Ежедневный номер

Такси для золушки

Наша посетительница В. Фирсова рассказывала с волнением, что работает она допоздна. А ей нужно обязательно успеть на маршрутное такси N 52 или N 19 до десяти часов вечера, чтобы доехать до поселка Юбилейный. Бежит она, сломя голову, как Золушка, на остановку «Ул. Радищева» на последний рейс. Не дай Бог замешкается—останется со своими проблемами в самую ночь. Маршруток нет и нет. В СПАТП-7, обслуживающем этот маршрут, упорно стоят на своем: после десяти часов вечера машину на линию выпускать невыгодно, поскольку бывает в это время не больше двух-трех пассажиров. А зам. начальника СПАТП-7 С. Русавский считает, что жалуется по поводу транспорта в вечернее время одна и та же женщина, и, мол, проблемы в сущности нет. Однако секретарь КТОС поселка Юбилейный В. Щупакова пояснила, что эта тема у них стала больной давно. Молодежь часто ездит в центр на учебу, в театр, а вернуться на городском транспорте возможности не имеет. КТОС направлял в СПАТП-7 письма с просьбой добавить вечерние рейсы. Ответы были всегда одинаковые: нецелесообразно это делать.

И это еще не все. Летом нынешнего года трасса на Усть-Курдюм капитально ремонтировалась. В связи с этим остановка в пос. Юбилейный была перенесена к поликлинике. Сейчас в районе поселка работы практически завершились, но проблема с остановкой осталась. Когда транспорт идет в центр города, то с прежней остановки, а когда из центра—то доходит только до поликлиники. Пассажиры караулят долгожданные автобусы и маршрутки на дороге между двух остановок, нервничают. Среди них есть пожилые и нездоровые люди, которым эта суета просто не под силу. А транспортные предприятия, обслуживающие эти маршруты, на жалобы не реагируют.

Валентина Петровна, обратившаяся в «ОП», рассказала, что после десяти вечера до Юбилейного добраться все-таки можно. Но на такси. У водителей в это время своя «такса»: за десятиминутную поездку—аж 40 рублей (практически как до Солнечного). В. Фирсова не раз наблюдала, что частные такси здесь работают организованно, «чужих» не пускают. Были случаи, когда прокалывали шины конкурентам.

Содержание этой беседы мы передали в управление по транспорту и связи при администрации г. Саратова, контролирующее частный извоз. Туда же сообщили и номер автобуса 52-го маршрута, на котором вместо трех рублей водитель собирал по пять, когда время не перевалило еще заветные десять часов. О результатах рассмотрения сообщим в газете.