До настоящего
времени не найдено 289 из них. В текущем году
стали пешеходами 338 автовладельцев, 174 из
них ходят пешком и по сей день.
—Среди
наиболее распространенных преступных
посягательств на чужое имущество—незаконное
завладение (угон), кражи автомобилей,
занимают одно из первых мест, и не только в
России, а во всем мире,—свою убежденность в
этом заместитель начальника отдела ДПС и
розыска УГИБДД УВД области Владимир Попов
подкрепляет железными доводами.—Среди
угонщиков и воров встречаются как
профессионалы (работающие под заказ), так и
любители, преступные группы (в которых роль
каждого расписана) и одиночки-авантюристы.
Всех их привлекает возможность быстрого
обогащения за чужой счет.
Самый упакованный с точки зрения
противоугонной науки автомобиль можно
увести. Было бы время. И уж будьте уверены,
желающие покуситься на вашего железного
друга найдутся.
—Практика показывает, что с
момента угона, кражи до начала активных
поисков транспортного средства проходит от
десяти минут до нескольких суток,—продолжает
Владимир Яковлевич.—За пять минут
преступники уходят за 8 километров. Поэтому
наиболее любимое ими время «работы» с ноля
до шести часов утра и с двенадцати до
восемнадцати вечера.
По той же статистике, например,
видно, что у автовладельцев критическими
днями в прошлом году были среды, пятницы и
воскресенья. В эти черные дни безлошадными
стали соответственно 116, 113 и 109 человек.
В нынешнем году автоворы
предпочитают понедельник—63, пятницу—52 и
субботу—51 угнанный автомобиль.
—Почти половина из всех угонов и
краж случилась в Ленинском, Кировском,
Октябрьском и Энгельсском районах. А значит,—говорит
Попов,—можно сказать, что преступники
облюбовали именно эти территории. Как,
впрочем, есть у них и любимые марки
автомобилей. В прошлом году вне конкуренции
были «шестерки». С ними разлучили 123 хозяев.
В нынешнем их угнано в два раза меньше, и на
первое место популярности у автомобильных
воров вышли «девятки».
Судя по тому, что статистика
молчит об иномарках, можно предположить,
что у нас в провинции «крутые тачки» еще
слишком приметны на дорогах. Впрочем, это же
можно сказать и о последних ВАЗовских
моделях. За два года «десяток» было угнано в
шесть раз меньше, чем «копеек».
—Уменьшить риск попадания в число
пострадавших,—делает вывод Владимир
Яковлевич,—можно лишь при одном условии:
если владелец транспортного средства сам
позаботится о сохранности своего имущества.
Применит для этого все доступные, а главное,
разрешенные законом средства и способы, как
широко рекламируемые, противоугонные, так и
передаваемые шепотом секреты народных
умельцев. Только в этом случае не придется
гадать—найдут или нет дорогую и любимую
машину.