РЕМОНТ ДОРОГ: ЭПОПЕЯ С ПРОДОЛЖЕНИЕМ

Ирина Михайловская

	Не только ремонтировали, но и расширяли

Этим летом Ноябрьск пережил дорожно-ремонтный бум: деньги нашлись не только на обновление дорожного покрытия, но и на расширение главных городских магистралей - проспекта Мира и улицы Ленина. Подрядчики работали по-стахановски: без выходных и скидки на погоду - и в зной и в дождь. Это вообще характерная особенность российских дорожников - класть асфальт, когда льет как из ведра.

Дорогое удовольствие

За два летних месяца подрядчиками - ЗАО "Ямалдорстройсервис" и ООО "Ноябрьскнефтеспецстрой" - было отремонтировано порядка 131 тысячи квадратных метров проезжей части. Реконструированы и расширены проспект Мира от путепровода до улицы Северной и улица Ленина от пересечения с проспектом Мира до улицы Магистральной. Помимо этого, по словам Андрея Гофмана, директора МУ "Дирекция муниципального заказа", заасфальтировано десять дворов и несколько проездов. Результатом работы подрядных организаций заказчик удовлетворен, хотя не обошлось без погрешностей. "Есть замечания по бордюрам - неправильно состыковали. Но так как действует гарантия, в ближайшее время все недочеты заставим исправить", - подвел итог Андрей Гофман.

Что касается расходов на ремонт дорог в этом году, то администрация и МУ ДМЗ единодушия в подсчетах не выказывают. Как сообщили в прессцентре администрации Ноябрьска, в этом году в статье "Муниципальные дороги" значится 61 миллион 867 тысяч рублей. "Дирекция муниципального заказа" называет другую сумму - 65 миллионов. По словам Андрея Гофмана, 15 миллионов выделил Департамент транспорта, связи, строительства и эксплуатации дорог администрации ЯНАО. Остальные средства пока изысканы из городского бюджета. Но до конца года округ обещал полностью компенсировать расходы.

О том, что нужно ремонтировать дороги, этим летом спохватились поздно. Конкурс провели только 2 июля. Подрядчики приступили к работе без четко просчитанного проекта. И до сих пор не могут разобраться, сколько им должен город. Например, как сообщили руководители "Ямалдорстройсервис", в настоящее время они еще только определяются с ценами.

Что касается объема работ, то "Ямалдорстройсервис", который занимался ремонтом на проспекте Мира, в общей сложности обновил 43 тысячи квадратных метров дорожного полотна. Другой подрядчик - ООО "Ноябрьскнефтеспецстрой", который трудился на улице Ленина, денежные расчеты уже произвел. По словам генерального директора ООО ННСС Хасана Дельбиева, фирма отработала муниципальный заказ на 42 миллиона 100 тысяч рублей (из расчета по ценам июня текущего года - ориентировочно 460 рублей за 1 квадратный метр дорожного покрытия). Реконструировано 87 тысяч 560 погонных метров покрытия.

Как отметил Андрей Гофман, привлекался к ремонту дорог и третий подрядчик, несмотря на то, что по результатам конкурсных торгов на право заключения муниципального контракта было только два победителя - "Ямалдорстройсервис" и "Ноябрьскнефтеспецстрой". Почему уже потом "всплыла" ноябрьская фирма "Логос Плюс", в МУ ДМЗ объяснили так: "Была поставлена цель - отремонтировать как можно больше улиц. К тому же сроки поджимали - успеть ко Дню города. Для асфальтирования дворовых проездов мы и привлекли "Логос Плюс". Кстати, надежды фирма оправдала - асфальт клала аэродромный, а он качественнее дорожного".

Подмоченная репутация слари-сила

Много шума наделала новая технология дорожного ремонта - американский слари-сил, которым планировали "застелить" весь проспект Мира. Кстати сказать, методика не такая уж и новомодная: в Петербурге ее начали применять еще в конце 90-х годов. Главное преимущество этой так называемой дорожной одежды - дешевизна. Раза в 4 дешевле асфальта. А срок службы, как и у асфальта, 4-5 лет. Однако апробирование американской методики в Ноябрьске прошло по русской традиции - первый блин комом. Для укладки слари-сила "Ямалдорстройсервис" подрядил сургутскую фирму (ноябрьские дорожники методикой не владеют). Дорожное полотно от моста до улицы Советской сургутяне покрыли хорошо. "Положили две экспериментальные полосы, - рассказывает директор МУ ДМЗ. - Дорожная лаборатория проверила качество покрытия - показатели в норме". После чего приступили к "сларисилованию" оставшегося участка на проспекте Мира. Но - полили дожди, "битумная эмульсия не легла". В результате пришлось переделывать работу: заморское покрытие застелили сверху обычным асфальтом. На вопрос, сколько денег таким образом пустили по ветру, в "Дирекции муниципального заказа" заверили, что за брак сургутская фирма не получит ни копейки.

В следующем году муниципалитет, на балансе которого находится порядка 140 километров городских трасс, планирует продолжить капитальную реконструкцию ноябрьских автомагистралей. В конце октября - начале ноября сего года пройдет конкурс. Среди участников приоритетным называют ГУП "Проектно-изыскательский институт "Тюменьдорпроект" - он уже имеет положительный опыт в разработке плана реконструкции ноябрьских дорог. Кстати, не собираются отказываться и от технологии слари-сил. Будем надеяться, что в следующем сезоне к ее применению подойдут не только с практической, но и с научной точки зрения - примут в расчет рекомендации специалистов проектного института.