Председатель совета ветеранов управления Приволжской железной дороги Р.Иконников обратился в редакцию с проблемой, которая, по его мнению, стала общегородской. Дело в том, что его знакомые пенсионеры в последнее время столкнулись с фактами... воровства из лифтов жилого фонда. Что можно украсть из пустой кабины, развозящей граждан по этажам? Михаил Романович с горечью сообщает: в лифтах домов N 18/40 по ул. Соколовой, N 3/9 по ул. Пугачевской, N 65 по ул. Первомайской, N 223/231 по ул. Чернышевского сняли с дверей алюминиевую облицовку, демонтировали тормозные устройства, ради двух-трех десятков рублей варварски раскурочили лифты. Теперь пожилым, больным людям выбраться на улицу—большая проблема, а инвалидам без ног приходится и вовсе сидеть взаперти. Дескать, остановка лифтов по городу становится массовым явлением.

А в чем, собственно, дело, с чего вдруг на Саратов этакая напасть? Заместитель начальника известного специализированного предприятия ЗАО «Лифтремонт» П.Афанасьев со вздохом признал:

—Наше предприятие в такой ситуации не сумело оправдать надежд властей города, поэтому с февраля нынешнего года мы практически ДЕЗы районов не обслуживаем. Они теперь сами заключают договоры с разными специализированными фирмами.

В общем, основное предприятие, занимавшееся обслуживанием лифтового хозяйства города, уступило место более мелким. И нынешний год должен был стать переломным в организации дела по-новому: то есть, чтобы лифты в жилых домах не простаивали, а жильцы не слали жалобы по разным инстанциям. Однако, судя по письмам читателей в редакцию, глобальных изменений не случилось. Так, специалист по лифтам Заводского районного ДЕЗа В.Мирошников сообщил примечательный факт: за последние три недели в районе остановились аж сто лифтов. Подрядная организация ЗАО «Техлифтремонт-Р», с которой дирекция единого заказчика заключила договор на обслуживание, не успевает их восстанавливать. Ему вторит специалист по лифтам ДЕЗа Ленинского района Ю.Лазуткин, который уверяет, что 80 процентов остановившихся лифтов не сломались при пользовании, а варварски раскурочены ворами. Он даже подсчитал, сколько прибыли получил вандал с одного подъезда—за съем облицовки дверных проемов в лифте около восьмидесяти рублей, за катушки из машинного отделения—около двадцати.

А теперь представим, во сколько обошлась району «маленькая радость» воришки, которому этих денег едва хватило на хорошую выпивку. Одна готовая катушка проволоки из цветных металлов стоит без НДС 1100 рублей (лифтовое оборудование стоит дорого), а их нужно две на машинное отделение. Плюс обшивка лифта, восстановление покосившейся при акте вандализма кабины, ремонт или замена решетки, ведущей на крышку, само собой—покупка замков, не срывая которых, невозможно проникнуть к заветному металлу. Получается кругленькая сумма, которую нужно помножить на сотни подъездов. В смете ДЕЗа на обслуживание лифтового хозяйства не заложено таких расходов и такой статьи, как «разворовано». В общем, если говорить прямо, денег на восстановление всей этой массы «вертикального транспорта» нет.

Дезовцы выходят из положения способами, о которых говорят невнятно и неохотно: пишем акты, оформляем зачетами и т.п. Добавлю, порой пускаются в тихие, но упорные препирательства с подрядчиками, пытаясь перевалить на них часть явно халявной работы. Дескать, если ремонт лифта должен производиться специализированным предприятием, с которым заключен договор, то пусть они его вовремя и производят, «а мы оплатим». По поводу ремонта лифта во втором подъезде по ул. Б.Горная, 245/265, дело дошло до курьеза. Поскольку дело с мертвой точки не двигалось и жильцы начали жаловаться во все инстанции, включая приемную губернатора, выяснилось, что ООО «Лифткомплекс» ждет, когда ЖЭУ-23 восстановит решетки и замки. Поскольку нет смысла ставить дорогущее оборудование, не позаботившись о его сохранности. А МУП-1 Кировского района считает, что все дело в том, что ДЕЗ не выделяет средств на покупку замков и восстановление решеток. Чтобы разорвать замкнутый круг, пришлось вмешиваться редакции «СВ».

Общую же ситуацию сформулировали специалисты по лифтовому хозяйству районных ДЕЗов одинаково: караул, грабят, запретите принимать наши комплектующие в приемных пунктах цветных металлов! На что начальник управления машиностроительного комплекса министерства промышленности Юрий Кобзев, в подчинении которого отдел лицензирования и контроля за деятельностью по заготовке, переработке и реализации лома цветных и черных металлов, сообщает: запрет такой уже существует в виде закона по заготовке, переработке и реализации лома черных и цветных металлов, в
п. 6 которого говорится: за непредоставление документации о происхождении цветного лома и за прием его от частных лиц не в соответствии с перечнем (в перечень входит 50 наименований—пестики, ступки и пр.) на нарушителей накладывается штраф от 50 до 100 «минималок», то есть от 4,5 тыс. до 8350 рублей. Штрафы имеют право накладывать работники милиции. Разумеется, если есть доказательства, что правонарушение имело место.

Однако в борьбе с любителями легкой наживы путем продажи цветных металлов есть свой нюанс: трудно доказать, что сдаваемые ими «уголки» выкрадены из конкретного подъезда по определенному адресу. Необходимо, чтобы этот «металл» узнали специалисты, работающие на обслуживании лифтового оборудования. Ни разу «лифтовики» не заявляли, что в приемном пункте—их комплектующие (кстати сказать, железнодорожники имеют успешный опыт по розыску своих буксов от вагонов). Юрий Васильевич в связи с этим процитировал мысль, прозвучавшую недавно на одном из совещаний правительства области: расхитителей комплектующих нужно искать среди специалистов, работающих с комплектующими, поскольку несведущий гражданин не знает, что и как отвинтить, причем за короткий период времени. Он привел факт, который в областном центре хорошо известен: минувшей осенью в Ленинском районе на ул. Лунной задержанными расхитителями металла из лифта оказались... лифтер и мастер по лифтовому оборудованию!

В общем, опять круг замкнулся. А если добавить, что в приемных пунктах Саратова, имеющих лицензию, практически нет комплектующих из лифтов и это подтверждают регулярные проверки сотрудников УБЭПа (они уходят за пределы области), то всерьез можно задуматься над предложением читателя «СВ» К.Матвеева. Он считает необходимым, чтобы жильцы взяли охрану своего имущества на себя, пока не пройдет этот «бум» с воровством из лифтов. Константин Петрович предлагает чуть приплачивать за это дворникам, дескать, стоить будет дешевле.

Корреспонденту, изучавшему эту проблему, очевидно: такая ситуация оказалась возможной от несогласованности работы большого количества предприятий и организаций в узком вопросе. И хотя функции между ними строго разделены, сами предприятия их легко запутывают. При этом страдают граждане, пользующиеся лифтом. К изложенным ныне фактам для красноречия добавлю только один.

В решении Саратовской городской думы от 29.04.99 в пункте 2 записано, что при непредоставлении услуг должен производиться перерасчет по их виду. В отношении лифтов то же самое, «за исключением проведения ремонтных работ согласно графику». Так вот, в Ленинском районе под ремонтные работы определяют три дня, а в Заводском—пять дней в месяц лифт может не работать, а платить за него просто необходимо.

Тамара КАТИЛЕВСКАЯ