 |
 |
 |
 |
 | Отзывы читателей |
 | Давайте обсудим |
 | Поиск по газете |
 | О газете |
 |
 |
 |
Отзывы читателей |
 |
 |
 |
Вернуться к списку тем Просмотреть публикацию Отсортировать в виде дерева
Тема: Изобретаем колесо
Re:Изобретаем колесо от Игорь / 09.04.2006 Re:Re:Изобретаем колесо от Vitalyc / 07.04.2006 Re:Изобретаем колесо от Александр / 06.04.2006 Re:Изобретаем колесо от Троицкий Вадим / 04.04.2006 Re:Изобретаем колесо от Мстислав Мельников / 04.04.2006 Re:Изобретаем колесо от Mr.X / 26.10.2005 Ответить | Шкондинская "игрушка" имеет серьёзные минусы: ОЧЕНЬ большую неподрессоренную массу (ещё бы! В колесе 6-8 магнитов, имеющих сердечники из электротехнической стали с несколькими слоями обмотки из медного провода). Поэтому покойный Пополов А.С. отказался от этого гиблого варианта, и предпочёл для своего солнцемобиля (участвовал в пробеге по Австралии) мотор-колесо, внутри которого были установлены три плоских электродвигателя с дисковым якорем, разработки В.А.Евсеенкова. Мало того, все заявления об электромобиле и трёхколёсном электроскутере-рикше с мотор-колёсами Шкондина – это популизм чистой воды. Потребуется схема электрической дифференциации между колёсами, о необходимости которой этот «изобретатель» знает, но старательно умалчивает (уж больно дорогая "игрушка" получается!). Экономичность шкондинской коляски тоже крайне спорна: при старте она потребляет от аккумулятора 52А, а в установившемся режиме - 16А. Эти данные достоверны - сам бегал за коляской с измерителем тока. И две батареи "Варта", емкостью 240 А*ч «выдыхались» довольно быстро. Законы физики никто не отменял. Даже Василь Василич. Другое дело: он блестящий популист и руководствуется словами песенки, которую поют лиса Алиса и кот Базилио. Помните? А дураки у нас, да и за границей, не переводятся!!!
|  |  |
Re:Изобретаем колесо от 777 / 26.04.2004 Re:Изобретаем колесо от oleg / 18.04.2003 Re:Re:Изобретаем колесо от Максим / 09.02.2003 Re:Изобретаем колесо от Вахонин Андрей Алексеевич / 05.06.2002 Изобретаем колесо / 12.04.2001 | |
|
 |
|
|
|
|
 |
|