История автоспорта знает немало гоночных династий. Не раз сыновья знаменитых отцов тоже садились за руль спортивных машин и добивались успехов. Альберто Аскари, третий чемпион мира в пятидесятилетней истории "Формулы-1", продолжил список славных побед своего отца, Антонио, выступавшего в 30-е годы. Спустя десятилетия в стартовых листах вновь появляются фамилии Хилл, Вильнев, Стюарт, Брэбэм, Андретти, Шектер. Кто знает, может, лет через 20 на старт какой-нибудь гонки выйдет еще один Шумахер, Мик...

Рабочий день в Фиорано

На прошлой неделе на испытательном полигоне команды "Феррари" в Фиорано все было как обычно. Утром на автодроме появился Михаэль Шумахер, уточнил план на день. Обычный рабочий день. Необычным было настроение чемпиона мира. "В понедельник вечером Коринна родила мне сына. Мы решили назвать его Миком", - признался Михаэль членам команды, выслушал поздравления и... отправился на трассу, отрабатывать свое задание.

"Теперь у меня есть все, о чем я только мог мечтать - жена, двое детей, счастливая семья", - вечером Михаэлю невозможно было избежать общения с журналистами. "Родился новый гонщик?" - был естественный вопрос двукратному чемпиону мира. "Если он решит стать игроком в гольф, я с большим удовольствием поддержу его в этом, чем если бы он вдруг захотел выступать в гонках", - отвечал Шумахер-папа. "Я помню, что я испытываю в моменты, когда наблюдаю за тем, как гоняется мой брат Ральф. Постараюсь уберечь своих детей от подобного рода развлечений".

В этом Шумахер похож на знаменитого австрийца Ники Лауду. Месяц назад два его сына, младшему из которых недавно исполнилось 20 лет, впервые получили возможность испытать, что такое езда на гоночном автомобиле. Такое удовольствие доставил им отец, которому команда "МакЛарен" в честь его 50-летнего юбилея предоставила на денек свой двухместный автомобиль, созданный на базе чемпионской машины Мики Хяккинена. "Это был первый и последний раз, когда мои сыновья сидели в кокпите "Формулы". Я взял их с собой на автодром с условием, что они будут подальше держаться от всех этих сигарет".

"Формула" бросает курить

Знаменитый австриец не выглядит белой вороной в своем отношении к проблеме курения. Сигареты начинают выходить из моды. Пресс-секретарь "Вильямс" сообщил, что команда меняет курс в своей маркетинговой политике и собирается отказаться от сотрудничества с табачными компаниями. И это вполне соответствует политике ФИА, которая, после многомесячных споров с Еврокомиссией о сроках введения полного запрета на рекламу компаний, производящих сигареты, теперь уже почти равнодушно встречает сообщения о новых ужесточениях антитабачных законов.

До полного ухода из спорта гигантов вроде "Мальборо", "Ротманс" или "БАТ" еще семь лет, но замена табачным деньгам уже определена. Все более и более заметную роль в существовании команд и всей "Формулы-1" играют телекоммуникационные и финансовые компании. Американский "ЭмСиАй" спонсирует "Стюарт", канадский "Телеглоуб" вкладывает средства в "БАР", с "Нортел Нетуоркс" сотрудничает "Вильямс". Консорциум банков спас от исчезновения команду "Эрроус", а еще один поможет акционированию всей "Формулы-1".

Автоспорт все более активно поддерживают фирмы, связанные с производством продуктов питания. Вслед за "Пармалат" и пивными компаниями свои взоры на "королевские гонки" обратили гиганты общепита, такие как "МакДональдс" или "Бургер-Кинг". "Фаст-фуд" удачно рифмуется с "фаст-карз". Интересно, как будут смотреться автомобили "Формулы-1", десятилетиями походившие на сигаретные пачки, когда их перекрасят в биг-мак?

Ирвайна поставили на место

Одержав в Мельбурне первую в "Формуле-1" победу, Эдди Ирвайн оказался в центре внимания. Интервью, презентации, доброжелательные комментарии начальства - от всего этого у ирландца закружилась голова. "Еще пара-тройка "Мельбурнов" - и команда с Михаэля переключится на меня", - не раз повторил Ирвайн, намекая на неудачу Шумахера в Австралии.

В штаб-квартире "Феррари" всегда серьезно относились к тому, что пишет пресса. Эдди, вернувшись в Фиорано, штаб-квартиру "Скудерии", надо полагать, получил за свой энтузиазм хорошую головомойку, и тон его выступлений радикально изменился. "Безусловно, я сделаю все, что в моих силах, чтобы помочь Михаэлю стать чемпионом мира", - как урок повторял на прошлой неделе несчастный ирландец.

Михаэль тем временем, подлечив поврежденную во время беговых тренировок ногу, вернулся за руль и начал подготовку к Гран-при Бразилии.