Газета Русский Курьер :: Рогатка для зайцев

Партнеры:

Счетчики:

Турникеты в наземном транспорте Москвы приносят ошеломляющую прибыль

С 1 июня Москва отменяет кондукторов как профессию

С весны войти в столичный автобус, трамвай или троллейбус можно исключительно через переднюю дверь. С 1 июня так будет всегда. Мэрия столицы заканчивает проект оснащения наземного транспорта Москвы автоматическими системами контроля за проходом пассажиров (АСКПП), или попросту турникетами. Переоборудование 7630 автобусов, троллейбусов и трамваев муниципального предприятия "Мосгортранс" обошлось городским властям в солидную сумму - общие расходы на программу АСКПП, по данным Департамента транспорта и связи правительства Москвы, за два года эксперимента составили 94 млн. долларов.

- Мы с легким сердцем называем эту немаленькую сумму потому, что прибыль от проекта много больше, - говорит Ольга Дорогомилова, консультант Департамента транспорта и связи правительства Москвы.- Это одна из немногих социальных программ, которая приносит чистую прибыль, улучшает состояние общественного транспорта и, самое главное, ликвидирует как класс вездесущих зайцев.

Как подсчитали эксперты департамента, выручка с каждого оборудованного турникета в 2005 году уже выросла в 1,4 раза, а за первый и второй кварталы 2006 года аж в два раза. В 2005 году дополнительные доходы "Мосгортранса" от использования турникетов составили 49,2 млн. долларов, что почти в полтора раза больше, чем в 2004-м. С учетом того, что затраты на каждый турникет окупаются за два года, столичная мэрия живет в предвкушении лучших времен: первая чистая прибыль ожидается в конце 2006 года (начало пробных экспериментов - конец 2004 года), а постоянная - ровно через два года.

Идею введения турникетов бывшему вице-мэру Москвы Валерию Щанцеву "подкинула" гражданка Англии Ольга Вайт. Бывшая соотечественница через принадлежащую ей коммерческую структуру "отурникетила" всю Москву. Воодушевленная успехом, она предложила свои услуги правительству Московской области. Но неожиданно получила категорический отказ.

- Слишком дорого, - заявил в интервью "Русскому курьеру" Норайр Блудян, заместитель министра транспорта правительства Московской области, - я бы сказал монопольно дорого, что нас не устраивает. Но мы не отказываемся от турникетов в общественном транспорте городов области. Они будут введены, но за счет разумных цен и открытого конкурса.

Как удалось выяснить "Русскому курьеру", губернатор Подмосковья Борис Громов поручил областному правительству выделить 60 млн. долларов на оборудование городов области системой АСКПП. В октябре 2005 года в подмосковном Долгопрудном начали эксперимент - пробное использование турникетов "Каскад". Стоимость конструкции - 4200 долларов. Первые результаты обнадеживают - выручка с каждого оборудованного турникета выросла в 1,3 раза. Окончательный переход Подмосковья на турникетную систему обслуживания пассажиров ожидается в 2007 году.

Автор: Анна Лощихина

Газета №553, рубрика: В городе М.