Еженедельный номер

Вам привет от бензовоза!

30 августа создалась огромная транспортная пробка у въезда на мост через Волгу со стороны Энгельса. Было 9.30 утра. Я стоял на остановке общественного транспорта «Мостотряд». Ошалевшие от жары, дорожной суеты автомобили всех мастей и марок пытались перестроиться из двух рядов в один. За полчаса ожидания троллейбуса по полотну переполненного шоссе мимо меня продефилировали по крайней мере пять груженых бензовозов, ознаменовывая свое появление в общем-то бестолковой в дневном свете мигалкой.

Было ощущение, что эти специальные автомобили не легковоспламеняющую жидкость перевозят, а тюки с соломой. Также настойчиво, явно в нарушение правил движения, они лезли из ряда в ряд, сокращали до опасного дистанцию с впередиидущими машинами. Было по- настоящему страшно наблюдать за маневрами спецавтомобилей. Еще помнится случай взрыва бензовоза в Москве, тогда ведь пострадали не только шофер и его пассажир, но и множество посторонних людей. Случись подобное в нашей пробке (застрахованы ли мы от этого?)—горя было бы через край.

Помнится, после печально знаменитого взрыва бензовоза в Москве, столичное правительство издало строгий приказ, который запрещал передвижение автомобилей с грузом горючего по городским улицам в час пик, даже оговаривалось, что такие перевозки надлежит осуществлять лишь в ночное время. А тут... Ясно, что большинство бензозаправок в городе работают круглосуточно и им постоянно требуются все новые и новые тонны горючего. Но неужели нельзя сделать их доставку более лояльной по отношению к психике городского жителя? Может быть, машины сопровождения нужны, которые очищали бы проезжую часть на время продвижения бензовоза. Да, это дорого стоит, но ведь владельцы бензозаправок люди не бедные. И почему бы график движения бензовозов от нефтебаз к автозаправкам не согласовывать с ГИБДД или другими службами? Уж тамошние специалисты всегда знают, в какое время та или иная транспортная магистраль наиболее загружена или свободна.

Не сомневаюсь, что бензовозы имеют несколько степеней защиты, которые позволяют им избежать опасных ситуаций, но ведь ЧП на дорогах—это всегда экстремальная ситуация, мало поддающаяся логике и тем более какому-то управлению.

А опасения мои разделяют многие читатели газеты. Кстати, они и обратили на ситуацию с бензовозом наше внимание. Как раз накануне знаменитой августовской пробки у моста я читал письмо из Энгельса от Натальи Петиной. Ситуация один к одному—только на проспекте Строителей, где в потоке автомашин привольно себя чувствуют в часы пик такие дерзкие бензовозы, обслуживающие многочисленные заправки на ершовском выезде из города.

Так что же делать? Так и получать приветы от бензовоза?

Иван Комаров