специалисты Газпрома обменялись опытом проведения реконструкции компрессорных цехов

Два дня в Сургутгазпроме длилось отраслевое техническое совещание ОАО «Газпром» «Опыт проведения реконструкции компрессорных цехов с агрегатами ГТК-10-4 и повышения надежности приводных двигателей ДГ 90». В Сургут приехали представители администрации Газпрома, его дочерних обществ, сторонних организаций. В 2020 году на газотранспортных предприятиях Газпрома, по словам начальника отдела КС Упртрансгаза Михаила СИДОРОЧЕВА, будет работать не одна сотня агрегатов ГТК-10-4. Поэтому важно уже сейчас изучить и обобщить весь накопленный опыт по их эксплуатации, ремонту и реконструкции.

Выбор проведения совещания не случайно пал на Сургутгазпром. «Возраст» предприятия более двадцати пяти лет, у него есть определенный опыт проведения реконструкции компрессорных цехов. Общество эксплуатирует 17 компрессорных станций с 33 КЦ, в том числе 14 КЦ со 109 агрегатами ГТК-10-4.

Вначале опытом делилась «принимающая сторона» – специалисты Сургутгазпрома.
– Фактор старения, физического и морального износа оборудования, является основной причиной снижения эффективности, надежности и безопасности эксплуатации компрессорных станций, – отметил заместитель генерального директора СГП Фарит Бурганов. – Большинство ГПА ГТК-10-4 выработали свой ресурс, и поддержание приемлемого уровня технического состояния и надежности их работы сегодня требует немалых затрат. Низкая эффективность газотурбинного привода нуждается в модернизации турбоблока или замене его на высокоэффективный аналог. Полной замены требуют воздухоочистительные устройства КВОУ. Не отвечают современности системы автоматического управления и регулирования, контроля вибрации, загазованности, системы автоматического пожаротушения. Новые требования промышленной безопасности вносят свои коррективы в ремонт вентиляционного оборудования. В связи с этим Сургутгазпрому пришлось кардинально изменить существующие проектные решения. Например, разработана совершенно новая технология удаления излишков тепловыделений от корпусов турбин, которая в данный момент патентуется. Эксплуатация устаревшего оборудования требует проведения диагностического обследования, и Сургутгазпром на эти цели затрачивает миллионы рублей в год.

По мнению Бурганова, к реконструкции необходим комплексный подход, а вынужденная экономия средств на каком-либо ее направлении неизбежно приводит к дополнительным, неоправданным затратам в дальнейшем техобслуживании, капремонте или модернизации объекта. Срок эксплуатации 25-30 лет является критическим для компрессорных станций. Перенос же сроков их комплексной реконструкции на более поздний период неизбежно приведет к снижению надежности и повышению опасности в работе КС.

Как повысить надежность агрегатов ГТК-10-4? Своим опытом в этом вопросе с участниками совещания поделился начальник ПО ЭКС Григорий Борбачев:
– Не имея за последние десять лет ощутимой технической поддержки завода-изготовителя ГТК-10-4 по продлению работоспособности агрегатов, газотранспортные предприятия (ГТП) были вынуждены самостоятельно решать многие технические вопросы. Каждое из них шло своим путем, и сегодня нет единого консолидирующего органа, способного объединить и оптимизировать все лучшее, достигнутое в разных ГТП. Для поддержания и повышения мощности и КПД ГПА, в Сургутгазпроме силами ПРТУ «СГЭР», сторонних организаций внедряются различные технические мероприятия.

Григорий Владимирович поблагодарил руководство Упртрансгаза за поддержку и помощь в реализации Программы по замене регенераторов, которая помогла значительно повысить характеристики агрегата.

Специалисты СГП постоянно работают над вопросами повышения мощности, КПД и экологичности ГТК-10-4. Благодаря программе «Рекон» проведена замена турбоблоков на 20 ГПА. Однако, отметил Борбачев, у «Рекона» есть и отрицательные моменты. Эта программа ориентирована на ГТП с недостаточно развитой структурой ремонтно-технического обслуживания. Для Сургутгазпрома, имеющего в своей структуре мощное ПРТУ «СГЭР», применение дорогостоящего «Рекона» неактуально. Однако, в связи с реструктуризацией и выходом СГЭР из состава СГП, ситуация может поменяться.

О комплексном подходе к реконструкции говорили в этот день большинство участников отраслевого совещания. Прозвучала эта мысль и в выступлении заместителя главного инженера Сургутгазпрома Сергея Михаленко. За последние 12 лет в СГП проведена реконструкция четырех компрессорных цехов с полной заменой устаревших газоперекачивающих агрегатов на газотурбинные двигатели ДГ 90.

В настоящее время ведутся работы в КЦ №2 КС-8 «Туртасская». В результате компрессорные станции получили агрегаты, мощность которых в полтора раза превышает мощность замененных ГПА, повысился КПД, снижены выбросы вредных веществ, появилась возможность управлять как отдельным агрегатом, так и целыми цехами из единого диспетчерского центра. Опыт Сургутгазпрома показал, что реконструкция КЦ должна носить комплексный характер, подчеркнул Сергей Владимирович. Наряду с заменой основного технологического оборудования необходимо проводить реконструкцию всех вспомогательных систем цеха. Сергей Михаленко детально остановился на положительных характеристиках вариантов реконструкции, реализованных на КС-7, 8, 1 и на основных недостатках.

Назрела необходимость разработки и утверждения руководством Газпрома типовых технических требований на реконструкцию КЦ с учетом применения малолюдных технологий, а для этого нужны новые нормативы на проектирование.

В эксплуатации ООО «Севергазпром» находится 50 компрессорных цехов, в 30 из них идет реконструкция. О своем опыте ее проведения рассказал коллегам начальник ПО ЭКС Тимур Алиев. У Севергазпрома четырехниточная система газопровода, 17 КЦ работают с ГТК 10-4.

Реконструкция проводится без сокращения транспорта газа, что накладывает на ее ход свой отпечаток. Чтобы не останавливать цеха, пришлось ставить дополнительные ГПА-16 «Урал». Работы закончатся к 2011 году, но уже сейчас можно прийти к выводу: реконструкция порой обходится дороже, чем строительство объекта, ведь для того, чтобы строить новое, нужно демонтировать старое. Кроме того, остро встают вопросы обучения персонала. Тимур Томасович так же, как и его коллеги, убежден в целесообразности комплексного и концептуального подхода к реконструкции компрессорных цехов. В этом его поддержал Петр Марков, заместитель начальника ПО ЭКС ООО «Тюментрансгаз». А главный инженер УКС Сургутгазпрома Александр Мороз внес предложение отнести реконструкцию к особо важным объектам. Заместитель начальника ПО ЭКС СГП Алексей Машков рассказал об опыте эксплуатации газотурбинных двигателей ДГ 90 и о мероприятиях по повышению их надежности. Основная проблема, по мнению Алексея Александровича, – это затянутые сроки ремонта машин, приводящие к отсутствию резервных двигателей на компрессорных станциях и вынужденному простою агрегатов. Сургутгазпром надеется на решение проблемы после освоения ремонта двигателей на тюменском предприятии ООО «Газтурбосервис». Ремонт первого двигателя планируется завершить в конце 1 квартала 2006 г.
Совещание, начавшееся с традиционных докладов, постепенно приобретало характер дискуссии. Некоторых выступающих подолгу не отпускали с трибуны, забрасывая вопросами. «Жду от всех вас свежих мыслей и решений», – напомнил коллегам Михаил Сидорочев. Все предложения участников совещания нашли отражение в протоколе.

На другой день гости отправились в поездку на КС-1 и КС-4, где наглядно познакомились с результатами реконструкции компрессорных цехов.

Людмила ЯНН
Фото Дениса ПИХНОВСКОГО