Почему растет не количество платных стоянок, а цена на них — задались мы вопросом в прошлом номере газеты. В мэрии считают, что администрация ничего не может с этим поделать. "Так ли все безнадежно или ценами на автостоянках все-таки можно управлять?" — с этим вопросом мы обратились к компетентным людям.

Геннадий Шехирин, депутат Петросовета:

— Цены потому большие, что большая арендная плата. Предпринимателю уже пришлось выложить за оборудование этой стоянки около двух миллионов рублей, а теперь еще приходится платить чуть ли не по 180 рублей в год за квадратный метр. А еще есть налоги, оплата работы охраны и другие затраты. Около 30 процентов владельцев стоянок имеют минимальную прибыль. Может быть, в центре города цены действительно завышены, но это только из-за дефицита мест. В городе функционирует около 55 автостоянок, а необходимо около 200: только каждый четвертый автомобиль можно поставить на стоянку. В центре, конечно, проблема с местами, но она возникла только в прошлом году, когда стали выделять столько мест под дома. Если бы хотя часть этих мест выделили под стоянки, проблем было бы меньше.

Была бы конкуренция — автовладельцы могли предъявлять требования к качеству услуг и ценам. А когда человек понимает, что ему нужно месяцами в очереди стоять, чтобы место на стоянке получить, о каких требованиях может идти речь?

Григорий Копнин, юрист, депутат Петросовета:

— 24-25 февраля депутаты на сессии Петросовета обсудят новую методику расчета платы за землю. Если она будет принята, то рублей на 200-300 цены на автостоянках должны снизиться. Эту методику, за основу которой берется ставка земельного налога, мы уже принимали, но мэр наложил вето.

Александр МовЧан, бывший начальник Департамента градостроительства и управления городской недвижимостью:

— Часть стоянок в центре города, одни из самых дорогих сейчас, в свое время были переданы ГорДЭУ, чтобы пополнить кошелек городского предприятия. Они год поработали, а потом подумали: "зачем нам это нужно?" и передали их в субаренду частным лицам. Цены на стоянках сразу выросли. На некоторых из тех стоянок теперь торгуют автомобилями, например, перед "Колосом". В центре города большой дефицит мест, и использовать каждую стоянку нужно с пользой.

Мнение, что владельцы стоянок гребут деньги лопатой, — ошибочно. Затраты на содержание стоянки огромные. У администрации есть только один способ повлиять на цены: не увеличивать земельную аренду. У людей карман не бездонный. Им деваться некуда, и чтобы не разориться, они поднимают цены. Но, думаю, если земельную аренду снизят, владельцы автостоянок тоже снизят цены. Сама же администрация — неэффективный собственник. В городе есть стоянки, принадлежащие муниципальным предприятиям, но цены на них не ниже.