Газета Русский Курьер

Партнеры:

Счетчики:

Трубный зов

Дорожающая нефть всё сильнее подсаживает нашу экономику на "сырьевую иглу".

На одну неделю нефтяные котировки выросли на 7,3% и стали выше уровня 2004 года на 47%. Большинство аналитиков предсказывают дальнейший рост в течение осени - до 70 или даже 75 долларов США за баррель.

Вроде ничего странного.

Ведь большинство специалистов понимают, что эпоха нефти заканчивается, её запасы постепенно исчерпываются, а человечеству пора думать о переходе к следующему типу источников энергии (например, термоядерным электростанциям).

Но проблема в том, что цены не просто растут, а растут очень быстро! Причины этого в основном не экономические. Здесь и угроза по меньшей мере международного противостояния (а то и войны) вокруг ядерной программы Ирана, и вполне вероятная дестабилизация Саудовской Аравии в связи проблемами престолонаследия - когда находящиеся в преклонном возрасте принцы будут умирать один за другим. К этому добавляются проблемы в Ираке (где взрывы гремят чуть ли не ежедневно и ислам для большинства населения явно привлекательнее демократии), включая разработку иракской конституции - попытки написания даже первого ее чернового варианта наткнулись на требования шиитов и курдов о федерализации страны. Ситуация там настолько сложна и тяжела, что американцы открыто заявили об отказе от попыток "демократизации Ирака". Короче говоря, три страны - главные мировые нефтеэкспортёры - стоят на грани (а то и за гранью) полной внутренней дестабилизации.

Владимир Путин заявил, что его тревожит большой разрыв - в 5 долларов - между индикатором мировой торговли нефтью - сортом Brent и основным российским сортом - нефтью Urals.

Он назвал цены на нашу нефть "несправедливыми", хотя она тяжелее и содержит больше "вредных" примесей, чем "индикаторные" сорта. Самый дорогой российский сорт Siberian Light с доставкой в Роттердам стоит около $65 за баррель и мало чем отличается от Brent. Надо заметить, что Urals всё время торгуется с определённым дисконтом по отношению к "ведущим" сортам - пропорция между ними примерно постоянна.

Однако в связи с общим ростом цен абсолютный размер этой разницы достиг значимых величин.

Откуда же взялась такая "дискриминация"? С последних лет советской власти повелось, что разные сорта нефти из Сибири - качественные и не очень - "сваливались в кучу" и шли в европейскую часть страны по одному нефтепроводу. Делалось это не по какому-то злому умыслу, а в силу острейшей нехватки трубопроводных мощностей. Пока господствовала "социалистическая" экономика, на получение заводами смесевой "трубопроводной" нефти не обращали особого внимания - мало ли где у нас бардак. Но теперь, когда наш бюджет зависит в основном от нефтеэкспорта, смешивать сорта разного качества и на этом терять деньги, по меньшей мере, неразумно. Но проблема в том, что разрешить ситуацию могут только дополнительные нефтепроводы из Сибири в Европу, строить которые и очень дорого, и весьма долго.

Причем бензин внутри страны продолжает дорожать. Цены в США и России сравнялись и составляют примерно 15-20 рублей за литр бензина (в то же время в бедных нефтью Евросоюзе и Австралии они достигают 30-35 рублей за литр). Причина достаточно проста: высокие цены и постоянно растущий спрос на сырую нефть в мире, как пылесос, высасывают всё добываемое сырьё из страны. В условиях фактической "продразвёрстки", применяемой государством по отношению к отечественным нефтеэкспортёрам, они пытаются выжать всё, что можно из недр (и из народа).

Замедляющийся рост добычи нефти в России в этом году может свидетельствовать не столько об абсолютном исчерпании ее запасов, сколько о постепенном ухудшении условий добычи и повышении себестоимости (что неудивительно, если учесть рекорды отрасли за последние пять лет). От этого замедляется и рост ВВП, ведь других серьёзных внутренних источников для него так и не появилось.

Можно говорить о "самоотравлении" экономики - избыток нефтедолларов приводит к нарастающей инфляции и делает выгодным импорт, а не внутреннее производство, тормозя любые разумные реформы в стране.

К чему это приводит - говорить особо не надо. Здесь и растущие проблемы сельского хозяйства, и отчаянное положение рядовых автовладельцев, и массовая нелегальная торговля бензином из-за "перепада" цен на границе России и ЕС.

Может быть, хватит быть "немножечко беременным"? Пора либо полностью национализировать всю нефтяную промышленность и жёстко спрашивать за её работу и цены на бензин с правительства, либо полностью отпустить отрасль "в свободное плавание", чтобы олигархи начали строить нефтепроводы и нефтеперерабатывающие заводы. Чтото делать нужно обязательно - иначе у нас получается "экономика ограниченной ответственности", что в конце концов обязательно приведёт к социальным и политическим конфликтам.

post@ruscourier.ru

Газета №517, рубрика: доходная часть