Слову "шофер" как-то тесно стало в обиходе: теперь представителей этой профессии называют водителем. Подсчитывал ли кто-либо количество водителей и машин в нашей стране? Сумасшедшее движение на дорогах не поддается никаким описаниям, и гоголевское изречение "... какой же русский не любит быстрой езды?" - сегодня как никогда кстати.
На Центральном ТВ демонстрировался новый фильм "Дальнобойщики". Драки, стрельба, встречи с немыслимыми сектантами, убийства, словом, детективные приключения, сопровождающие героев фильма - дальнобойщиков в их поездках на дальние расстояния.
По соседству со мной живет скромный, лет 45-ти шофер-дальнобойщик, и я решила обратиться к нему с вопросами: как работается в новых условиях, какие трудности встречаются в пути, что тревожит его.
Анатолий Александрович Чубукин - так зовут водителя, родился в Киргизии, служил в Североморске, на флоте, был радистом на Большом противолодочном корабле (БПК). Плавал по Белому, Баренцеву и Балтийскому морям, по Атлантическому океану, имел звание старшины I статьи. Рассказывает, что трудности его никогда не пугали, а наоборот, закаливали характер и заставляли быть выносливым и готовым к любым неожиданностям.
В конце перестроечных 80-х оказался в Серпуховском районе и 10 лет работал водителем большегрузных машин на строительстве скоростной трассы Москва-Симферополь.
Но звали к себе "ветер дальних странствий" и "охота к перемене мест". Предложили работать по перевозке грузов на дальние расстояния, и стал он, как говорят теперь, дальнобойщиком. Трудно? Конечно. Боязно? Безусловно. В дороге всякое случается. - Но хороших людей все же больше, чем плохих, -уверяет Анатолий Александрович.
Поездки у него самые разные: в Рязань и Астрахань, Екатеринбург и Самару, Ростов-на-Дону и многие другие города. Перед дорогой обязательный осмотр врача, затем получение необходимой в дороге документации и... в путь.
Состояние автомобильных дорог России - удовлетворительное, платные стоянки обеспечивают сохранность грузов, нет проблем и с отдыхом - в дорожных гостиницах есть все для этого. Бывают в пути и поломка, и отсутствие запасных частей. Случается и кража груза, тогда приходится обращаться в свою организацию и просить об оказании помощи. Иногда выручает шоферская солидарность. Видят "загораю", остановятся, спросят, чем помочь. Выручают и довольно часто. Иногда приходится обращаться в пункт ремонта, которых теперь на дороге немало. Бывает, что останавливают трейлер "братки" и просят деньги для пополнения своего бюджета, так что "наличка" важна для дальнобойщика.
- То, что происходит с героями фильма, - говорит Анатолий Александрович, - меня удивляет и одновременно настораживает. Конечно, в наше непростое время надо быть всегда готовым ко всяким неожиданностям, стараться не искушать судьбу, беречь себя и вверенный тебе груз, строго выполнять все положенные правила перевозки грузов и тогда "не страшны тебе ни дождь, ни слякоть, резкий поворот и косогор..."

23.10.2001

Написать отзыв