НЕМЕЦКИЕ ТЯЖЕЛОВЕСЫ НА НЕФТЯНОМ "ТАТАМИ"

Елена Алексина

На днях один из двух "братьев-близнецов" "Либхеров", закупленных компанией "Сибнефть" для ноябрьских нефтяников, отправился на первое задание: кран-стопятидесятитонник по заказу территориального проекта "Холмогорнефть" будет грузить тяжеленные емкости в Товарном парке. Второй "немец" находится пока в зоне консервации, но готов приступить к делу, как только появится заказчик.

Начальник УНСАТа Адлан Кикаев рассказывает, что о такой технике транспортники ОАО "Сибнефть-ННГ" мечтали давно. В их арсенале были и японские "Като", и польские "Бумары", но до немецких тяжеловесов этим кранам было далеко. Теперь же обладать самой современной техникой стало необходимостью: для того чтобы собрать крупноблочные буровые станки, не так давно появившиеся у ноябрьских буровиков, требуется как минимум два мощных крана.

"Либхеры" поступили на баланс Ноябрьского управления спецавтотранспорта еще два месяца назад. Вначале транспортники под руководством немецкого консультанта собрали "верхнее" оборудование, затем потребовалось время на то, чтобы новые единицы техники застраховать. Фирма-производитель гарантирует бесплатное обслуживание в течение двух лет. Кроме того, к каждому крану имеется комплект запчастей "первой необходимости".

Понятно, что новая техника выгодно отличается от уже имеющейся по всем параметрам. Так, эти машины проще в эксплуатации, а дальность вылета стрелы 56 метров. Усовершенствованные краны имеют отличную теплоизоляцию, автономное отопление, а значит, в кабине всегда будет тепло. Комфорта добавят и предусмотренные немцами магнитофоны. Причем не только в "обители" водителя, но и наверху, в кабинке машиниста, которая, к слову, меняет угол наклона в зависимости от угла наклона стрелы (то есть "верховому" теперь не нужно отчаянно вертеть головой, чтобы увидеть, что происходит "на кончике" стрелы). "Либхеры" имеют два мощных "подвижных" прожектора для освещения рабочей площадки. А супердлинная стрела умещается всего в нескольких компактных секциях, которые раздвигаются подобно мехам аккордеона.

Кстати, управлять тяжеловесом будет один человек. Водителей выбирали опытных, со стажем. Плюс обучили премудростям обращения с "иностранцами": в Ноябрьск приезжал специальный менеджер, который провел курс занятий для семи машинистов и двух итээровцев.

Основными заказчиками на использование новой техники, по мнению Адлана Кикаева, будут территориальные проекты, "Сервисная Буровая Компания", Управление материально-технического снабжения, "Ноябрьсктеплонефть".