В ожидании Формулы-1

В минувший уикенд в Москве мэр столицы Юрий Лужков подписал соглашение с главой фирмы ТWR Group Томом Уокеншоу о строительстве в Нагатинской пойме комплексного автодрома, в который будет входить и трасса Формулы-1. Таким образом, приход в Россию королевских гонок начинает превращаться в реальность.

О переговорах и даже договорах между правительством Москвы и фирмой TWR в лице господина Уолкеншоу мы подробно писали ранее, но все равно в реальность происходящего не верилось. Как так: сюда, в Москву, приедут Михаэль Шумахер, Мика Хаккинен, Дэвид Култхард и другие - да быть такого не может. Ведь до сих пор созерцание сверкающих болидов Формулы-1 собственно созерцанием и оставалось, поскольку неслись эти машины где-то на краю света - в Малайзии, Японии или Монте-Карло. И увидеть "большой цирк" на родимых просторах мы могли разве что в мечтах. И вдруг мечты начали превращаться в реальность.

Уж кто-кто, а мэр Москвы Юрий Лужков альтруизмом отнюдь не страдает и дела привык делать обдуманно. И после подписи столичного градоначальника на тексте соглашения о строительстве трассы стало ясно, что этот проект представляет собой совсем не мыльный пузырь. Однако за всеми этими радостными событиями нельзя забывать о том, что подобные попытки делались уже неоднократно, а если быть точным, то проектов строительства трасс для Формулы было аж 14. Но закончились все они большим пшиком. На сей раз к делу вроде бы подошли серьезно, но мы уже привыкли дуть на воду, чтобы не обжечься на молоке. Да и по большому счету Уолккеншоу со всеми своими достижениями в бизнесе и в качестве владельца команды "Эрроуз" остается довольно-таки темной лошадкой. И репутация авантюриста, которую он заработал себе в королевских гонках и в деловой сфере, никуда от него не делась. К тому же отношение ко всему этому главного человека в Формуле Берни Экклстоуна достаточно скептическое, если не сказать больше.

Впрочем, в отношении Экклстоуна могут иметь место личные мотивы, которые Берни частенько ставит впереди собственно дела. Ведь Экклстоун уже пытался провести один из этапов Гран-при в Москве, однако получил приличный щелчок по носу. На пользу это никому не пошло, но из песни слов не выкинешь, и успех нынешнего проекта во многом зависит от дел минувших и от позиции глав ФИА - Экклстоуна и его друга Макса Мосли.

Мы постараемся подробно рассказать о том, что предшествовало появлению этого проекта, отношению к нему сильных мира сего, что он может дать Москве и России в целом, а также кто собирается принимать в нем участие и кто, собственно, будет трассу строить. Ну а пока остается радоваться тому, что дело сдвинулось с мертвой точки, и приезд в столицу "большого цирка" уже не выглядит сказкой для детей дошкольного возраста.

Андрей Мартынов