Только за последнюю неделю в Петрозаводске восемь автомобилей покинули своих владельцев. Некоторые из них частично вернулись, некоторые так и пропали без вести. Что же происходит на улицах карельской столицы, куда исчезают четырехколесные друзья и можно ли их спасти — об этом "Карельская Губернiя" спросила начальника отделения розыска ОГИБДД УВД Петрозаводска Николая Милаша.

— Николай Николаевич, правда ли, что количество автоугонов в 2005 году значительно увеличилось?

— Угонять действительно стали чаще — по угону на каждые два дня. Самая криминогенная в этом отношении территория Петрозаводска обрамлена улицами Мелентьевой, Ленинградская, Шотмана и набережной Варкауса. Преступники действуют ночью или под утро. Их основная цель: угнать, чтобы "раздеть". Такие машины, как правило, возвращаются к владельцам, но уже без колес, аккумулятора... Бывает, подростки угоняют машины, чтобы добраться с дискотеки до дому.

— Какие модели пользуются спросом у преступников?

— На сегодняшний день чаще всего угоняют автомобили отечественного производства: "семерки", "пятерки", "шестерки", "копейки", "Запорожцы", "Москвичи". К ним сначала присматриваются: что есть в машине, какие колеса, потом забирают автомобиль, нужное снимают и бросают. Машины 80-90-х годов выпуска угоняют не для сбыта. А вот новые машины и дорогие иномарки уходят под заказ. Их воруют и переправляют в Москву и Питер. В прошлом году особым спросом пользовались последние модели "Жигулей": "десятки", "пятнашки". Все машины угоняли с помощью специального электронного устройства, способного на расстоянии 15-20 метров сканировать и отключать сигнализацию. К счастью, преступники были пойманы и осуждены на большие сроки.

— А вообще многих ли угонщиков удается привлечь к ответственности?

— Каждую неделю ловим одного-двух. Недавно вот задержали двух парней, угнавших новую "четверку" из гаража поликлиники №3. Молодые люди ее распилили в своем гараже и распродали. Один из них только весной вышел из тюрьмы, где сидел за то же самое. А на прошлой неделе в Петрозаводске была обезврежена группа, специализировавшаяся на дорогих иномарках.

В этом году по кражам автомобилей возбуждено 56 уголовных дел, 16 из которых уже направлены в суд, из 110 уголовных дел по угонам в суд направлены 52 дела.

— Кто они, эти люди? Сколько им лет, чем, кроме угонов, занимаются?

— За последние годы контингент угонщиков сильно изменился. Если раньше начинали угонять с 20 лет, то сейчас этим занимаются начиная с 10-12 лет. Очень много несовершеннолетних. Возраст практически всех угонщиков не превышает 19 лет. Многие из них нигде не учатся и не работают. Машины они воруют, как правило, группками по 2-3 человека.

— Как часто угнанные машины возвращаются к их владельцам?

— Находится только каждая шестая машина. В этом году из 228 угнанных автомобилей 39 не обнаружены.

— Николай Николаевич, насколько преступники оригинальны в выборе способов угона?

— Совсем не оригинальны. Отверткой или ножом вскрывают замки в машинах, выдергивают провода, скручивают их и уезжают. Ничего нового не придумали. Дорогие машины по-прежнему угоняют при помощи сканеров.

— Случалось ли, что автовладельцы сами крали у себя машины, чтобы потом получить за них страховку?

— Был один случай на улице Мелентьевой, 22. Пришел мужчина, сообщил о краже автомобиля "Фольксваген Шарон", написал заявление, получил талон-уведомление и исчез. По его словам получалось, что в Петрозаводске он остановился проездом из Мурманска, оставил машину на улице и лег спать, а когда проснулся, автомобиля уже не было. Однако камеры на постах милиции при въезде в город его автомобиль не зафиксировали. Мы перезвонили ему, чтобы вызвать для разговора, но оказалось, что он уже в Великом Новгороде.

Смысл всего этого в том, что с полученным в Петрозаводске талоном-уведомлением об угоне он приезжает в Новгород и обращается в страховую компанию. Та в свою очередь посылает запрос в Петрозаводск, на который приходит ответ, что обращение по краже действительно было, что возбуждено уголовное дело. Этого ответа страховой компании оказывается достаточно, чтобы выплатить человеку стоимость его "украденного" автомобиля. У нас подобные случаи редкость. Вот в Мурманске, я знаю, такие мошенники есть.

В Петрозаводске довольно часто человек по пьянке оставит где-нибудь машину, а потом не может вспомнить, куда она делась. Ищет-ищет и заявляет в милицию об угоне. В городе сразу вводится план "поиск", а нередко и план "перехват", обследуется территория. Потом этот гражданин перезванивает и говорит: "Ой, извините, у меня сын машину забрал". Или, опять же пьяный, поставит автомобиль не на привычном месте, а в двадцати метрах от него на противоположной стороне дороги, и тоже звонит, что у него машина пропала. Есть люди, которые в пьяном виде разбивают машины или совершают ДТП, а потом сообщают об угоне, чтобы их не считали виновными. Все это отнимает очень много времени у сотрудников милиции. Мы же не ждем, пока человек придет и напишет заявление. Начинаем работать сразу после звонка.

— Есть ли способы уберечь свой автомобиль от угона?

— Конечно, есть. Причем для этого не обязательно ставить машину на платную стоянку. Ведь не у всех есть возможность каждый месяц платить по 700-800 рублей. Но возможность вечером снять клемму с аккумулятора или вытащить главный провод зажигания есть у каждого. Это самое элементарное, что можно сделать. Денег для этого не нужно. Преступники не будут открывать капот и копаться в вашей машине. Можно отключить массу-питание от зажигания. В конце концов можно купить специальное противоугонное устройство на руль или сцепление. Оно стоит всего 200-250 рублей. С такой штуковиной машины в городе еще ни разу не угоняли. Те автомобили, что угоняли на разборку, вообще не были оборудованы сигнализациями, на дорогих новых машинах сигнализация, конечно, стояла. Но на ценные машины нужно ставить более современную сигнализацию — за 500-800 долларов, чтобы ее невозможно было отсканировать. С сигнализацией за две с половиной тысячи рублей, которая пилькает на центральный замок, машину не убережешь.

Хороший сторож — погода. Сейчас холода ударят, машины перестанут заводиться, разбирать будет холодно. Угонов станет меньше.