А «Кейс» и ныне там...

В этом году, как никогда раньше, особое внимание было уделено проблеме технического перевооружения сельского хозяйства Саратовской области. По крайней мере—теоретически. Начиная с мая, сначала в Балашовском, а затем и в Марксовском, Новоузенском районах прошли семинары-выставки, где демонстрировались самые современные технологии и образцы техники для уборки зерновых и кормовых культур—как отечественного, так и зарубежного производства. Апофеозом технической мысли стала выставка на Театральной площади в Саратове в день профессионального праздника работников сельского хозяйства и перерабатывающей промышленности. Выстроенные как на параде, сияющие свежей краской комбайны «Кейс», «Клаас», «Фергюссон», тракторы «Челленджер», «Катерпиллер», чудо-сеялки и плуги с компьютерной начинкой производили на неискушенного городского жителя очень сильное впечатление. Впрочем, и на сельского тоже, потому что подобную красоту крестьяне только на таких выставках и видят. Но вот завершены полевые работы, свернуты выставки с образцами супертехники, и деревня вновь осталась один на один со своими извечными проблемами: где взять деньги не то что на новый трактор или комбайн, а хотя бы на запчасти к ним, чтобы латать и перелатывать вдрызг разбитый технопарк.

Ремонт техники, подготовка ее к новому полевому сезону всегда были очень актуальной и болезненной проблемой для сельчан. Даже в эпоху плановой экономики, когда в каждом самом захудалом селе склады ломились от новеньких запчастей, а руководители колхозов и совхозов еле успевали отбиваться от поступающих к ним прямо с заводского конвейера тракторов и комбайнов, эта кампания отнимала много сил, времени, денег и нервов. А что уж говорить о сегодняшнем дне, когда в большинстве хозяйств счета «заморожены», денег не хватает даже на зарплату, а любая деталька тянет чуть ли не на вес золота. И нынешним крестьянам ничего другого не остается, как выкручиваться из создавшейся ситуации самим: из 2-3 сломанных тракторов и комбайнов собирать один, подбирать на свалке выброшенные в свое время отслужившие срок или негодные детали и вновь применять их в дело. Иного выхода просто нет: не сделай сельчане этого сегодня, весной им просто-напросто нечем будет пахать и сеять, а в конце лета—убирать. Так что сугубо техническая, казалось бы, на первый взгляд проблема в силу обстоятельств перерастает в проблему продовольственной безопасности страны и как результат—в проблему политическую.

Учитывая это обстоятельство, заместитель председателя правительства, министр сельского хозяйства и продовольствия области А. Фогель считает, что именно острая нехватка тракторов помешала вовремя и в нужном объеме вспахать зябь, сильная изношенность комбайнов привела к большим потерям зерна. В связи с этим уже с минувшей осени, как утверждает Александр Федорович, начала меняться стратегия и тактика проведения технической политики в областном АПК. И основная роль при этом отводится Гостехнадзору и инженерным службам на местах. Ведь не секрет, что сельхозинвентарь ставится на зимнее хранение и ремонтируется кое-как, от случая к случаю, без твердого графика. Теперь весь этот процесс, по идее, должен быть взят под жесткий контроль соответствующими инженерными службами минсельхозпрода, а с ответственных за ремонт людей отныне предстоит учинять беспощадный спрос. Это—пока на словах. А вот как ситуация выглядит на практике.

По данным минсельхозпрода области, до конца этого года предстоит отремонтировать 3,5 тысячи тракторов и весь имеющийся в наличии сельхозинвентарь. К 4 декабря было подготовлено к работе 1785 тракторов, или 55 процентов к заданию, и 50-60 процентов плугов, сеялок и культиваторов. Лучше всего это дело организовано в Балашовском, Калининском, Базарнокарабулакском, Ртищевском, Краснокутском районах. И, напротив, ни одного трактора не отремонтировано на прошлой неделе в Самойловском, Воскресенском, Дергачевском, Питерском районах. Всего по 1-2 трактора подготовлено к весенним полевым работам в Екатериновском, Хвалынском, Марксовском, Лысогорском, Перелюбском районах. А самая низкая готовность сеялок и культиваторов зафиксирована в Питерском, Красноармейском, Турковском и Аткарском районах. К примеру, только после проверок и проведенной коллегии минсельхозпрода в Воскресенском районе к административной ответственности были привлечены четыре главных специалиста хозяйств, а два руководителя сельхозпредприятий за серьезные упущения в ремонте сельхозтехники освобождены от занимаемых должностей.

Не менее, если не более остро в нашей области стоит проблема погашения долгов по лизингу за приобретенную технику и сельхозинвентарь. Эти деньги из некоторых хозяйств минсельхозпроду приходится буквально выбивать. Но несмотря на все усилия, за прошлую неделю в целом по области было возвращено лизинговых кредитов на сумму около 8 миллионов рублей. А Вольский, Воскресенский, Ивантеевский, Перелюбский, Пугачевский, Питерский, Энгельсский, Советский, Федоровский и Турковский районы за последнюю неделю не погасили ни одного рубля задолженности по лизингу. И это тем более удивительно и необъяснимо, если учесть, что в Саратовской области по установленным нормативам не хватает до 60 процентов (!) техники. Так что ремонтируй или не ремонтируй имеющиеся тракторы и комбайны, а закупать новые все равно придется.

Правда, для того чтобы ускорить процесс технического перевооружения села, надо срочно и в корне изменить сам механизм лизинга на приобретение новой техники. Ведь вполне очевидно, что за какие-то 2-3 года окупить дорогостоящий трактор или комбайн нереально, надо продлить срок возврата денег хотя бы лет до 10. Вот именно пересмотром основного принципа действия лизинга сейчас и занят федеральный центр. Хорошо бы, если его решение подоспело к весне и помогло хозяйствам существенно пополнить технический парк на приемлемых для них условиях. Не помешало бы и создание в нашей области своей лизинговой компании, о чем публично было заявлено прошедшим летом на выездном заседании правительства в Новоузенске. А уж о нашумевшем международном проекте по выпуску на Саратовском авиационном заводе американских комбайнов «Кейс» даже и вспоминать как-то неприлично. Отъездились к нам заокеанские гости, отшумели приветственные речи, обещания и презентации, а воз, то бишь «Кейс», и ныне там. Несколько десятков этих машин, собранных перед уборкой на САЗе, «погоду» в губернии не сделают. Нужно ставить это дело на поток, только тогда будет толк.

Образно говоря, под АПК области заложена мина замедленного действия, и часовой механизм уже начал отсчет времени. Если техническая политика в самом ближайшем будущем кардинально не изменится, никакой урожай нас не спасет. Его попросту нечем будет убирать. Не серпами же и вилами, в самом-то деле. И как бы тогда вновь не приобрела актуальность известная фраза из полузабытой песенки: «Прокати нас, Петруша, на тракторе»...

Александр Тишков