажиров. Водителя посадили на 10 лет.

Без прав

Видимо, почувствовав свою безнаказанность, люди стали чаще садиться за руль пьяными. Каждую неделю сотрудники ГИБДД вылавливают до сотни пьяных водителей, за что во многом спасибо неравнодушным гражданам. Оказывается, в милицию очень часто звонят люди, которые видели, как где-то пьяный человек сел за руль.

Найти управу на пьяных водителей очень сложно. Кто-то минует посты милиции, кто-то умеет "уговаривать" стражей порядка – и их отпускают.

Даже если водителя лишили водительского удостоверения, выписали ему штраф, это еще не значит, что завтра он снова не сядет пьяным за руль. Многие из тех, кто попадается, уже лишены прав, но они их либо не сдали, либо спокойно катаются без них. ГИБДД за это может только оштрафовать.

А зачастую у оштрафованного все имущество записано на жену, официально он нигде не работает и, даже если ездит на БМВ, взять с него нечего. Есть водители, у которых долги по штрафам достигают 18-20 тысяч рублей. И платить их они не собираются.

И стоянки не помогут

К 1 сентября в Петрозаводске должны появиться несколько штрафных стоянок. В какую сумму они выльются несознательным автолюбителям, пока не ясно. В Москве стоимость часа на подобной стоянке – 71 рубль.

Однако проблему пьянства за рулем стоянки не решат. По закону машина забирается только до того момента, пока не будет устранена причина нарушения. То есть пока водитель не протрезвеет или не предоставит замену – трезвого водителя, вписанного в страховку.

По словам Андрея Червочкина, нужно ожесточать законы. Если бы человека за то, что он ехал пьяным, арестовывали хотя бы на 15 суток, это бы дало результат.

– Почему, если человек идет по улице пьяный и пристает к прохожим, его задерживают, а когда пьяный водитель становится виновником аварии, он спокойно идет домой? – уже не раз задавался вопросом мэр Петрозаводска. По словам начальника ГИБДД, они и сами уже об этом задумывались.

Маршрутки – угроза жизни?

В последнее время участились аварии с маршрутными такси. Как повлиять на ситуацию, не знают ни в мэрии, ни в ГИБДД.

– От "Газелей" как вида транспортного средства нужно уходить, – уверен Андрей Червочкин. – И цены на проезд в них растут не из-за стоимости бензина. Просто их очень много.

Всего в городе 700 "Газелей". Каждую неделю регистрируется еще с десяток. А ведь еще есть пригород. Когда закончится дачный сезон, вся эта загородная орава маршруток вернется в город и потребует свой хлеб. Они будут ездить друг за другом.

Закон позволяет каждому купить "Газель" и организовать пассажирские перевозки. Но, увы, у нас нет правил организации этих перевозок. Единственный орган власти, способный хоть как-то повлиять на ситуацию, – Законодательное собрание. В их власти ограничить и систематизировать работу "Газелей". Как-то этот вопрос поднимался в ЗС, но сейчас почему-то застопорился. Не потому ли, что в Петрозаводске немало депутатов, имеющих прямое отношение к маршруточному бизнесу?