2001

Качается вагон. Стучат колеса глухо. Так хочется сойти!..

Поездки в электричках по маршрутам «Барнаул - Артышта-2» и «Барнаул - Камень-на-Оби» - довольно тяжелое испытание для пассажиров

Почему нельзя пить чай?

Если кто-то говорит, что ему нравится ездить электричками, - не верьте. Человек лукавит, прикрывая экономию любовью к романтике. Вся романтика выветривается минут через 20 после отправления. А впереди - пять часов сидения на жестких деревянных лавочках. Если повезет - в тепле. И если повезет - пять часов. Просто иногда электрички опаздывают на час-полтора по техническим причинам. Этакий паровозик из Ромашково. Поэтому обязательно берите с собой книжки, сканворды, карты и даже гитару. Но читать вы сможете, пока за окном светло. В вагоне лампочки включаются через одну, слабенький свет лишь глаза утомляет да еще гаснет периодичес ки. Но можно развлечься по-другому - например, попытаться вычислить, сколько времени потребуется электричке 35 лет от роду со средней скоростью 45 километров в час, чтобы доставить вас домой. И еще - чем дальше вам нужно ехать, тем меньше желательно выпивать жидкости перед дорогой. Наличие туалета в электричке не предусмотрено. В принципе, это правильно, ведь, по идее, пригородная зона составляет 150 километров. Значит, примерно три с половиной часа езды. Но если электричка находится в пути более пяти часов, то в качестве подарка пассажирам делается одна десятиминутная остановка. Но кто-то боится оставить сумки без присмотра, а другие - отстать от поезда...

Про спецмаршрут и два билета

- А у нас нет маршрутов «Барнаул - Артышта» и «Барнаул - Камень-на-Оби», - заинтриговал меня А.Н. Прудченко, заместитель начальника алтайской дирекции по обслужива нию пассажиров в пригородном сообщении. - Мы осуществляем перевозки только в пригородной зоне (150 километров до Барнаула), то есть до Сузуна, Тягуна и Черепаново.

Конечно, эти станции не конечные. До Камня вы все равно доберетесь. Пригородные кассы продают билеты до границ зоны 150 километров по льготному (пригородному) тарифу. Так, билет до камня-на-Оби обойдется вам в 32 рубля 50 копеек: 20.50 до Сузуна плюс 12 рублей - от Сузуна до Камня. Если желаете - «прямой проездной» на ту же самую электричку можно купить в междугородной кассе, но уже за 106 рублей 10 копеек. Пассажирский тариф. Так, два билета обходятся дешевле одного. Парадокс? Нет. Просто до недавнего времени служба пригородных сообщений находилась в Новосибирске. А примерно месяц назад эти полномочия были переданы Барнаулу, где и оформилась самостоятельная алтайская дирекция. Пока ситуация отличается некоторой неопределенностью. Пассажирские перевозки дают стабильный доход, а деньги неопределенности не любят. Поэтому, чтобы не путать свои доходы с чужими, и введена такая интересная система продажи билетов.

Получается, что по дальности следования и времени в пути электрички Барнаул - Камень-на-Оби и Барнаул - Артышта фактически подпадают под определение пассажирского поезда. «Прямой» билет продается по пассажирскому тарифу, а условия поездки самые что ни на есть пригородные. А нельзя ли пустить на дальние маршруты электрички с мягкими сиденьями? Нельзя, считает А.Н. Прудченко, если снять «мягкие» десятивагонные электрички с самого загруженного северного направления, то обычные восьмивагонки с пассажиропотоком не справятся. Есть еще вариант поездки с относительным комфортом. Поехать на пассажирском поезде. Это московские поезда № 36 и № 608. Только ходят они в основном ночью, а билет в общем вагоне до Камня обойдется вам в 78 рублей. Есть еще один вариант - христианс кий, он же пессимистический - смириться. Денег на обновление подвижного состава железной дороги в ближайшее время, видимо, не предвидится. Поэтому «мягких» электричек остается ровно пять. А значит, нам по-прежнему придется бегать в грязные общественные туалеты, пытаясь уложиться в десять минут.

Лилия Зенухина

Вверх

Десять человек погибли в огне

Красный петух клюнул судей

Начал работу еще один правозащитник

Выдача инсулина станет адресной

Разгуляйся, песня, по всему Алтаю!

Кто поджег лицей?

Диагностический центр алтайского края: работа во имя здоровья!

Карлсона вызывали?

Качается вагон. Стучат колеса глухо. Так хочется сойти!..