Говорят, в директиве "сверху", полученной ГИБДД в связи со сменой названия ГАИ и курса движения, есть такие строки: "Необходимо повернуться к водителю человеческим лицом".

Полгода миновало с начала реформирования госавтоинспекции. О том, как претворяются в жизнь гуманные веяния перемен, поведал на недавней пресс-конференции начальник отдела ГИБДД Карелии подполковник Геннадий Кузьмин.

За это время весь личный состав прошел переаттестацию: ряд сотрудников, не соответствующих новым требованиям, уволены или переведены на другую работу. По результатам опроса общественного мнения, если в июле к работе ГАИ относилось негативно 30 процентов респондентов, то в декабре к работе ГИБДД - всего 17. Если раньше работа инспектора ГАИ оценивалась по количеству оштрафованных им водителей, то сегодня подход иной - за каждым инспектором ДПС закреплен определенный участок, и его служебное рвение определяется количеством нарушений Правил дорожного движения на данном участке.

За прошлый год к административной ответственности привлечены 127 тысяч водителей, из них более двух тысяч лишены прав за вождение в нетрезвом виде. Не уменьшающееся количество пьяных водителей - одна из основных проблем сотрудников ГИБДД. Хотя на наш, дилетантский взгляд, переловить всех желающих прокатиться под хмельком не так уж сложно. Другое дело, что, как утверждает народная молва, рядовые патрульной службы не решаются составить на некоторых товарищей протокол. По городу ходят упорные слухи, что отдельные чиновники "злоупотребляют" за рулем, но доказать подобное можно, только имея на руках документ, составленный сотрудниками ГИБДД. Проблема пьяных водителей влечет за собой другую: детский травматизм и участившиеся наезды на пешеходов.

С этого года техосмотр транспортных средств будет проходить на специальных станциях техобслуживания. Всего их будет три - одна уже действует на улице Медвежьегорской, остальные достраиваются. Техосмотр станет более придирчив к техническому состоянию автомобилей и, как заверяют сотрудники ГИБДД, будет проходить на европейском уровне. Несомненно, это решение добавит головной боли водителям. Едва ли половина транспортных средств Карелии находится где-то возле этого "европейского" уровня. Другая же, по причине изношенной ветхости и отсутствия у хозяина необходимых денежных средств, данного уровня не достигнет никогда. Впрочем, для получения заветного талона техосмотра есть более гибкие пути.

Коснувшись нарушения законности со стороны сотрудников ГИБДД, Г.Кузьмин сообщил о восьми случаях оного. В двух из них инспектора за нарушение Правил дорожного движения присваивали деньги себе. Все виновные понесли заслуженное наказание.

В первом квартале цена на новые права меняться не будет. Номерные знаки подешевеют до 50 рублей, сумма, взимаемая за техосмотр, останется практически той же. До 2000 года всем владельцам транспортных средств необходимо произвести замену старых номерных знаков и прав на новые. Сегодня наблюдается ажиотаж в отношении обмена водительских удостоверений. Очередь занимают аж с ночи. Руководство автоинспекции не ожидало подобного, но заверяет, что в скором времени упорядочит замену прав и уничтожит очереди путем увеличения точек обмена.

В общем и целом, несмотря на то, что за последние 4 года автопарк республики увеличился на 40 тысяч единиц, количество ДТП осталось примерно на том же уровне, что и в 1980 году, что не может не говорить об удовлетворительной работе как ГАИ, так и ГИБДД.

За прошедшие выходные в республике зарегистрировано 8 ДТП, в которых погиб один человек и 11 получили ранения.

16 января двадцатилетняя девушка на Лососинском шоссе не справилась с управлением своего "Форда" и, выехав на встречную полосу, столкнулась с автомобилем ВАЗ. Пятеро пассажиров обеих машин получили серьезные травмы. А в Сортавала ЗИЛ насмерть задавил пешехода, переходившего улицу в неположенном месте.