РАСПЛАТА ЗА "УЮТНУЮ" СКОРОСТЬ

Артур Кабаневский

Прошло уже более ста лет, как по нашим дорогам промчался первый автомобиль. Тогда чудо-машина, которая сама, без посторонней помощи может перевозить людей и грузы, вызывала одни только восхищения. "Прогресс!" - важно говорили "знающие" люди. Конечно, в те далекие времена это выглядело идиллией: с одной стороны, небывалая скорость, с другой - комфорт и уют. Увы, за все надо платить. Кто ж знал, что "приручение" скорости обойдется нам страшно дорого?!

Цифры статистики пугают: только за девять месяцев 2003 года в дорожно-транспортных происшествиях, происшедших в России, погибло более 25 тысяч человек! Сотни тысяч получили ранения различной степени тяжести, почти пятая часть пострадавших стали инвалидами! Для сравнения: за десять лет афганской эпопеи Советский Союз потерял 17 тысяч человек. Так что не ошибусь, если скажу, что на дорогах нашей отчизны каждый день проливается кровь в тихой и вроде бы незаметной войне.

Свою лепту в общероссийские цифры вносит и Ноябрьск. Шесть погибших в текущем году, более 50 травмированных - это много или мало? Тут как посмотреть: если речь идет об абстрактной цифре в газете, то вроде бы и не много, а если ты сам стал свидетелем аварии или в ДТП пострадал близкий человек, то...

В чем причины того, что ноябрьские показатели ГИБДД "испортились" и перестали быть образцовыми? Рост по некоторым из них в этом году достиг бешеных темпов (в разы!). Сотрудники городской Госавтоинспекции переведены на усиленный режим несения службы еще прошлой зимой и до сих пор не могут вернуться на обычный. Да, не хватает инспекторов (что делать - таково штатное расписание), да, возможно, не все идеально в работе ГИБДД. Но вдумайтесь: сама структура ГАИ выполняет функцию нашей с вами совести! Ведь инспекторы на дорогах следят и проверяют, не сел ли кто-то в машину, находясь в нетрезвом состоянии, ежедневно проводят рейды и штрафуют пешеходов, которые переходят дорогу в неположенном месте, хотя до ближайшего светофора рукой подать! Представьте: если бы водители и пешеходы выполняли на совесть хотя бы основные, элементарные правила дорожного движения (которые, образно говоря, написаны нашей с вами кровью), то нужда в инспектировании дорог отпала бы сама собой.

Мне часто доводилось бывать в рейдах с сотрудниками дорожно-постовой службы. Я видел, как пьяный шофер, только что сбивший человека, сидел на бордюре, обхватив голову руками, и выл. Выл, сознавая весь ужас происшедшего, выл от безысходности, от того, что ничего уже нельзя вернуть назад. Разве думал он об этом, когда пил водку?

Многие из нас (знаю не понаслышке) проявляют подобную преступную беспечность. И порой даже гордятся этим, приводя в свое оправдание "железное" доказательство: я так езжу многие годы и ничего не случалось. Стоит ли удивляться, что в Ноябрьске еженедельно (!) сбивают людей на пешеходных переходах?!

И еще одна цифра: каждый день сотрудники ГАИ задерживают от пяти до семи горожан, управляющих транспортом в пьяном виде. Учтите, это только те, кто "попадается". Сколько же потенциальных убийц колесят по дорогам на самом деле?

Как с этим бороться? Суды, по негласному соглашению, выносят по таким делам максимально суровые приговоры. А нетрезвых водителей с каждым днем становится все больше...

Конечно, часть ответственности за ДТП лежит на самих пешеходах. Пройдитесь вечером по Ноябрьску, посмотрите, как мы переходим улицы? Такого количества потенциальных "смертников" не встретишь, пожалуй, ни в одном другом городе. И опять же, пешеходы так уверены в своей безнаказанности, своей везучести, что хоть кол на голове теши.

...На днях журналисты "СН" стали свидетелями страшного ДТП: женщина переходила улицу в неположенном месте (хотя вот он, светофор, совсем рядом!) и попала под машину, в результате чего с тяжелой черепно-мозговой травмой была доставлена в ЦГБ. Врачи несколько часов боролись за жизнь пострадавшей... И тут же, буквально через полчаса после случившегося, в этом же месте начала переходить улицу женщина с коляской. Что называется - в двух шагах от беды...