Нынешнему начальнику ТУМГ, выпускнику Тюменского высшего военного инженерно-командного училища Владимиру КРАМСКОМУ о том, как преодолеваются трудности, рассказывать не нужно. Он их столько в армии повидал! Ну вот, хотя бы, один случай из практики.

В 1967 году, когда начался конфликт с Китаем, инженеров-понтонеров, бывших тогда курсантов второго года обучения училища, перебросили на границу с Монголией. Задача, которую поставило командование, была сверхсложной: возвести мост через реку, скорость течения которой составляла 6,5 км в секунду. Мост был необходим, чтобы советские танки прорвались через Чуйский тракт и нанесли удар по противнику. Что только ни делали, как ни старались инженеры! Эксперимент с мостом при таком водовороте проводился впервые в мире, и, несмотря на огромные усилия военных, не удался. Но практику и опыт наработали.

– Почему вы на многие годы связяли свою жизнь с армией? – спросили мы Владимира Федоровича.
– Я профессию не выбирал, – отвечает Крамской, – это она меня выбрала. Детство прошло в гарнизонах. Отец потомственный офицер, служил чаще всего за рубежом. Последней точкой дислокации была южная группа армии, расположенная в Венгрии. Там я закончил среднюю школу, а потом вернулся в Тюмень, поступив здесь в высшее военное училище. Закончив его, стал профессиональным понтонером-водолазом.

Фото из личного архива Крамского